Loppa

OK!

Glipper mellom panser og skjerm er stort sett bare justeringer av innfestingene til panseret og skjermene. Neppe noen jigg-jobb. Det kan man normalt fikse selv

Noen som får lagt ut denne filmen på nytt (M3'n.....) ingen av linkene virker for øyeblikket...

Det er ca 33 mil fra Oslo. Trenger man egentlig vite mer ?

Up'n het ikke tilfeldigvis Akselsen, midten av 40 årene og bart ? Svart Ford Mondeo V6 Stv ? Reg nr BD 15611 om jeg husker rett... I så fall har han tatt meg 2 ganger i samme området.... under førerkorthastighet heldigvis, men akk....:rolleyes:

Var litt fristet til å ta livet av denne tråden med en gang, men får vel la threadstarter få en dag til og svare for seg....

Gatebil har blitt bare fyll og spetakkel Skrålende og totalt dritings sosialklientrånere er det mest plagsomme som finnes. Det er desverre altfor mange av dem i den tilstanden midt på lyse dagen - uten at vaktene gjør en dritt med det !!! :mad:

For begge. Dvs 2500,- per stk, selges kun samlet :)

Aner ikke om de passer rett inn, men det er helt sikkert mulig å bygge om understellet om det ikke gjør det. :)

Ups, fant det nå. Liten skrift for gamle menn vettu ;)

Altså...... Et dashbord er den harde mørke plastdingsen som du kan sette fra deg kaffen oppå :) Den omkranser hanskerommet, luftdyser, instrumenthuset og strekker seg i hele lengden mellom førerdørene og opp mot frontruten. Dette er kun i mørk utførelse og har ingen bakgrunn av noe slag... Når du sier hvite bakgrunnskiver så er det instrumentene som har dette - ikke dashbordet. Den enheten som instrumentene sitter i heter et kombi-instrument, har en gjennomsiktig hardplast-front og er på din bil ca 30 cm bredt og 15 cm høyt. Det inneholder, speedometer, turteller, vanntemp og bensinmåler, tripteller, varsellamper etc. Dette skrus løs fra instrumenthuset, en utsparring i dashbordet, med 2 skuer i underkant. Et kombi-instrument er ikke et dashbord. Slik som du beskriver det er det ingen som skjønner hva du mener. Et dashbord har aboslutt ingen hvit bakgrunn eller skiver for den saks skyld. :)

Bilen min veier 1865 kg + fører (100kg), bensin, osv (kjører på 235/45 nå) Så jeg trenger såpass.... ;) Forøvrig sliter 40 profil med det dekktrykket svært jevnt og fint, men muligens at en 12-1300 kg bil bør ha noe lavere trykk en dette ja. Dog var 28 veldig lite synes jeg. Felgkanten tar jo omtrent nedi asfalten ved "inspirert" kjøring da ?

Hva bremset den da ? Kom med tall :)

Dette er da ABT-felger - ikke BBS ? Eller har BBS laget dem for ABT ?

Nå må du slutte å tro på julenissen! Så lenge de ikke tok bilder av føreren i akten og/eller skrev ned peronalia skjer det absolutt ingenting med mindre man faktisk tilstår det hele. Fett å se Streetmeet er kommet for å bli :D

Knallbra :D

Bruk denne ;) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=35401

Vet ikke hva det var, men det ser ut til å være i orden nå ;)

Jeg pleier å ligge mellom 38 og 42 psi (?) på den dimensjonen. Komforten forandrer seg ganske mye for hver psi du går opp og ned så eksperimenter litt og finn hva du liker. Bare pass på at det ikke er for lite ;)

Er det kombiinstrumentet(speedo, turteller etc) du mener eller hele dashbordet ?

Hva slags felger er greit å ta med: Modellbetegnelse ? Bilde ? Beskrivelse ?

Hvorfor blir du da sur når vi ler når du krasjer ?

Vi hadde akkurat en sak med en sånn bil på jobben (leasingbil). Vannvittig oljeforbruk med skifte av motor som resultat etter bare 7000 km. Selvfølgelig en garantisak med full leiebildekning osv, så det var egentlig ikke noe problem. Husker ikke i farten hvilken motor det satt i denne. Det vil alltids være litt barnesykdommer i de første produksjonsseriene (1-2 år) av en fullstendig ny bilmodell, og denne blir nok neppe noe værre enn andre. Tvertimot har bilen fått mye skryt fra mange kanter i bransjen :)

Trodde vi hadde en deal jeg ?

Jeg brukte dempere fra S2 Coupè bak på min cab da jeg skiftet til gule koni på den. Koni hadde ikke til Cab på dem tiden. Eneste forskjellen var at gjengepartiet på demperstangen var noe lenger. Om du har sedan vet jeg ikke helt hvordan det blir.