Shadow_iX

Det ligger masse pics ute på nett, men dere får finne de selv... hihi *jeg er kjiiip*

Huh... her baksnakkes det så folk tror på det vettu.. Har bare en Elise, tung treg liten sak, grunne ntil at alle prater om den er at jeg er rå til å juge og photoshoppe på deler på bildene jeg paster ut. Egenlig så er det bare en Micra 1.2 Fun som er grunnlaget alt er bygget på. :P Men Yarisen min den er det bare å kjøre forbi, den er så grom at jeg ikke øtr å gasse på med den.

jeg må gire sekvensielt jeg, elelrs så får jeg sikkelige skrapelyder i det drevene hugger tak i hverandre, og jeg har ikke sync på noen gir. For meg så er sekvensiell giring snillere for kassa mi enn å gire fex ifra 2. til 4. (da knaser det godt). Dog jeg har dogshift om det var noen som lurte på det.

Flytt til sverige så kan du kjøpe en på svenske skilt og kjøre ifra det meste. :)

Jeg har minst to slanger ifra topplokket som er oljeånding, som må i egen tank, men det går sikekrt å bryke Y split for å spleise de sammen til en. Skal forske litt på størrelsen etter jeg ahr skiftet olje i løpet av uka. (prøve med no colaflasker til å begynne med eller noe sånt... planen min er å få all ånding ut i egen tank med filter på om du skjønner tankegangen min. Men tanken ser sabla bra ut iallefall, mye rommer den?

Hva med begge deler, en ny og kollisjons sikker bil med fia (motorsport) godkjent veltebur og 4/5/6pkt seler. Hehe...

Er det lufting på denne tanken? (med filter eller no sånt?) Jeg trenger en slik, helst med god lufting ellers så blir det noe trykk på oljeåndingen min.

Hehe... skal så lite til for å få en Elise til å gå raskere. Men skal du ha sikkelig kjapp Elise så blir affæren kostbar... Finnes en haug med S-versioner. S1: s111, s160, s165, s190 S2: s111, så fikk man disse på spesialbestilling : S160, S190 S2 (ifra 2003 og ut); 135R, 111R, 240R (kan spesialbestilles) Men ja, mange syns vel 5.7 til 5.5 sek 0-100 er tregt. Min er treg 0-100 men jeg har ett litt annet oppsett enn de fleste andre her i landet, så jeg antar min er mye mye mer raskere ifra 70kmt og ut resten av fartsregisteret enn før.

Du fikk iallefall shinet opp bilen litt da, selv om det var påkost som svei litt. Bilen er det ikke noe mere å si på nå, nå er den jo omtrnet mer strøken utvendig enn da den var ny. (Y)

Jeg har katt men har aldri hatt problemer med dette, men nå er jeg mer opptatt av å kjøre bilen enn å gnukke på den til metallet er bart da.

Venter snart på nye felger ja... bestiuller vel til uka eller neste uke om jeg får tak i han som selger de, du skjønner, racing sessongen har startet og da er'n ikke så lett å få tak i.. hehe

aah.. deilig, ingen snikbilder av bilen min :) :)

Kondolerer så meget, måtte tyvene ha sørre interne skader etter sammenstøtet.

Lekkert, bare lekkert... sikkelig påskefarge da.. heehe

for noen så er turbo alt her i livet vettu.. hehe... men lei den der ja... håper det ordner seg. og at skadeomfanget ikke er så omfattende slik at det innebærer full overhaling av motor og turbo.

Er denne levert av need4speed gutta?

Lotus Omega er R6, samme som Omega 3000 bare litt mer slagvolum og biturbo. Lykke til med å få plass :)

Når dama har raskere bil og kan kjøre den raskere enn det jeg klarer å kjøre min egen bil på bane så veit jeg at dama er akkurat som meg selv, men inntill da så er'n bare ute å tukler med sin egen bil, og ja, jeg har ikke dame nei. hehe...

greit med litt solid forbruk... :) så lenge den går på under 4liter/mila i trafikken så klager ikke jeg, har namlig liten tank... 32L

Er artig å ta en tur innom i ny og ne syns jeg, er en del gromme biler som popper innom av og til... Kjekt å følge litt med så man ikke æljer på draget når man skal "dra!" ebn stylad bil.. hehe.. Digga den jetta/vento saken med vr6 kompressor motor i for en tid tilbake, men så nå nylig så jeg en Fiesta ST med noen rare pustelyder i og en fin eksostone, virka småkjapp den og.. Men det lønner seg å være ryddig, ikke overdrive og ikke minst være høffelig i mot snuten om de kommer innom. Mine tiltak er iallefall: Søppel i søppledunken Ikke overdrive farten helst unngå hjulspinn/skrens/sladd osv.. hehe.. Ja jeg høres sikkert kjip ut nå. Men det er ialelfall mine tiltak da, det er jo mange andre som burner og leker så mye så, som og har mer "peil" på det enn meg, så de kan stå for underholdningen da de er der.. hehe PS: bilen min hakke nok pulver til å rive løs hjula på vått føre engang så da gjør jeg likeså greit ikke sånt.

kjørte nesten 13 mil på 17 liter bensin til nå... det er ca 1.3liter / per mil med småkjøring i fartsgrensa. Bil: Lotus Elise S2 Motor: NA 1.8 16v Effekt: ca 130 Tillatt totalvekt = 1044kg (ca 880kg med fører og full tank) Bruker sikkert mere på bane/grisekjøring. (antar 2-4 liter/mil ett sted)

Min første bil var 1989 Opel Kadett E 3'dørs Combi/Hatchback 1.6S førgassare ca 90hk og 20nm.. hehe På den tidda hadda man lyst på Kadett E GSI 2.0 16V 150hk.

http://www.autotransport.no frakt ifra drammen til mendig : 4800,- frakt ifra mendig og helt hjem: 5800,- (jeg bor ca 2 timer unna drammen) Mendig er like ved "ringen" i midt-tyskland. God service, og de har ingen transportskader eller noe på de oppdragene jeg har gitt de.

Om vraket mitt er veidyktig så kan jeg sikkert svinge innom en tur for å glo litt. Men om vraket er veidyktig før mai veit man ikke enda, litt tidlig å si.

Helt enig, lakken er det siste jeg prioriter.