Shadow_iX

i 2005 så har jeg hittil brent av rundt 36k på bilen, og 30 av de er til betar til chassi (ikke dekk/felg). Detta er bare deler, ikke tatt med service kostnader og bensin/vegavgift og forsikring. Og mer blir det. Edit: Bare retta litt på meg selv

Jo, om man får norske skilter på de så. (noe jeg tror er umulig pga UK ikke følger EU/TÜV-direktivene) Men jeg skulle uansett modde ferdig Elisen før jeg tenkte på å skaffe en bil til. Yepp yepp... Ender vel opp med ett langt billigere alternativ tenker jeg, som er raskere men kun som rein banebil/løpsbil. Shortcar.

Ville bare informere at bilen får Ölhins/Motorsport chassi i løpet av sommeren. (2005) Så får den Motorsport Interiør i løpet av vintern/våren (2005/2006) Magnesiumfelger med Yokohama A048R står og høyt på lista. (2006) Motormessig sett gjør jeg ingen ting da den er litt for ny enda. (pga bruksfradrag) Motormessig sett så har en alternativer som går ifra 135hk til rett over 300hk. (alle alternativer over 250hk er desverre ikke verifisert godkjent av TÜV enda.) Så ting tar tid, men er iallefall gjeldfri i det minste nå da. :)

Tror jeg heller holder med til AMS da.. (Auto Motor Sport, det tok over dor Drive!) Hehe... Jeg bryr meg ikke så mye om bodykits og lignende som faktisk øker vekta på bilen, men som ikke skaper noe mer effektiv "drag" og "downforce". Man ser det lett om det er ment for racing eller ikke. Anyways, sikkert et bra blad, kommer sikkert til å sniktitte på det neste gang jeg er hos den lokale bladpusheren.

Samme bremsene som Vanlig Elise S1/S2 har... Muligens 4pot caliper foran og 2 pot bak, framfor STD S2's 2pot foran og 1pot bak.. (mulig den Exigen jeg så var modifisert) Skivene er like store.. 288x27mm rundt om hele. Exigen er en del tyngre enn elise. ikke pga arodynamiken, men pga sentrallås. ac, kopphodler, el-vindu og cd med mp3 od 4/6 høyttalere (ABS / ESP er optional)

2004/2005 Lotus Exige S2 er det.

kommer man bare inn med VAG altså? hmm... håper det går ann å komme inn med noe annet en vag da...

Anse meg som en av de første som møter opp, og siste som drar hjem derifra.. :) (Omtrent)

Frister litt å enge seg på her altså... :) si ifra når dere skal nedover, så kan det hende jeg har råd til å henge meg på dere :) Har ikek VAG men det spiller vel ikke så mye rolle vel? hehe

Dæven røske meg sidelengs inn i fuglekassa... Får jeg sitte på en tur en eller annen gang til sommeren? Stå på, detta blir så gromt at det går fælt... :)

Husker ikke om jeg har svart på denna før, men her kommer det en oppdatering. Navn Kenneth S. H. Alder: 26 Yrke: Freelance-Nettnærksguru Biler jeg har: (Disse er forøverig kjøpt nye i Norge, i Mars 2003) 2003 Toyota Yaris 1.3 SOL Aut 3-dørs. 2002 Lotus Elise Racetec Series 2 (S2) Hvilke biler har jeg hatt? 2000 Toyota Corolla STV 4WD 1.8 (Kjøpt ny i Norge) 1983 Opel Kadett D 1.3 3-dørs 198x Peugeot 205 GT 3-dørs 1977 Opel rekord 2-dørs sterkt modifisert med blandt annet Wankelmotor. Sivilstatus: Singel, men på leting etter ei autofil/bilgal jente. :) Bilde®: Meg: (om jeg ikke skønner en dritt så ser jeg nøyaktig slik ut) Elise'n på Rudskogen: (litt dårlig bilde) Yaris ved Rudskogen:

Gjør som jeg gjorde med min Rekord en gang i tida... Sett inn en 13B TwinTurbo Wankelmotor... :) (1995 og nyere Mazda RX-7 Motor) Det er ikke så mange som har gjort enda.. :)

Litt off Topic: Det er slike personer i slike biler som dette som er litt morro å akse ifra i det registeret min bil er kvikkest i... men han drar min på toppfart da, men den bruker vel ratt ei uke på å komme dit da.. hehe.. (ikke no vondt ment, har "lekt" med a4/TT'er med 230-250hk og de går best av de går omtrent gjenvt med min bil som kun har 119 hester.) PS: Jeg trenger ikke emlemstrim da folk ser hva jeg har på lang avstand. hehe.. Back to Topic: Håper du for solgt bilen til den prisen du vil ha.

Hva skjedde med å kjøre som folk da? Er ikke no urettferdig om du selv kjører for fort bevisst. Er forskjell på å ligge 10-15km over grensa og 40-50kmt over, eller mer. Jeg har tatt meg kraftig sammen for å kutte ned på slike unødvendige utgifter, og jeg ahr det like morro bak rattet selv i fartsgrensa, må ikke kjøre det bilen orker for å vise at den kan gå straffendes fort. Min mening da men...

Er morro når alle undervurderer ytelsene til en liten Elise og... Selv jeg gjorde det før, til jeg fikk testa den litt bedre ut på gardemoen sist sommer. Men her er iallefall noen spøsmål og kommentarer jeg har fått med meg... "Den har bare 119 hester, det kan umulig gå fort" "Er det Midtmotor? Er det FWD?" "Er ikke Elise 4WD da?" "Jeg kjenner til en som kjøpe en heny ny Elise med orginal Turbo og NOS..." "Den der virker skrøpelig, åssn metall er det i karosseriet, blekk? (så banket han på karossen for å høre på lysen hva det var) Aah.. Det er Titan jo..." And so on and so forth... hehe

jeg tar betalt om jeg selv er i sikkelig knipe, men det har ikke skjedd på non år.. tar det heller igjen iform av tjenester når jeg trenger det..

Når jeg så de pedalplatene der så begynner jeg å føle meg heldig her... hehe Jeg har nemlig pedaler i bilen min som er eksrudert ifra ett helt stykke alu, ikke no pålimt der nei som veier så mye.. Stå på iallefall, klistre på det du selv vil, men du må tåle litt kritikk og da.. Jef får en del kritikk for at jeg bare har 119hester i min bil, men det er somregel av tullinger som ikke skjønner seg på effekt/vekt ratioer. Stå på igjen. PS: Kommer du til å kjøre på bane for å ha prøvd ut bil på bane eller?

Ett lite problem kam'rat, de vil ha papirer som jeg ikek får for å kunne lage det skiltet... Papir der det såtr at man skal ha LiteSmalt framfor SortSmalt...

Her nede i sør så får jeg ikke lite skilt, samme hva jeg har som argument.. Hat følgende agrumenter: Skiltet er for stort, iogmed det sitter så langt ned så subber det o bakken ved bakker/dumper. Skiltet er for stort, iogmed at det blokkerer mer 65% av luftinntaket på bilen foran, samt at det ødlegger aerodymamikken. Har sett like biler med lite skilt skilt foran, som er regga etter min er regga, det vil si etter at innskjøringsene på regelværket blei igangsatt. Brev ifra Bilfabrikken om at det er anbefalt med lite skilt foarn, da det ødelegger frmmkommeligheten og reduserer kjøleevnen til kjølesystemet til motoren. Enda så får jeg BLANKT nei.. Til de som lurer så har jeg en 2002 Lotus Elise Racetec (Lav liten grå sak - helt orginalt)

Til trådstarter: Hvor fikk du tak på det lille skiltet du har i fronten? Hvordan fikk du typegodkjent bilen med LS-Skilt "Lite Smalt"? Det var alt, stå på.

Kosta litt mye det her.. hehe... Brente ville ha 79 for en 3cm omformer, på biltema så kosta det rett udner 50-lappen, mens råvarene kom på 15,- Hehe... Gjett hva jeg gjorde da? Lodda meg en egen kabel jeg, men nå tregner jeg ny loddebolt og.. hehe (fikk lånt en for i dag av naboen) Kan si det kom på 20,- +/- 5kr - ikke så ille det egentlig..

Hei, Har leita litt etter en slik omformer - trenger en sårt for å få koblet på en volumkontroll i en lydkrets. Phono-Kablene kommer med lydsignalet -> inn i "omformeren" som gjør at man kan koble en Minijack-hann inn. Håper dere skjønner hva jeg mener (mminijack hunn er samme som er på vanlige hodetelefoner til vanlgie gjerne litt eldre walkmans/discmans, sånne som man putter hodetelefonene inn i liten rundt hull til en liten rund pigg/plugg (hann).) det er altså det jeg er på jakt etter her, Minijack-hunn til Phono-Hann (som er vanlige lyd innganger på de fleste forsterkere. Ingen av de lokale sjappene har dette. (har hatt en før, men den er selvfølgelig rota bort.) Hvis du/dere veit om ett sted som selger litt "sære" kabler så si ifra til meg enten her i tråden eller via PM. På forrhånd takk.

Har bare tatt dekkene og dynamoen i år jeg, og jeg drifter ikke.. jeg trener på å kjøre fort på bane.. hehe..

Det som funker er Sporing av objektet... da finner man den raskere enn å gå gatelangs å rope på den iallefall.. :P Såklart ratt/pedal-lås øker mendgen med tid tyven bruker på å ta bilen, men vil de virkelig ha den så er den borte på 5 min uansett... GPS/Radio sporing på bil funker bra, det koster litt ja, men det er en billig forsikring..

Det er noe snut i dalen iallefall, de syns best når skolen starter oppigjen da står de å har kontroller på strategiskte "strekker" - men aldri i de svingete partiene.. hehe.. der jeg trives best.. hehe Kan fortelle om ett tilfelde, der var det to kontroller etterhverandre i samme område, og bilen foran meg blei stoppa på den ene, da jeg var på vei tilbake så sto den ved post nummer 2 og prata med purken.. så hadde de teknisk kontroll på motsatt side av veien og pol10-mannen vakke sikkert på om han ville vinke meg inn eller ikke, så jeg måtte lissom krypkjøre forbi - man han slapp meg forbi til slutt da.. hehe.. Så lenge man ikke provoserer Politiet, så går det ann å leve med de, selv om mange av metodene dems for "kundebehandling" er lugubre i mange tilfelder. Det er jo tross alt folk som gjør en jobb de for moderat med penger for...