eirikoo

Poenget er jo hva slags tendens bilen har. Veggrepet kan man endre på med f.eks mer klistrete dekk. Men når det slipper, hva skjer? Da finner du ut om bilen er over eller understyrt. De fleste biler har en tendens til enten å over eller understyre. Og når du går over grensen for hva dekkene og chassiet klarer, hva skjer da? Vil den skli rett frem, eller vil den snurre? Det er det det dreier seg om.

Det er ikke forvirrende.. Har du kjørt noe særlig bil før? Når du tar en krapp sving, og du må ratte mer for å komme deg gjennom svingen, evt at du sklir rett fremover, understyrer det. Hvis du tar en krapp sving, og du må rette opp rattet litt pga at hekken på bilen sklir ut evt at du snurrer, overstyrer det.

vegtrafikkloven gjelder nok der og.

Da beklager jeg. Det var forøvrig ikke kun ment til deg, jeg tror det er mye slurv og. Dysleksi har jo ingenting med latskap å gjøre. Sorry.

Nordmenn som ikke kan skrive skikkelig. edit: Og de MANGE som ikke har lært forskjell på og/å.

Det ser ut til at den gjør det og.. Min har gått 248k nå, men går som en klokke, og oljen er fremdeles gyllen etter 2000km etter oljeskift. Kammene er det ingen spor i heller. :)

Har du målt den eller ser du på kjørecomputeren? Jeg ser at min kjørecomputer er noe optimistisk mtp forbruk. :) Kjører jeg normalt ligger målt forbruk på en drøy liter på mila, men computeren mener at jeg bruker 0.85-0.9

Nei, ikke hacking som sådan, men jeg driver mindre med pc'er enn jeg gjorde før. Driver mest med drift av nett, kommunikasjon og satelitt nå.

Så bra.. Jeg har vel drevet med data litt lenger enn du er gammel. :) Men er vel ikke så utrolig god for det, driver ikke så mye med 'hacking' lenger.

Var egentlig ikke meninga å være så frekk, men det kunne liksom ikke gjøres så mye lettere da. :)

Mener du plakaten? 'Funker'? :rolleyes: Hva med 'Save picture as'?

tipper du kan ha fått en stein mellom kloss og skive på venstre siden, som ble krønsjet når dere greide å bremse bilen ned.

Det er jo regler på modifikasjoner i roadsport klasse B. Regner med at den finske regelboka er nogenlunde lik den norske.

Det er det nok ja. Moores 'lov' dreier seg om ytelse/pris på elektronikk. :)

En ITR er helt riktig i hvit etter min mening. Det er jo 'R' fargen til Honda. Bruttern har en Integra Type R, og han ønsket i utgangspunktet en hvit etter det jeg husker. Edit: doh Der var han.. :)

:D Skarp du!

Det er helt korrekt. Jeg stilte bare med bil og blyfot. :D Bruttern kaller seg genuine her inne, så vet man det, og all ære er hans.

Brumbrum.. :D

Det er vel mye pga aktive differ og generelt milevis bedre kjøreegenskaper. bilene har gått fra å være 'handlevogner med rakettmotorer', til en kjørbar BIL. :)

Regnet på det nå, og med 700Nm ved 7000rpm, har man 688hk. Har man 320hk og 700Nm vil dreiemomentstoppen være på 3200rpm ca.

Det gires da på 4500rpm eller noe slikt? Da er dreiemomentet på god vei ned igjen. De kan jo ikke ha 700Nm på 7000 rpm, da hadde de hatt vesentlig fler hester.

Gromt Fredrik! Da kan du vel kaste den feite hjelmen din da, trenger vel ikke den i Kamikazebransjen? :) Gleder meg til den 8. jeg nå.

Jupp! Den er grei.. håper snøen kommer snart! :)

Hvis du ser hva jeg har skrevet før her inne, så tror jeg ikke jeg er så ille. Men det begynner å bli irriterende å lese poster fra han.. Og jeg har lyst til å følge med på tråden her, da det er mange fete bilder, og zein er en av de beste.

fikk,du.ikke,kjøpt.tastatur.i.dag,likevel?