Shadow_iX

Kondolerer så mye Anders.

Hva er det du leter etter? Mye mulig jeg allerede har finni det vettu. :)

I eliser (s2 opp til 2003, med modelbetegnelse 135r, ikke r111) har rover r111 har toyota ifra 2004 og opp så har alle elise/exiges toyota da 135r ble discontinued etter billigvariangen med 'yota motor kom (ca 130hk) Rover motoren er lett å ta service på slev, selv vvc'ene også, man får liksom ikek gjort annet enn å skifte plugger, og væsker& filtre på de uten ac. De med AC så har man AC anlegget som kan være litt i veien når man skal bytte reimer. På de elisene med toyota så kan man egenlig bare stikke til et hvilket som helst toyota verksted for å ta vare på motor/girkasse/drivverk, og må man lappe sammen skallet litt så kan man stikke til et båtverksted der de reparer plastbåter. Skal man jsutere på gemonetrien så har man jo flere forstilligns spesialister i oslo som yttrerer alle dine ønsker så langt de slipper å maskinere stålnavene for enda mer negativ camber. Så man trneger ikke lotus verskted, men er man i utlandet så kan man like greit levere den der. Persson Motor kan bilen bra, de er faktisk så forsiktig av de tar på støvtrekk på skoa før de setter seg inn på plastikk setetrekket de har satt på. Sist jeg var der så fikk jeg luftet bremsene med på kjlpet enda jeg skulle bare få sletta en feilkode. :) Knallbra service. Fikk lov til å gå fritt inne opå verstedet demms med han jr. jobbet med bilen min.

Husker en annen en og som skulle bytte starterreima si for at bilen skulle starte lettere... Jeg syntes så synd på stakkaren at jeg forklarte han at det var ikke no reimdrift der i gården.

Jeg fortalte sannheten til noen rånere på strømmen, de trodde jeg skrøna.. hehe (jeg hadde parkert beistet på baksiden av benserten) Da jeg dro så titta de litt gitt.. Kankje ikke rett kategori, men morro likvel. Samme var det når jeg kom på opel for å prøvekjøre speedster, men selgern mente jeg ikke hadde noe bak rattet på en slik bil å gjøre, men da han så hva jeg tredde meg nedi så kunne jeg få lov.. Hehe Skal nevnes at jeg kjørte plstikkbilen de dagene.

N'bula Gakk Gakk M'Boshuh Akkalakkablakka rabel rabel rabel. Derka Derka!

baksmell, 11.564kr

æ e i å æ

Småbøllete med "ringen" på bakluka. :) Stå på

Hehe.. dette var god underholdning av beste sort på en sen vinterskveld... *følge mere med*

MERKE Lotus MODELL Elise/Exige ÅR DEN BLE LAGET 1996-1999 (s1), s2 2000-> produseres enda MOTORALTERNATIVER 1.8liters motor er mest vanlig, men man får 1.8 kompressor som foretrekker E85 også, samt en spesiell utgave med v6 272hk EFFEKT 120-240hk (272hk) VEKT (710-870kg, mest vanlig er 780kg for S2, og 710kg for S1)

Du har mage "lossless" formater som er ute å går nå, hva med å bruke ett av de? Om spilleren støtter så bra format da...

Dette er starten på noe vakkert.. :) Stå på.

Ush, ting tar tid gitt... Men men, ikke no annet å gjøre med det enn å bite i det sure eplet å vente litt til. *utilmodig nå som våren nermer seg med stormskritt*

En ting er sikkert, det hadde vært interesant å kommet tilbake på samme rulle når bilen går som den skal igjen.. :)

Skal se om noe sånt kan implementeres på mitt neste oppsett. Det oppsettet jeg hadde var hysterisk, men desverre så er det som med alle gode ting, de varer ikke evig akkurat. hehe..

XT og L-Serie er det vel. Tror faktisk XT var basert på L-Serie Coupè.

nad_freak@hotmail.com

Til neste år så blir ikke Elisen å se på veien, men derimot så kan den som vil se at jeg kjører Polo.

Mimret litt da jeg leste tidligere posten min her, nå om dagen så koster bilen meg omtrent like mye som da den hadde lån, i form av deler som byttes ut og bensinforbruk som tredobblet seg på langkjøringa (enda mer på småkjøring, og *gulp* råkjøring) Men det er morro å sette opp en bil som ikke alle har lik av.

Et par-tre bilder av bilen min, den framstår lik som dette den dag i dag. (det ene bildet er tatt ifra japsetreffet på vålerbanen 2003, og de andre to bildene er tatt ifra rudskogen sommeren 2005)

Hentet noe slitedeler, starter, dynamo og gasswire og bestilt nye fjærer. Ikke all verden, men det er bedre enn ingenting.

Jeg holdt på å kjøpe en slik for noen år siden, men anger eikke på at jeg ikke kjøpte den. :) Livet er en del morsommere med bilen jeg har nå.

Ikke en dritt. :P

Hmm... jeg likte front-spitteren litt, om den er like effektiv som den som sitter på motorsport-elisen så kan jeg legge noen av betane her til i "vurderingsbøtta" mi. Takk takk.