eirikoo

Ja det spørs det. Journalister er ikke kjent for å være så veldig nøkterne.. :) Idioti med slik kjøring.. Det gjør det bare verre for alle oss andre om er bilinteresserte.

Hvordan i svarte klarte de 400 meter bremsespor? Kan ikke ha bremset mer enn på ett bakhjul eller noe slikt.

Tror nok han mente at det heter 'hvilken' og ikke 'hvem' motor.

Rett skal være rett. :)

Du mener en megawatt... 1 gigawatt er 1341022hk

Jeg tror han er tatt inn i varmen igjen. Men det er sikkert ikke lett å la vær å slenge dritt når det kommer slike kommentarer fra folk som ikke er admin eller moderatorer her. Gi nå mannen en sjans, han er helt ok når han ikke hisser seg opp så jævlig. :)

Det er veldig mye som skiller en WRX og en WRX STi, og det skiller vel enda litt mer fra en Impreza 1.6 Jubileum. :D Men er ikke en EVO en oppgradert Lancer mener du? I alle tilfelle spiller jo det liten rolle, man må jo bedømme hvordan bilene er, og ikke hvordan de lignende bilene i samme konsern er..

Thanks mate! Den var fin den, og er det fortsatt håper jeg. ;)

Det skal vel være slik, omtrent som svensker og nordmenn. ;)

Takker og bukker! :)

Ser kjent ut den dekoren på siden der du..

Poenget er at det er ytterst få S13 som har sperre, og det vet vi som har drevet med sånne biler i mange år.. ;) Mulig noen av kompisene dine ikke helt vet hva en LSD er og hvordan man finner ut om man har en eller ikke? :) Det er ikke nok at den spinner på begge hjul innimellom. (No offense, men det er jo litt pussig at alle med LSD ender hos dine venner..)

S14a kom i 97, så det går nok ikke.. :mad: De er ikke bensintørste i det hele tatt hvis man bruker hodet litt. Jeg målte min på hver tank, og den lå mellom 1 og 1.1 i 97% av tilfellene. Dette var med blandet kjøring, ikke jernet i bånn hele tiden, men noen ganger.. På langtur går den godt under literen.

Jasså gitt. Da var det vel min x-bil du leste om der da blant annet. (Den svarte med dekor). Når det gjelder Nissan, løp og kjøp. Det er MEGET bra kvalitet, og det er masse folk som kan mye om disse bilene nå, så det er lett å få hjelp. Jeg ville heller valgt S14a pga fronten og interiøret ++. Men den er jo dyrere da.

;) Tipper han tenkte på ca hvor mange grader du mener er høyt..

Nitrous Oxide Systems eller New Old Stock

Er ikke det en cup? International Race Of Champions eller noe slikt. :) Edit: var for sein her ja..

Det er et godt poeng.. :D Men spredere har litt annen lysfordeling da. Så det blir ikke helt samme situasjonen. Men whatever..

Hva du ser, eller syns du ser gjør nok ikke så mye med fakta likevel. :)

Et lite poeng er jo at man ser dårligere med grøftelysa på. Men det er vel ikke så viktig.. ;) (Det blir veldig lyst rett ved bilen, og du går derfor glipp av mye der hvor grøftelysa slutter og virke og du bare har nærlys.)

Nå må du ikke glemme at det er 'litt' mer trafikk her nede da. Hvis vi får et uhell på e18 mot Oslo om morgenen, blr det kaos. Om et fjols drar av veien midt på vidda har det liksom ikke så mye å si for trafikkavviklingen. :D Den neste bilen som kommer den timen blir kanskje litt forsinket da.

Har du prøvd å kjøre uten luft og rullemotstand? :D Det blir som å sende en puck bortover isen, bare mye glattere. Det er sef teoretisk, men har man ingen motstand bremses ikke bilen. I den virkelige verden gjør den det, men en tung bil bremses ikke så veldig mye mer enn en lett bil. Det er bare det som er poenget.

Ved jevn fart har ikke tyngden mye å si. Uten luft og rullemotstand, kreves det INGEN krefter for å holde konstant fart. Rullemotstanden er til en viss grad avhengig av vekten, men det er ikke dobbel motsatnd ved dobbel vekt for å si det sånn.

Regnestykket blir litt feil ja. Bruker ameriken 180hk hele tiden? Og japsebilen 110hk hele tiden? Like greit å si at en japse med motoren skrudd av bruker mye mindre enn en Suburban som trekker hestehenger. :D

Det burde gå bra det. Jeg vurderte det på min radio og, den lades med 12V og har hodetelefon ut, så jeg tror det går greit.