S-2000

Satser vel på at jeg kommer en tur i år gitt... Blir vel fort en fridag eller to fra jobben til dette, men kanskje man kan slå to fluer i en smekk og dra med en demobil også. Hondaen blir selvsagt med...

Stilig prosjekt! Stå på!

3000GT'en blir på en måte litt av alt mulig fra Japan, slengt sammen med inspirasjoner fra andre steder. Selvfølgelig, twin turbo (280hk standard), 4WD og all slags elektronikk gjør denne bilen saftig, men den er så tung (1600+) at den må karakteriseres mer som en cruiser enn noe annet. Uansett, når det gjelder den i Larvik så kommer duden ifra Helgeroa så vidt jeg veit. Lå bak han i en av demovognene idag...

Ser bra ut dette Azzido! :) Godt å se at ikke alle velger de billigste eksosløsningene som ofte gir den mest "harry" lyden... Viktig med kvalitetsvarer på go' bilene...

The Altezza... :)

Hvis dette gjelder Stavern og området der, så burde det vel ikke være noe "shocker" ettersom folk har herka mer enn et par 10k russebusser... Hva med de som har fått bilene sine trampet på, og alle bråta med bilene som er ripet opp i det området? Hærverksmennesker kan brenne i helvete! Videre... Hvorfor kalles det å "feire endt skolegang"? Er det å feire synonymt med å oppføre seg som en gjeng dårer? Weird, really... Jeg for min del synes russeopplegget er blitt for drøyt uansett, det finnes ikke politiske meninger og ytringer (som var originalt målet bak russefeiringen), men nå er målet kun å drekke seg sørp dritings og kanskje la de guttene/jentene som ikke klarer å få seg et ligg i edru tilstand, endelig "hit the jackpot". Warning: Ikke ta alt i posten like seriøst... ;) Men men, uansett, back to topic, måtte dere finne de som herka bilene deres og hengene opp etter øyelokka... Good luck! sombrero

Cayenne er blitt en kjempepopulær bil sett med norske øyne, og det går definitivt 3-5 stk. i Larviksdistriktet også. Jeg har sansen for bilen jeg, selv om jeg selvsagt ville foretrukket en "virkelig" Porsche isteden. Men kombinasjonen av sportslighet, komfort, "practicality" og 4WD tror jeg man skal leite lenge etter å finne en bil som matcher Cayenne.

Knall lekre bilder av biler som jeg tipper går like pent som de ser ut! :) Film hadde vært spennende ja...

Jeg tviler iallefall at Shell sin bensin er noe dårligere enn andres... Haha, men selvfølgelig er dette et salgsjippo fra Shell sin side. På en annen side tjener de ikke noe mer pr. liter, men vet inderlig godt at funker kampanjen skaffer de flere kunder... Det som er hele ideen bak kampanjen...

Stilig politibiler... Tviler vel ganske sterkt på at disse kommer til å byttes ut mot våre Primera, 406 og diverse andre politibiler...

Jeg stiller vel i år jeg også, men avventer med å se hvor jeg kommer til å dra... Om det blir Skien, eller et eller annet sted i Vestfold osv...

En del fine biler her ja... :) 6'eren spesielt... Litt for lite krom på bildene dog... :P

Phew, store 18" hørtes tungt ut! sombrero Men ja, det er fullt mulig med valsing osv. av hjulbuene...

Hva snakker du om Kebab? Den bilen som refereres til ER en Acura som er importert fra USA... ;) Minnes den hadde kun gått noe sånt som 60.000 når den var til salgs tidlig i vinter. Var på Rudskogen i September i fjor...

Jeg har alltids sverget til at dette er tidenes mest grusomme bil når det gjelder design, og ærlig talt, jeg insisterer fortsatt på at bilen ser f*** meg ikke ut... Men, bilen skal visst faktisk være genialt satt opp (basert på utsagn fra min kollega som tidligere jobbet i 10 år som Fiat/Alfa selger), og måten fulltlysa er stilt på bilen gir dette visst optimale lysbaner osv. Samtidig som at bilen er svært gjennomtenkt i interiør o.l. Men ja, ingenting kan redde denne bilen fra å gå inn i "hall of shame" i mine øyne. Fysj!

Det er iallefall en saftig bulk i sida på den RX7'en til Quick ser jeg (på bildet)... Ellers kan man jo få FD'er til en ganske lite skremmende penge om dagen da... JanTore, overhaler du RX7'ene du tar inn? Før salg? Hvor mye skal man i verste fall ha for å gjøre det?

Men Jan-Tore, var ikke problemet slik at hvis du importerte en FD med masse utstyr (les: trim og styling) så kunne registrering på skilter potensiellt bli et problem? Det er vel liten tvil om at det lønner seg å importere fra Japan, og la oss være ærlige her, hvor stort problem er det egentlig å ratte på høyre side? Vi nordmenn er så skeptiske og sære alltid... ;) Anyways, tilbake til poenget mitt... Å importere fra USA f.eks. er jo safe bet da alle biler som er regget i US kan omregges til norske skilter her. Derimot dette gjelder ikke JP, noe som igjen vil si at hvis bilen er heftig moddet, hva skjer med registreringen? Og til syvende og sist... Går det ikke an å bruke evt. originale deler på bilen når den skal vises frem for Biltilsynet? Just curious! :)

Off-topic alert: True as can be... Solgte en Audi på jobben som clutchen gikk til helvete på (dagen etter den var hentet. doh ), og hadde selvføgelig forhandlergaranti. VAG verksted i Kristiansand skulle ha 10.000 for jobben, og påsto dette var normal pris. Da jeg sa at vi bytter clutcher med deler for ca. 5000 på jobben, så sa han at han skulle sjekke noe opp og ringe meg tilbake. Long story short, 30 minutter etterpå hadde prisen blitt bumpet ned til 6300kr ink. mva for å bytte clutch pluss alt av deler. Så ja, VAG operer helt tydelig med prutningsmonn og overprisede produkter, noe som er helt på trynet! On-topic: Jeg vil tippe avhengig av verksted vil du kunne få byttet clutchen på GT4'en for mellom 5-7000 på Toyota verksted...

Bilen er iallefall temmelig stilig.. Har sett den live i Larvik og Skien ett par ganger, og den ser knallbra ut! Lykke til med salg!

Er jeg som surrer, satan... Er en 821XG eller den... Var ikke den billigste for å si det sånn... ;) Takker for forslag her forresten! :)

Hoi folkens, Jeg prøver å søke litt hjelp her i teknikk forumet da jeg har problemer med alarmen om dagen. Bakgrunn: Fikk installert alarm for en måned eller to siden hos autorisert verksted, og alt virket fint når jeg plukket opp bilen og kjørte av gårde. Siden har det vist seg at alarmen driver å går av i hytt og gevær, selv om den er urørt. Bilen står låst inne i en låst garasje da den står til vinterlagring, men jeg besøker ofte nok til at jeg får et godt bilde av situasjonen. Som sagt, alarmen går av hele tiden, så deler av siste tiden har jeg latt bilen stå ulåst da ingen andre har access/nøkler til å komme seg inn i garasjen uansett. Allikevel, tapper bilen seg for strøm relativt raskt. Akkurat hvor fort det skjer, kan jeg ikke si, men iallefall tar det ikke lenger enn to-tre dager. MAO, jeg har to problemer: Alarmen går av støtt og stadig, samt at alarmsystemet tydeligvis tapper bilen min for strøm uansett om det er aktivert eller ikke. Ingen av problemene eksisterte før DEFA-installasjonen. Håper noen der ute kan hjelpe med tips og forslag på hva som kan være galt.

Så ut som en stilig film, selv om jeg riktignok ikke er en stor NASCAR fan... :|

Stilig med hvit Civic. Jeg vet riktignok ikke om jeg ble helt solgt på de røde felgene, men er sikkert festlig bil det der! :) Lykke til med bilen og videre bygging!

Her er bilen min på sommerhjula... 17" meget lette Kosei felger... :) Og selvfølgelig står bilen inne om vinteren da jeg ikke føler for å utsette bilen for Larvik Kommunes sinnsvake salting om vinteren...

Skripis, RESPEKT! Baller skorter det ikke på når man drar det såå langt... :) For et Kodak-moment det bildet med bilen høyt oppe i lufta var. Får bare håpe ryggen ikke vil gi deg langvarige plager...