eirikoo

Civicberta: :) Hvis du har lyst til å lære deg banekjøring, så start med en bil som ikke går så bra. Da har du mulighet for å være 'bedre' enn bilen, og lærer deg kjøreteknikk gradvis. Har du for kjapp bil, lærer du deg aldri å utnytte den skikkelig, men kan kompensere for det ved at den går mye bedre på strekkene. Men du blir ikke noe bedre sjåfør av det.

Det er alt for vanskelig bil som førstebil. Det er min mening også. Forutser at den kommer til å ende i grøfta, og det blir enda et hakk vanskeligere å få forsikret dem.. :rolleyes: Ikke noe personlig om damen da, du er sikkert god til å kjøre du, men en veldig høy prosent av disse bilene blir bulket/vraket av uerfarne sjåfører. Har fulgt med i bilmiljøet i noen år, så det er ikke noe jeg finner på. :)

Det er ikke så mye lag på en moderne turbobil, men det er vesentlig forskjell fra en sugemotor. Jeg trodde ærlig talt ikke jeg hadde noe særlig lag i bilene mine, men det er en helt annen respons i en bra sugis. Noen liker det ene, og noen det andre. Jeg liker begge deler, hver til sitt bruk.

Men du greier å få et dobbelt så høyt moment med turbo da. Det er det liten tvil om. :) Det er smak og behag. Jeg liker både det saftige skyvet man har med en turboladet motor, og å ligge å jage med S2000.

Jeg har ikke kjørt noen Civic før jeg, så jeg vet ikke. Men de har ganske bra kjøreegenskaper i teorien hvertfall. Double wishbone foran, i stedet for traktoropphenget som er på en Nissan. Det funker det og da, ikke misforstå. Det største problemet er vel mangel av diffbrems foran på civicene, pluss at de aller fleste ikke er tunet mtp kjøreegenskaper, mer for 'utseende' :rolleyes:

De understyrer faktisk ikke så ille de Hondaene med FWD. ITR understyrer ikke i det hele tatt omtrent. Var heller ikke noe problem å kjøre understyrt med S14 forøvrig. Det kommer an på om man gjør ting riktig eller feil.

Jada, tar med noen grove syltestrikker! :)

Jeg har da vært noen runder de siste årene, så jeg vet det. Men på et slikt kosetreff uten tidtagning og premier, er det morsomt med passasjer.

Det var der jeg mente.. Selv om jeg ikke sa det sånn. Fet vei, har kjørt der mye!

syns jeg kjenner meg igjen der! Er det indre østfold, på vei mot Mysen/Trøgstad? (Jeg har geografiske 'utfordringer' :) så det er mye mulig det er et annet sted. Men jeg har kjørt der selv mange ganger tror jeg)

Åhhh.. Det hadde jeg ikke tenkt på! :rolleyes: Syns bare det er en litt teit regel. Det er litt av moroa å ha med seg noen rundt banen syns nå jeg.

RILUM står for Rett I Lomma Uten Moms. Tipper de beskylder dem for momssvindel.

Jada, er ny bil. Takk skal du ha! :) Uff. Litt synd å dra med seg en kompis ned dit da, så må han sitte å se på hele dagen.. Rare greier det der.. Men banen er fet, og verdt å prøve for dere som lurer litt på om dere skal dra.

Karlsskoga er en kul bane. Mye fete kominasjoner, pluss den svingen som er nesten 180 grader etter langstrekket. hehe. Det kiler i magen når man har opp mot 200 km/t, og må ned til kanskje 50. Er det lov med passasjerer på banen nå? Når jeg har vært der med den svenske 200-klubben var det ikke lov med passasjerer.. Det er litt kjipt.

S13 da går jeg ut fra? S14 blir ikke 'shippa'. :)

Men alle uten unntak kjørte jo fra deg på Stagedrive. ;-) Rett frem er kjedelig da.. Edit: ikke deg, men bilen din da.

Surt med bot da, men jeg skjønner virkelig ikke hvorfor noen vil gi seg selv dårligere mulighet til å se veien ved å bruke tåkelys. Med tåkelys ser man jo veldig godt veien rett foran bilen, men mister masse syn lenger unna.

Den er en vanlig suge-subaru. Er ingen turbomodell de bruker. Det var en reportasje om min STi og disse kjøreskolebilene i en avis.. Min var ulven, og de hadde ulveklærne. hehe

Jepp, kjøreskolebiler er de som driver tuningsutviklingen videre i dette landet. Ikke uvanlig at de har 500hk++. :roll:

Hvordan kan du få RF billigere i både Sverige og i Norge? Du sier det er bedre pris i Sverige, men etterpå får du det til samme eller bedre pris i Norge? Skjønte ikke den jeg..

Fra supercars.net: R32 - 1430kg R33 - 1530kg R34 - 1666kg

Jeg har hatt en STi. Ikke alle WRX'er er STi'er, en STI er en trimmet utgave av WRX. Svært skjelden. Dette er IKKE en STi. For liten eksos, for små bremser etc etc.

Mener du påbudt? Custom betyr jo spesialtilpasset etc..

Hvis du velger at du skal se lenger bakover i tid enn en måned, kan du se tilbake til 2002.. Greit å sjekke litt før man hyler eller?

Joda, det har de. Er mange som overvurderer hvor råe biler politiet har. I dette eksempelet er det jo griselett å se at det ikke er noen verstingutgave hvertfall. Politiet skal jo ikke kunne kjøre fra alt på veien, det er ikke sånn de jobber.