TG1

har du prøvd å justere på tenninga? mer fortenning,altså... det gjorde underverker for 16v'en min affall :) :) (men ikke kom til meg å klag dersom du ødelegger noe pga. tenningsbank :D:D ) før jeg justerte var den ikke no særlig til turtallsmaskin,men etter at jeg justerte tenninga ble den betraktelig hissigere!

dere må huske at Stroker snart er 10 år gammelt også,da.... :rolleyes: jeg mener at Stroker er gode elementer,men såklart er de ikke "verdens beste"... f.eks. Mmats, Cadence, Kicker og Digital Design har vel en del gromme elementer de også ;) men,dyrt er det,hvis det skal være "det grommeste"...

sjekk her,du: http://www.g-powertech.com/felger/boltesirkel.htm

du får det jo til å høres ut som 134dB er mye,slik som du skriver det ;) jeg spilte 149.3dB med en Mmats Juggernaut 15" med Mmats D100HC klasse-D forsterker på 1200W,og en kompis spilte i overkant av 150dB med samme subben,men med to forsterkere. den subben tåler ihvertfall juling!!:D (elementet veier 25kg) edit: husk at lydkvalitet/frek.respons har mye med bl.a. kassen å gjøre før dere kritiserer i senk f.eks. CV stroker elementene.

har ikke no fornuftig å komme med,ville bare si at jeg kjørte en Golf G60 i går,med 68mm reimhjul, Supersprint eff.anl. m/cat.repl. og et eller annet stash fra Bahn Brenner (chip og bensintrykksregulator tror jeg). skal ihvertfall være rundt 190-200 hk i den. og den går BRA.... ;) tar i helt fra bånn.. gøy var det,gitt :D :D kamerat av meg som eier den,og den er forresten til salgs.

gåen toppakning som sender vann ut i olja? bruker motoren mye vann?

hehe..jeg er ikke så veldig god til å ordlegge meg,da.. så.. men,uansett.. switchmode strømforsyning blir omtrent aldri brukt i hjemmeforsterkere,kun i bilstereo-forsterkere. (selvsagt fins det unntak) og,"trafoer med 12v inn" sier du... håper du ikke du vil kjøre likespenning inn på trafo'en ;) funker såklart dersom du hakker den opp først ja,og kjører den gjennom en trafo. var vel det du mente,kanskje. :) uansett så er vel topic ferdig diskutert ;) :D

jeg har da bygd forsterkere sjøl,så jeg vet da dette. desstuten: dobler du effekten får du +3dB. ja,jeg er sikker på at utspenningen ikke kan bli høyere enn _forsyningsspenningen_ (såklart kan den bli høyere enn innspenningen (altså,linjesignalet),hvis ikke hadde det ikke vært noen forsterker,nei). og,jeg blander ikke begrepene spenning og frekvens ;) det er så enkelt som dette: si at du har 2x12V trafoer,som du sier. regner med at du da mener at du har 2 trafoer med 2 sett med vindinger som hver gir 12V. du kan da seriekoble de to,for å få 24V. deretter seriekobler du de to trafoene,og får 48V peak-to-peak. Dette kjører du deretter inn på ei likeretterbro med en glattekrets. er likeretteren ideell,og du har uendelig mye kondensatorer i glattinga,får du +- 34V forsyningsspenning til forsterkerkretsen din. denne 34volten er det som forsyner bl.a. utgangstrinnet,og det sier seg selv at spenningen på utgangen ikke kan bli høyere enn dette. max effekt (f.eks i 4 ohm) på denne forsterkeren blir forøvrig (forutsatt uendelig bra glatting,altså ikke rippel i forsyningsspenninga under belastning): 34V / 1.414 = 24V (rms spenning). P = U^2 / R = 24^2 / 4 [W] = 144 watt. (ideellt) derimot regner jeg det som sannsynlig at forsyningsspenninga faller til ca.30V når man belaster max. (tap i trafo og glatting). max effekt blir da: P = (30 / 1.414)^2 / 4 [W] = 113 watt. PS: forutsetter selvsagt at trafo'en klarer å levere så mye effekt som dette. så du ser at forsyningsspenninga er ganske "essensiell". og,med kun 0 og +12V får man et max utsving på utgangssignalet på 12V peak-to-peak. Altså +- 6V Altså 4.24V RMS. Og det er ikke akkurat særlig mye.

ikke på en hjemmeforsterker,som det var snakk om å bruke her. jada,jeg vet hva en switch-mode strømforsyning er ;)

det er også "essensielt" å huske at trafo'en i amp'en din er beregnet på 50Hz,og kommer til å brenne opp dersom du kobler den på en spenningskilde som varierer frekvensen så mye som det der (kommer vel litt an på hvor mye spenning dynamoen klarer å dytte inn på trafo'n naturligvis,men...) og: tviler sterkt på at amp'en bruker 0 og 12V som forsyningsspenning. gjør den det,får jo utspenningen max 12V peak-to-peak. noe som tilsvarer hele 4.5 watt i 4 ohm!!! :D :D

skal finne ut det ;)

hahahahah! det har jeg også gjort! :D :D :D :D ;)

yey! Gøran sin bil,jo! :) hørte han sa at det skulle komme reportasje i det bladet ja :) han driver å råner rundt i en mk1 turbo-diesel nå for tida (med gewinde-settet og felgene fra den grønne som er på bildet) :D (ubrukbart lavt!) ;) :D

"rotet bort en sekk med tusenlapper"? :D :D :D haha! lol :)

holder vel med 2.5" rør på 100NX vil jeg tro.

nei,den må være konstruert for brokobling ja. er ikke så mye som skal til,men det trengs en ekstra liten krets for å få det til. så,svaret er NEI :)

uenig ;)

off topic: fælt hvor du tar med deg den der tomme cola-flaska overalt :D :D har du et nært forhold til den? ;) :D

bil i seg selv er jo hobby.... så... skal alt ligge i hobby-forumet da? :rolleyes: ;) :) :D lol

ex-golfen min: ikke så jævlig "feit" stripe,men jaja..

Toyota Celica 2.0GT :) "sprek" (alt er relativt.. 156 hk,affall) og pen bil (både inni og utapå)... :) får et bra eksemplar til 100k....

denne har vært posta før,men synes dette er så jævli bra at det fortjener å postes igjen! http://www.weebl.jolt.co.uk/ går an å le seg ihjel av dette,det er jeg sikker på! :D

har ikke så grom bil,meeen jeg kommer (for å glane på dam...EEEEH biler!) :D

Min første "modda" bil: var vel igrunn ikke så veldig modda,men. frontspoiler fra HT Trading ble det da,etterhvert. og 15" Dezent Cup felger med 195/50 dekk. 40mm senka (+ 1 runde foran og tungt anlegg bak:D) sota ruter rundt om (utenom frontruta,da). 1.6 16V turtallsmaskin med 124 ville HK ;)

så lenge den får bensin og tenning skal jo motoren snurre (forutsatt at startmotoren funker:D) så,sjekk om den får bensin/tenning (tipper en av delene ikke funker). enklere å begynne å feilsøke da... ;) sjekka feilkoder på ECU?