eirikoo

Det er tross alt litt mer alvorlig at en politibil blir stålet enn at en av våre biler blir stjålet. Spesielt i disse tider, som det kriminelle miljøet har hardnet til.. (Det er sef tragisk at våre biler blir borte, og at ingen blir straffet for det, men en politibil er litt viktigere...)

VTEC er Hondas styring av ventiltiming og ventilløft. Styres av oljetrykk og turtall, og gjør at man kjører i praksis med to forskjellige kammer. Det gjør at man får respons som en godt trimmet sugemotor på høye turtall, men den er fremdeles bra kjørbar på mellom og lavregister. Fiffige greier. :)

Knis.. :D

Jupp.. Sniking er en uting. Men å bruke begge felter, og å følge trafikkreglene er helt ok.

Helt enig. Folk som sniker har heller ikke jeg noen forståelse for.

Er ingeniør selv. hehe. Men vær obs på at jeg snakker generelt ang fletting og feltbruk. Det er noen steder man utvikler 'egne' løsninger, f.eks i noen rundkjøringer der man praktiserer fletting i rushen selv om det egentlig er vikeplikt for den ene parten. Det er jo bra! Men reservepoliti som blokkerer andre som vil utnytte begge feltene har jeg ingen forståelse for. Hvis man selv er usikker og ikke tør helt å bruke feltet til enden, bør man ikke hindre andre for det.

Jepp. Folk burde sette seg inn i reglene, og benytte begge felter for eksempel. :) Folk som sperrer to felt burde mistet lappen på stedet. :D

Jens: Fullstendig enig! Liker ikke sniking jeg heller, men å følge et felt til det er slutt, for så å flette, er IKKE sniking, men å følge trafikkreglene.

Jamen.. Det er jo ikke sniking å følge trafikkreglene! De som har lyst til å stå stille i høyre får gjøre det de da, men de andre som vil kjøre lovlig i venstre må da få lov til det? Sniking er f.eks å kjøre i kollektivfeltet, men ikke å følge trafikkreglene.

Er mulig at et dobbeltfelt er laget for å få køen lenger bort fra et kryss f.eks. Det blir bedre flyt om begge feltene er i bruk, og alle fletter og viser hensyn. Men det er ikke lett desverre.

Hvis det er fletting, er det gjensidig vikeplikt.. Fjollete med lekepoliti. Pluss at kapasiten på veinettet øker når folk bruker begge feltene helt til de går sammen. Det har ikke noe med sniking å gjøre å utnytte begge feltene. Vanligvis er det gamle gubber med hatt som skjønner lite av trafikken som 'blokkerer' et kjørefelt,men det er tydeligvis noen unge også. :rolleyes:

Når du ikke har dekning på din operatør, men på andres kan du ringe nød, men ikke noe annet. Har du ikke dekning på noen kan du ikke ringe rett og slett. Det er ganske logisk. :)

Det gjør de vel? Hvordan overføres samtalen ellers? Voodoo? :D Det trengs forøvrig ikke noe gyldig abonnement eller simkort for å ringe nød, men selvfølgelig dekning.

Den er ikke manipulert i det hele tatt. Alt skjer realtime, og dekkene er balansert opp innvendig så de skal rulle oppover. Det eneste 'kunstige' der er at de måtte dele opp i to opptak fordi rommet var for kort til alle delene. :-)

Trykker lett på bremsen med venstrebeinet, mens man har pådrag. Flytter da tyngdepunktet forover, og dermed mer veigrep foran. En ok måte å sette bilen opp før/i en sving med FWD/AWD.

Det er en som kaller seg maxe fra imprezaklubben. Mye ronking med brekket der ja. hehe :D

Jeg kjører på Radeon 9700PRO. Har du prøvd siste drivere til kortet ditt? Tittet på hjemesiden til spillet for hint? Tror det følger med gratis support på kjøpet med spillet. Evt så kan sikkert gutta i butikken kontakte utgiverne for råd..

Jepp! Det var vel en del mennesker som SKULLE være med. Men endte opp med meg og bruttern.. (Forsåvidt greit det, det er vi som har dratt sammen de andre årene og) Men det er jo sant, det passer ikke alltid for alle.

jo, det finnes. På toppen her står det f.eks Bilforumet.net > Andre Forum > Off Topic > Trykk på Bilforumet.net for å komme til forsiden, se deretter nederst mot høyre, der står det log out.

Hvor vanskelig kan det være å gå til første siden og trykke 'log out' ? :rolleyes:

Så utrolig trist å høre. :( kondolerer.

Den er ekstremt morsom å kjøre, samme hva slags plattform du sammenligner med. Forrige uke byttelånte jeg og bruttern bil en liten uke, han kjører ITR. Tror vi koste oss begge to. :) Nå er jo ikke en ITR akkurat noen gjennomsnittelig FWD da, men om du ser for deg rosa kjoler og ballerina-antrekk pga drivplattformen, sliter du nok med mer enn bare fordommer mot FWD. :D Jeg har kjørt mye fete biler, både AWD, FWD og RWD. Jeg syns personlig at jeg klarer best RWD, AWD på en annen plass, og deretter FWD. Men du verden så moro det er å ligge på grensa med en fett oppsatt FWD i kurvede partier. Kjenner at bilen svarer på alt du gjør, og man styrer hekken med gassen nesten like elegant som med RWD. (Men ikke så breit da) Nå driver jeg jo mest med AWD, og må si at det er nesten skremmende når man får det til. Makan til skyv, om det så er på tverra eller rett frem. På glatt føre bygger man opp ekstremt mye fart i forhold til en 2WD. Jaja, nok et langt innlegg, muligens med mangel av en rød tråd. :) Poenget mitt er val at det er mange som henger seg på her: "ØYHHH, FWD SUGER AZZZZZ" :D Når de kanskje ikke har prøvd det skikkelig engang. Hver plattform har sine gleder og utfordringer. Som en vis mann sa: "It better to drive a slow car fast, than a fast car slow". (Etter hukommelsen.)

Spiller da ingen rolle så lenge rulleomkretsen er lik.

Hvis du ikke greier å stjele uten hjelp, bør du kjøpe. :D

Prøv Subaru SVT istedet, du leste nok feil. Det er en 'sportsbil' fra Subaru, vet ikke så mye spec, men har sett en et par ganger. Spesiell bil, litt kul 80-talls design. Tror det har blitt tatt opp her før, prøv å søke litt. Edit: Tror de heter SVX faktisk. http://www.subarusvx.com/