eirikoo

Jaja, Asim, takker så mye for prøvesmaken på RB26 power! Rakk ikke å skrive noe før jeg dro, men nå er jeg tilbake i Norge igjen. Det var vel oss de så på fredagen kanskje? Bilen er utrolig mye feitere enn jeg trodde! (Men bytt farge) :D Lyd og drag er helt rått, selv om du var snill på ladetrykket. Stå, drit i hva folk sier/syns. Det virker som om alle vil disse når noen har fått seg en feit bil. :(

Hehe. Downforce er kraften som presser bilen mot bakken, ikke en plastdel. :D Veldig få biler har downforce når man kjører fort, man snakker heller om å begrense løftet som naturlig oppstår når man kjører fort.

det er et godt poeng.. :D

En motor skal stå på langs, da blir drivlinjen rett. :) FF biler er biler med motoren foran og trekk foran. FR er motor foran og trekk bak. RR er motor bak og trekk bak. MR er motor i midten og trekk bak. MF tror jeg ikke fins. ;)

Syns den var fet jeg, men veldig spesiell. Minner meg litt om Pikes Peak Escudoen. Spesielt hjulbuene.

Da opplevde jeg et unntak hertfall. Jeg havarerte min S13 på vei til Nürburgring for noen år tilbake, og det var ingen problem. Kunne plukke ut leiebil selv etter egen vurdering, og fortsette en ukes ferie i den. Hjemtransport av min bil gikk glimrende, men desverre klarte transportfirmaet å ripe opp bakfangeren. Dette fikk oppgjør for uten noe krangling selvom jeg ikke kunne bevise at de gjorde det.. Bruker ikke if lenger pga pris, men jeg syns de oppførte seg bra hvertfall.

Han skrev jo at grisebank er prøvd allerede. Men det så du vel når du leste hele tråden. En annen ting, jeg tror man skal være forsiktig med slike hevntokt, samme hvor fristende det er. Kjipt å havne i fengsel pga en slik drittsekk, som stjeler like herlig mens du sitter i fengsel for et eller annet du gjorde mot ham. Jeg lurer også på hvor mange i denne tråden som er like tøffe uten tastatur foran seg. ;) Edit: forslaget om ydmykelse er nok ikke så dumt, ikke skad fyren bare drit han ut noe så jævlig.

At man tar delene fra turbobilen og setter i NA-bilen man har fra før..

etter det jeg husker ble den lagt ut til salg for ca en måned siden. ;)

Jeg sjekket med IF ang en Evo 6 TME, og jeg endte på rundt 22k tror jeg. Det var med 30.000 i kjørelengde etter det jeg husker. 75% i bonus osv..

Bare for å kverulere litt, Carl Cox er ikke en del av Yello. Det er herrene Dieter Meier og Boris Blank som er Yello. ;) Forøvrig ganske fett i bilen det og, hvis man har stereo til det. Det har ikke jeg lenger.

Hmm. Fikk forøvrig nesten våte bukser selv når jeg endelig fikk til langsvingen. :D Det var vel like nær når jeg satt på med 'rallyroger' en tur. :)

Det er aldeles ikke for mye med 300k for en politimann. Jeg syns de burde være lønnet bra, da blir det lettere å unngå korrupsjon og annen faenskap. De gjør tross alt MASSE annet enn å plage oss bilinteresserte. Hør litt på politiradioen, så skjønner du.

Man trenger hastighetslisens i Gatebilcupen.

Det er ikke så mye å få kjøpt til hekken på disse bilene. Selv syns jeg ikke den er dritstygg, men den er ikke så pen som fronten. :)

Hehe, ok. Den er jo grei å ha i hylla for meg og da, men du får si fra hvis nissen ikke er snill med deg, så ordner det seg nok. :)

Vinneren av Drives 'Stagedrive' konbane konkurranse får gratis tur btw. ;)

Den har jeg i strøken utgave og trenger ikke lenger. I og med at det er jul kan du få den b-b-billig. Send PM hvis interesse.. -Hilsen Nissen.

Det er nok bedre kjøling på servoolja på S14, på s13'en min fikk jeg olja til å koke på servoen ved banekjøring. Å ha fersk servoolje er sikker ikke dumt heller. Men de har sikkert forbedret servoen fra s13 til s14, det er vel logisk.

Han mente nok å søke i forumet..

GT25 er en helt annen turbo enn T25.

En resirk dump slipper ikke luften ut først, og så tilbake. Den slipper luften rett tilbake til innsuget i et rør. Lyden varierer med ladetrykk, motor, luftfilter og type ventil. Er det lyden som er viktigst for deg, eller funksjon?

Pussig med en en-posters medlem som er kjempefornøyd. Menmen..

Etter det jeg har fått med meg er det dimensjoneringen på ventilene i servoen som gjør det. For kjapp ratting, så kommer ikke olja frem, og servoen blir hard.

Det kommer nok an på servoen. Jeg kan legge ut bilen, slippe rattet, ta det igjen og ratte videre. Rattet snurrer herlig kjapt uten hjelp. :D