raboc

For de som liker luftavkjølte folkevogner har jeg lagt ut noen bilder på http://raboc.org/images.php?dir=2003/06/01/ - Det kommer en film med blant annet en VW-buss med 250+(?)hk Porschemotor så snart jeg får redigert ting...

Hva med å ta det på kvelden lørdag 28. juni? Det er samme dag som Bilsport sin «En dag på strippen» på Gardermoen, så da bør det være mulig å få med en del biler fra 'disktriktene' også.

http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=17703 ?

Dette er ikke kanskje litt offtopic, men jeg fant ikke noe bedre forum. Er det bare jeg som er lei av at når man skal lese en tråd så er ofte 70% av all teksten som står der signaturene til de som har postet? Dette gjør at det blir veldig mye scrolling. Dette gjelder spesielt de som har veldig mange linjer tekst som signatur, men også de som har (store) bilder i signature -- er det noe godt poeng i å ha det slik? (jeg vet at man kan slå av visning av signaturer, men av og til så kommer man jo over interessante ting der også :-) Min to ører.

Jo; det er sånn her i byen, nærmere bestemt i Holtermannsvei. Heldigvis kjører jeg 'aldri' i rushen så jeg vet ikke hvordan det fungerer da, men i utgangspunktet synes jeg dette er en god ide.

Nice? Den ser jo ut som en Saab 9000 bakfra jo! :-) Ellers så den skikkelig bra ut.

Alle de tre første bilene i FWD med overlading var Autotech-biler. De gutta har virkelig fått til dette med heftig mye pulver og maskiner som holder. Hvor langt kan de dra ting? Får vi se en tier i sommer?

Det høres jo bra ut. Han var ikke like entusiatsik og blid på Gardermoen i fjor. Forsåvidt ganske forståelig, men dumt. De nye reglene bør gjøre det vesentlig mye mer interessant også for en del andre svensker å ta turen, så vi kan jo håpe at de kommer for å sette nordmennene på plass. Liten tvil om at de har en del sinnsykt heftige biler der borte for tida. Så et lite filmklipp hvor han vare ute og lufta Qraftwerket på bane; den bilen kan hevde seg bra i Breisladd på Gatebil (og sikkert når det gjelder å kjøre fort rundt banen også :-)

Du tenker kanskje på «HotWok racing» ? http://www.carmaniacs.net i såfall. Den Cherryen til Bjorn Holmberg går jo ganske så voldsomt rett fram, men er neppe noen bra bil for svinger. Og det tror jeg er ganske generelt; vil man kjøre fort rett fram er kanskje en Cherry bilen å satse på. Om man derimot vil ha litt mer kjøreegenskaper til f.eks banekjøring er nok en 205 å foretrekke.

Bilder: http://402m.com/images/emmaboda2003/index.htm Film: http://402m.com/forum/showthread.php?s=&threadid=6366 Dagens høydepunkt må ha vært da «lastebilen til Robban» gjorde unna de 402 meterene på 10:46, noe som er ny rekord på Emmaboda. (den forrige rekorden var 11:07, også den satt av en 4wd, nemlig Qvarnis i hans «It's fun»-sierra) Vi får håpe svenskene tar turen over grensa og besøker Gardermoen i løpet av sommeren! Edit: For ordens skyld; jeg har ikke noe med 402m.com å gjøre, jeg synes bare de gjør en veldig bra jobb og fortjener oppmerksomhet!

Du finner svar på spørsmålene dine der -> http://www.quat.com/urqhome.html

http://www.the-magicbox.com/game050203d.htm Gleder meg en smule, ja.

Da skal jeg love deg at S2-en hadde blitt parkert. Og det noe så sinnsykt ;-)

Jeg klokket ingen sjøl, men kan forsåvidt ta det fra filmen. Det gikk ikke sånn helt sinnsykt fort som det gjør på is/hard snø.

Har laget en liten film fra «Motordag» på Fannrem i går, lørdag 2003-04-03. Du finner den på http://raboc.org/movie.php?id=9 (hadde egentlig tenkt å ha noe skikkelig hillbillymusikk i bakgrunnen, men fant ingen...)

Har du ikke fulgt med i timen? Forslaget til henningl var jo nettopp å få en (eller flere) som *er aktive* på dagtid som oper slik at disse kunne gjøre jobben da. Når mener du at det ikke er noen på kanalen og at det ikke skjer noe der?

Hva med å lese før du svarer? (dessuten er det ikke nødvendigvis slik at alle som åpner kjeften (eller tastaturet i dette tilfellet) snakker til *deg*)

Folk kjører jo med vanninsprøytning (hvorfor er forklart i andre tråder her på forumet, men på en vanlig bilmotor er det vel først og fremst ment som kjøling, mens det f.eks på en traktorpuller tilsettes (store mengder) vann for å utvikle vanndamp og dermed få høyere turbotrykk), men det er neppe særlig smart å kjøre dette vannet *gjennom* intercooleren. Hvordan motoren eventuelt vil takle glykolen er jeg usikker på. Jeg vil derfor anta at systemet, om det finnes, sprøyter vann/glykol/whatever på utsiden av IC-en (slik det vel f.eks er mulighet for originalt på en del Imprezaer). Vannet som fordamper / vannets temperatur vil sørge for at IC-en holdes kaldere enn uten vannsprut, noe som igjen vil gi kaldere luft. (Andre kjente triks er C02 eller NOS som sprøytes på IC-en og gir samme effekt, dog på en dyrere med mer virkningsfull måte enn med vann)

Ikke når de som reklamerer er på kanalen. Det er slik det har vært i det siste.

Definitivt ikke. De bot-ene er ufattelig dumme. Ellers er jeg enig med henningl i at det nok burde være noen flere op-er, og etter hva jeg ser så er han (henningl) en person som er mye på kanalen på dagtid.

Er klar over det, men jeg tror fortsatt at jeg ville beholdt den med den 'lille' motoren og mer original stand utvendig. Får håpe han tar noen turer over på Østlandet i løpet av sommeren så man får se hvordan den går nå; for det er en sinnsyk bil :-)

Så den Grandaen første gang i forbindelse med «Street Legal» på Frya under «Ford 2000»-treffet på Lillehammer i 2000 (Ford Norge 40 år). Da hadde den også en 302 boss og et par turboer under huven, men ikke det forferdelige scoopet. Med andre ord en sinnsyk sleeper. Hadde jeg vært eieren hadde jeg beholdt den sånn, men mye vil som kjent ha mer. Alle som ikke har sett bilen på nært hold bør gjøre det ved annledning, det er en utrolig bra finish på *alt*. (Det var såklart umulig å få alle kreftene fra bilen ned i bakken på vanlige gatedekk, så den gikk opp i røyk hver gang han forsøkte å kjøre fort -- typisk Ford? :)

Får jeg være med i rollaen, eller må man ha kulere bil? :)

Var jo ganske close, egentlig: (19.5*0.70*2+15*2.54)*3.14 / 0.93 / 3.875 * 6300 / 100000 * 60 = 215.40 Hvor fort går det fra 0 til 200 da? Det er vel kanskje vel så spennende? :-)

OK; det var det jeg egentlig trodde, men så syntes jeg at det ble så langt rundt hjulet da ;) (og ikke minst at farten ble høy)