eirikoo

jupp, fett bilde! Men det er jo moddet da. Bildet er jo ekte, med meg som tar igjen en ITR, men det er jo lagt på endel effekter. Edit: Nei, det er det jo ikke, bare tekst forresten. Skal se om jeg finner orginalen.

Takker og bukker! Har masse biler 'ut av vindu', skal se om jeg finner et bedre. Bruttern laget jo noen bakgrunner basert på tysklandsbilder, denne er jo fet.

Jepp, er fornøyd selv! Har masse sånne 'eksperimentelle' bilder av bilen, skal fikse galleriet på siden min snart. Bildene er ikke moddet på noen som helst måte.

Og dette: Refleksjon i en meieribil på autobahn. :D

Hei Arild! Hva syns du om dette bildet da? Fra Hockenheim i sommer.

Et bilde min bror tok av bilen min når vi var på Hockenheimring og kjørte. :D

Om det strides de lærde.. :)

doh Vi er enige! Jeg leste ikke nøye og trodde det var den gamle diskusjonen om å fylle 98 på en bil som egentlig går på 95. ;)

Sa ikke noe om det banket eller ikke jeg, bare at tenninga kan heves. :)

Moderne motorstyringer kjører opp tenninga når bensinen har høyere banketall. Ergo mer effekt eller lavere forbruk, alt etter hvordan du bruker bilen.. :)

Hvis det er noen utsparinger på toppen av stempelet, kan det funke å bruke nebbtang/leatherman. Åpne opp tanga, sett nebbet i utsparingene, og press som f mens du prøver å skru. Den teknikken har jeg brukt mange ganger.

Jeg skjønte hva du ville frem til, og selvfølgelig hadde jeg kjørt penere hvis jeg hadde en kniv i trynet hele tiden. Jeg tror ikke jeg kjører med andre marginer i det hele tatt med bilene mine. Den ene har airbags, den andre ikke. Begge bilene tror jeg jeg kjører med de samme marginene, jeg kjører ikke hardere med den med airbager. Når jeg er ute i trafikken kjører jeg slik at jeg skal holde meg unna sammenstøt. Men jeg kan ikke påvirke andres kjøring, så om noen smeller til meg, sitter jeg jo tryggere i den med airbager.

Save target as?

Trenger bremser som fyller hjula.. :D Hva med 450mm skiver?

Det tror jeg bare er pisspreik. Men jeg sier TROR istedet for deg som tydeligvis VET det aller meste.

Det kan ikke ventilen vite. Det varierer enormt hvor mye kraft som skal til for å låse et hjul. Varme dekk på varm asfalt biter bedre en ved regn og snø. Dette er det evt ABS systemet som tar seg av, ventilen bare fordeler en viss prosent av trykket bakover. Behøver jo ikke en slik ventil heller, det holder med å konstruere bremsene slik at det trenges høyre trykk bak for samme bremsekraft.

Hvordan ventilen funker er jeg ikke 100% sikker på. Jeg tipper at den bare reduserer trykket og ikke stenger. Det som er clouet er at forhjula har mulighet til å bremse med 70-75% mer kraft enn bakhjula. Dette har med tyngdeforskyvning og gjøre. Derfor, som du sier, hvis det er lik kraft foran og bak vil du enten låse bak og snurre, eller så vil du bremse med mye mindre kraft foran enn du i virkeligheten kan.

Ja. Som regel har du større bremser froan, som yter mer ved samme trykk, og i tillegg har man gjerne en trykkreduseringsventil til bakbremsene.

Ja.. Har liksom ikke tenkt så mye på forhjulsburning.. Blir litt teit. ;)

Du legger høyrebeinet på både bremsen og gassen, så vrir du det så du har litt brems på og endel gass. Da kan du slippe clutchen, og vips en stillestående burnout. Trenger litt trening før det sitter da.

Det er ikke sikkert at det gjør noe? :cocain:

1) Er rimelig sikker på at en Leo hvertfall ikke er noe kjedeligere å kjøre. :D 2) Det er nok bare simulatortrening under opplæring tipper jeg, da jeg var der var det ingen simulator ennå. Men det kan aldri erstatte humping og stomping i skogen. 3) Vet ikke.. ;)

Burde ikke du gjøre noe med avataren din nå? :D Nå som du har sett lyset mener jeg.

BVP: Jeg syns også den burde ha muligheter til å bli til et par søte damer og/eller en kasse øl ved behov. En gatebil bør tåle mye banekjøring/stripekjøring og likevel kunne benyttes på ferie og handleturer etter min mening. En bra gatebil er da en som i tillegg går fælt! :) Og er registrert.. Og bør starte og gå 24/7/365. (i hovedsak. :D )

Det er fjas å betale for antall poster etter min mening. Da gidder man ikke hjelpe folk hvertfall.. Betaler ikke for å gi råd.