eirikoo

Common rail Diesel Injection?

hmm.. Den var lei. Mener å ha lest noe om det. Har det med sikkerhet å gjøre? :) Chassis?

Ja, jeg 'las' det du har skrevet. Men likevel er det nå slik at du blir nødt til å ringe rundt for å få noen svar du kan bruke.

Det er vel Mitsubishi's dieselmotorer, men hva det står for aner jeg ikke. Edit: whoops. ;)

Safety Restraint System. :cool: (Bare så det er nevnt så bruker jeg ikke google i denne tråden, er morsommere å se hva man husker) Er en forkortelsesnerd..

DIN (Deutsches Institut für Normung ) utfører måling av effekt med alle aggregater på plass og i drift. (Dynamo, pumper,vifter osv) SAE(Society of Automotive Engineers) måler effekt uten disse aggregatene, og da blir resultatet noe høyere. Etter det jeg husker.

Det er ca korrekt. Ved omtrent den effekten er dysene ca slutt og luftmassemåleren går i peak. Dvs signalet går i 5V, og vi får fuelcut. :mad: Men det er som du sier, motorstyringen i S14 er ikke basert på en 'chip' som kan byttes ut, men beregnes sanntid av en Motorola 16bit prosessor. :cool: http://www.200sx.org/ecudata.html#N1 Ulempen er som jeg sa, den kan ikke chippes, men man må til med standalone ECU eller en piggyback/tilleggsECU.

Hva med... HICAS?

Toyota Racing Development.. :cool:

stemmer! Skulle vel skrevet 'injectione' eller noe slikt og. :D

Gran(d) Turisimo(Touring) Injection

Neinei for all del. Syns ikke bilen er stygg. Men det er en sugemotor ikke sant? Da er det vanskelig å kjøre antilag for turbomotorer på den, og lyden blir ikke den samme. ;) Thats my point.. :D

Bare teit.. :)

Her var det mye tull dere,hør på boxer nå, han har rett! :)

hmm.. Grand Luxury? :)

Jeg vet om mange av dem! Få spenn! :D (Alle er opptatt da..)

Nissan Anti Theft System. :cool:

Ja, er vi ikke alle lystne på spenn.. ;)

Poenget er at du må ringe selv! Forsikring skiller veldig, og ingen kan svare på hvor mye DU må betale. Du får ta runden som alle andre har måttet før deg.

hehe, nei faktisk ikke! Det var forøvrig Rune Nesheim som skrev om min bil. (Men det var ikke han heller, men en fullstendig anonym kompis. ;) )

Joggu var det ikke bilde av yours truly der og. :)

Jeg dukker opp med kjerra.. Så får vi se hvordan det går.. :D

Det er nok ikke min bil nei. Har vært så mye mediahore i det siste så jeg får vel buksevann på neste 200-treffet.. :)

Nissan 200SX S14a 0-100: 5.5 sek. Målt med stoppeklokke av en 100kg's passasjer. :) Fabrikkdata 6.9. 0-200: ca 22 sek. Målt på samme måte. 0-402m: 14.2 (Jeg klarer ALDRI å få til en bra tid på Gardermoen.)

selvfølgelig fins det grader av hvor over/understyrt en bil er? Hva er det du mener egentlig? Hvis du har prøvd litt forskjellige biler, så kjenner du med en gang at noen vil helst gå rett frem ved understyring, mens andre bare gnager litt på forhjulene men får deg gjennom svingen ok. Andre som overstyrer har mest lyst til å snurre 180 grader når du kjører hardt i en sving, mens andre kanskje steppe ut hekken ørlitte grann. Dette er grader av under/overstyring.