Överladdaren

Etter hva jeg vet så er det ikke det, men både E23/32 og E28 med 2,8 l og større hadde hydraulisk bremsekraftforsterker som hentet krefter fra servopumpa.....Den enheten er relativt enkel å montere og kan plasseres der du måtte ønske.

Jeg og 8-10 andre kommer.... Blandt annet han med den røde Amazonen fra Jessheim og en oppskremt E28 med sotvifte. Allergikere bør holde seg hjemme.....her blir det røyk;)

Det viser seg at disse felgene er laget av BBS og kunne leveres som en option på Golf 2 GTI i sin tid.... Ser slik ut, men med breiere kant...

"Vi" her inne på bilforumet er over 5.000 stykker....partycampen har plass til 12.000 dvs bilforumet.net delen ville tatt nesten halvparten av plassen.... Og en annen ting, tror du ikke at en god porsjon av de nøttene som raver drita rundt på Gatebil er bilforumet.net-medlemmer? Gatebil burde i større grad samarbeidet med politiet om å fjerne uromomenter og fulle folk fra området. Den dagen en full kar forviller seg ut foran en bil på banen er nok gatebil slik vi kjenner det slutt. Pressen ville slukt det rått og kalt det en orgie i alkohol og grisekjøring eller noe annet tabloid oppgulp, og paragrafrytterne ville sørget for resten...

20VT: Ulempe: - Ikke 4x4 - Kjedelig på vinterføre - Dårligere ettermarkedsverdi - Dårligere kjøreegenskaper - Dårlig fremkommelighet på glatt føre Fordel: - Mindre som kan gå i stykker - (Kommer ikke på noe annet...) 20VT4: Fordel: - Har 4x4 - Morsom vinterbil - Bedre ettermarkedsverdi - Bedre kjøreegenskaper - Veldig mye bedre fremkommelighet Ulempe: - Dyrere hvis du ødelegger driverk - Bruker ørlite mer drivstoff Har kun erfaring med TDI utgaven av Cupra, men jeg er storfornøyd med både kjøreegenskaper og fremkommelighet. Bilen virker godt skrudd sammen og dette er den første bilen jeg har som ikke lager en eneste knirkelyd i hverken seter eller interiøret ellers. Men før du tar skrittet og eventuelt kjøper en 20VT vil jeg anbefale deg å prøvekjøre en Cupra TDI. Relativt sportslige kjøreegenskaper, lavt forbruk og imponerende drag. (Står en 2002 modell Cupra TDI til salgs på Autodb til latterlig lave 230.000,-)

Les den første posten en gang til er du snill...

Felgene selges uten dekk. Har nå bud på 2.000,- Noen høyere???

Felgene trenger en omgang med Jif og tannbørste så blir de greie. Har sittet på golf 2. Felgene har 5 cm bred kant Send PM med mailadresse så sender jeg bilder. PRIS: 2.000,-

Ser flere her på forumet har kjøpt seg deksel til a-stolpen med plass til oljetemp/-trykk målere. Hvor får man tak i dette og vet noen om dette er å få tak i til Seat Leon? Linker, telefonnummer etc mottas med takk....

I fjor sommer kjørte jeg rundt i en gammel dynge av en Volvo 360. Fordi sommerdekkene var utslitt og bilen ikke var verdt rusten den var laget av engang ville jeg ikke spandere nye sommerdekk på den, og kjørte derfor på 195/50-15" piggfrie Falken dekk. Bilen gikk generelt som en dass, men til tross for 3 personer i bilen og en Volvo B20 i bagasjerommet kjørte jeg kontrollert sladd i 20 km/t inn på E6 ved Alnabru på våt vei...på 3. gir....dagen etter la jeg om til andre dekk. Piggfrie dekk er livsfarlige som sommerdekk, og folk som kjører med det vet ikke hvilken fare de utsetter seg selv og andre for.

Her er et arrangement for de som ikke gidder å kjøre eller i det heletatt reise til Gatebil. BAUDA-konsernets treff på Rudskogen 4 treff i 2004, og med fjorårets treff i bakhodet ser jeg ingen grunn til at det ikke skulle bli like vellykket.

Ikke for å være festbrems, men den Civicen der var alt annet enn vakker. Var jo ikke en eneste ting på den bilen som passet....

Mine planer for sommeren mht bil: Seaten: - Skifte til sommerdekk - Fylle diesel BMW'n: - Gjøre bilen klar til lakkering/lakke - Sveise det lille som er av rust - Montere nytt understell - Rense interiør og montere nye forseter - Montere nye skiver/klosser/calipere - Pusse og lakkere felgene - Montere grill med enkle lykter og hvite blinklys foran

Gi meg noen håndpenger så kan jeg sikkert vente noen måneder....det er ikke noe problem.

5 stk Alley Cat 7"/8" x 13" Sorte med blank kant. relativt pene, med boltsikel 4x100. ET er jeg litt usikker på, men vet det sikkert neste helg. Dekkene er ikke så veldig mye å skryte av. GI BUD!

Dette må vel kunne kalles en grov overdrivelse. Har svingt forbi der noen ganger, og bilparken består hovedsaklig av skrotbiler og "bilen til mor". At denne gjengen skal være ambassadører for bilmiljøet i Bærum er en skam....

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=28736&perpage=20&pagenumber=1

Håper denne tråden slipper å bli full av infantile forslag om hva man bør gjøre med tyver etc.... Tåpelige innlegg vil bli slettet!

Er lamelldiffer. Delene som brukes er originale BMW-deler hovedsaklig laget av ZF. For referanser send PM til BMWPower på forumet. Han kjøpte diff av meg.

Jeg skaffer nye sperrediffer til BMW. Diff-huset er brukt, men lakkert, "innmaten" er ny. Alle diffene leveres ferdig med Castrol olje. Utveksling kan du velge fritt innenfor BMW's program, mens sperrevirkning er helt opp til deg. Priser fra 8.500,- inkl moms, ex frakt. efryden@broadpark.no Send mail dersom du er interessert.

Dette er riktig nok ikke en golf, men siden denne tråden blir besøkt av medlemmer som liker old school, så ville jeg dele denne old school BMW E21'n med dere. Har akkurat kjøpt meg en 1982 BMW E21 323, som bygges med denne bilen i tankene.

Noen som ikke har sett denne annonsen?

De er nok ikke så stødige i engelsk, men de prøver....

Før du reiser får du faxet en kopi av vognkortet opp, så ringer du til en merkeforhandler og ber de sjekke servicehistorikken på den respektive bilen. I de aller fleste tilfeller er det i Norge de tukler med km standen, ikke i Tyskland. Sjekk også matter, pedaler og alle de andre klassiske stedene for unormal slitasje i forhold til bilens km stand. Jeg ville ikke stolt på at et firma skulle gjøre denne jobben. Hvem har størst interesse av at bilen er bra, du som skal ha bilen eller et firma? Papirarbeidet er bare barnemat.....du signerer noen papirer og fyller ut et forsikringspapir og det er det. Quack: På deler er det kun moms og et gebyr for fortollingen som er rundt 200 kr avhengig av hvem som fortoller....

Du må huske at Fort Boyard også har en skinnkledd sado-dame med tigre og to dverger med busserull ;) Nå? Hvem var det?