Shadow_iX

Hvor raske er TT'ene deres da? 0-100-160-200 ?

-veltebur (gjerne fia godkjent) -4/5/6 pkt seler (gjerne fia godkjent) -fuelcell (gjerne fia godkjent) -bøtteseter (gjerne fia godkjent) -store bremser -nylon eller poly foringer -oppgraderte hjelpestabstag/stabstag - gjerne justerbare (foran og bak) -bygge om oppheng for bruk av fullt justerbare coilovers om det ikke finnes til din bil -hjulgeometri (denne er viktig å få rett, ellers vil ikke bilen sitte så godt på banen) foran og bak (gjerne fjrene alt av bumpsteer og om det lar seg gjøre) -fjerne servo, evt bytte til en quick-rack tannstang (2turns lock to lock eller mindre) -letting, fjerning av all unødig vekt som baksete, stereoanlegg, og slikt -mer effekt Dette er noe av det man kan gjøre for å få en bil til å fungere bedre på bane.

Ikke så gæli det da... :) Stå på.

Stå på Mye penger har du brukt på "Old Skool" nå da? (sånn circa, inklusive bil)

Buy'er beware. Om selger har kontrakt på at dere har kjøpt bilen som den står og med de feil og mangler som skulle dukke opp etter salget, så får dere ikke gjort så mye med det.

Riktig nok i fra 2004. Men det går vel greit.

Jeg har harr lite med bil siste halvdel av sommern, så jeg fikk ikke kommet meg ned. Men det betyr bare "mer å ta igjen neste sessong" så langt bilen er med på morroa da. Men hørtes ut som ett knallbra treff detta her. Håper det blir fler av de i framtida.

Gratulerer :win

Har slutta med å kjøre fort jeg. Sitter gjerne på med andre som gjør det, men kjører ikke fort selv lenger.

Quaife lager kasser til disse bilene som holder selv om du skulle trimme en del. Koster litt da, men det finnes kasser som funker.

Håper å kunne komme ned å titte i værste fall, men om bilen min er klar til da så kommer jeg med den og "beta" tester ut litt u optimalt oppsett på bane. Hva er pris på banekjøring/inngnag på det treffet da? Håper det ikke blir for dyrt.

Mumle for seg selv; Double Whisbone oppheng med Skråstilte dempere, racing bremser.... Jeg veit om en golf med det på, greit nok den er litt oppskrytt den og, men den ser bra ut til å være golf... Dhalsprekk-Golfen. PS: Ja, jeg er mer Chassi-mann enn "total-stil" ... Derfor jeg liker Ariel Atom så bra og. Samme med Caterhams og sånt annet litt "småsært"

Sykklist er har samme rettigheter som fotgjengere, det vil si at du får samme straff for å kjøre på en av de som en av de som bruker beina langs veien, som regel så går lappen din om det blir personskade. Du som fører har ansvar for å ikke kjøre på andre "myke" traffikanter, og så klart de harde som sitter i bil og større og. Litt dårlig forklart, men du skjønner sikkert. Kjører du ned en sykklist og går bort til han for å kreve penger av han så kan han bare le av deg og anmelde deg så ender det opp med at du må gi han erstattningskrav så du må selge bilen din. (om ikke mer) Beste er i å holde seg laaaangt unna de myke, og heller ta en hard traffikant om man må bulke i noe/noen, velg gjerne en med prøveskilt. hehe

OffTopic: Blir morro å se hvordan Nylonforinger fungerer på en liten lettvekter som blir pent kjørt på en sportslig måte i trafikk og fullt hardkjør på bane. :P Topic: Det har vel en sule bedre levetid de powerflex foringene, men de bør skifes med jevne mellomrom, det er jo tross alt en del av "sikkerheten" på bilen så det er noe jeg vil bruke litt mer tid og penger på enn fex stereoanlegg. Men det er min mening da.

Beste : Køjp av Supersportsbilen Lotus Elise Ja, denne bilen er dyr å holde på med, men alt er så nytt og fint. Så da får man lyst til å fortsette på den uansett pris om dere skjønner, så er det UFATTELIG morsom å kjøre selv med 105hk (ut på hjulene). Værste : før i gamle dager da jeg dreiv med gammel opel, bare reint tap sikkert en 200k tilsammen bare i tap over 5-6 biler der. (Inkludert min wankel-tid med wankel (12a og senere 13b tt i en '77 2-dørs opel rekord) Og ja, en bil jeg hadde sikkelig lyst på før var en Kadett E med Calibra 4x4 oppsett på, men det blei det heldigvis ikke noe av.

Ikke no problem for folk med datasprut og laptop det, bare å jsutere ned effekten til minimum det... Hehe, en skulle hatt no sånt selv.

sikker på at det ikke står KW framfor HK da... 66KW er ca 90hk...

Jantore, BØLLETE rett og slett BØLLETE :) Håper å få sitte på en eller annen gang da.. :) (faktisk aldri sitti på med den før, eller jo, men da taua vi den... hehe) :) Blir morro å se hvor fort det kan gå etter all tweakingen er fullført.. :)

karen som hadde den på rulla kjørte pent opp til 4.gir så ved ca 4000rpm så flooret han pedal, sikkert derfor den ser litt rar ut.

Er blitt bil-løs for tida jeg, så ikke regn med at jeg dukker opp...

Sagt det før, og sier det igjen... Jeg dør litt inni meg når slike biler blir ødelagt. Aktive differ eller ikke (jeg veit det var hydrauliske differ) så hadde han en del bedre ytstyr å sladde med enn nestemann i køen i breisladden. Det er jo min mening da, men det er trist at bieln blei vrak da. Ikke alle som kan si de har brukt en gammel wrc bil for å underholde folket på banetreff som gatebil nei, godt jobba Stian, stå på sier jeg. (Selv om det er noe knekk for arbeidsmoral og arbeidslyst når sånt skjer med "ungen" sin)

Den nyeste versionen av RedStuff skal visstnok være brukbar i forhold til pris. Selv sverger jeg til Pagid rs14 eller rs42. (gode bremser, en knakende bra livsforsikring :))

W0rd m8e! :)

Hørte om dette akkurat nå, meget leit å høre, der døde jeg litt inni meg. Men hvordan gikk det med personene? Så på videoklippet og det så mindre hyggelig ut, hvor var det dette skjedde?

Bra å se andre enn meg tør å bruke litt penger på bilen sin. Stilig bygg du har her, håer du bruker den litt og da, ikke bare duller den ihjæl som noen folk har tendens til å gjøra.