mk1classic

Hvordan for du da til 10B ??? Er den også 654c pr rotor eller er den totalt 1liter på to rotorer?

Her er infoen på Callaways hjemmeside: http://www.callawaycars.com/Corvette/Sledgehammer/sledgehammer_article.htm

haha Du trenger bare et stort høytmontert bremselys og en av de elektroniske dumpvalve for NA biler som du får i fra Japan, så har du nesten like bil :D

Det virker som det er en stor misforståelse på gang her, hvis jeg har fått det med riktig med meg. Quicksilver aka Importtuning aka Reidar har to stykk Toyota Supra'er: 1) Sølvgrå LHD Supra med stor Turbo motor (mest trolig fra US) 2) Hvit RHD NA Supra fra Japan som er for salg (Denne er omtalt i en annen en trå her på forumet ). Kan noen bekrefte dette? EDIT Hmmm Det ble visst gjort mens jeg skrev dette innlegget.

Ehh Marius. Det er standard på senere VAG...

Å ned da... Men du bør være en akrobat for å få til enkelte krumspring i bilen. Hilsen en som kjører på venstre side med venstre rattet bil.

De er mest trolig eneforhandler siden Proflex markedet ikke er stort i Norge. Prisen for en Proflex demper er omtrent den samme som et komplett vei sett. F.eks en demper foran starter på 6900+mva og bak 4900+mva. Her er hjemmesiden til Frode Haugland: http://www.hauglandmotorsport.no/

Nissan Skyline systemet er ganske enkelt et normalt rwd system, men med et kraft uttak på siden av girkassen med en elektronisk styrt clutch. I tillegg har den styring av diff foran og bak hvis jeg ikke husker for mye feil. VW/Audi 4motion system er omtrent det samme, men de er fwd inntil det trengs ekstra skyv fra bakhjulene.

Det blir sånn når man skal ha ekstremt slissa bremser :D

Mye bedre :)

Hmm Det går ikke an å klikke på linkene dine siden du bare har lagt ved teksten ikke linken. Disse burde virke: http://www.jmbracing.nu/bilder/temp/baddisc1.jpg http://www.jmbracing.nu/bilder/temp/baddisc2.jpg

Du sa det selv Marius..... Det er ikke noe problem å programmere bensin mengden riktig ved hjelp av en lambda måler. Derimot er det vanskligere å få til riktig tenningskurve uten å ha tilgang på en rullende landevei. Det er ikke helt lett å lytte etter tenningsbank samtidelig som du skal styre, gasse og justere innspruten langs landeveien :D

For å se bildene dine må man logge seg inn på msn.no siden MSN ikke tillater direkte linker til bilene. Hvorfor så du ikke på muligheten for å bruke en 5 syl. motor fra Audi i bilen din ?? Det skal visstnok være mulig å få tilpasset mot orginal Porsche girkassen. (Det hjelper også å ha noen på innsiden som kan godkjenne bilen etterpå :D)

P&O h-råder ??? P&O, hva står det for? har de en hjemmeside? Føler du at det er en fordel med 5 individuelle spjellhus på en turbo motor? Det er jo egentlig 5x muligheten for lekasje....

Det går ikke mulig siden en kitcar gjerne ikke har EU typegodkjenning. Her i Uk trenger man vanligvis kun å ha en SVA (Single Vehicle Approvale) godkjenning. Det var mulig før å ta med seg en kitcar inn til Norge som flyttegods, men det har staten lukket igjen etter at de fjernet muligheten å ta med en bil inn til Norge avgiftsfritt etter å ha bodd 5 år ute. Ellers så må jeg si bildene er drit bra thumpsup

Ok her er to bilder av en Skyline jeg tok på Silverstone: Men jeg må si denne Evo7 er bedre: Men egentlig så er de her ennå bedre: Men det er denne som tar kaka: Sorry BoXer for å sabotere bilde samlingen din. :) (Jeg kan fjerne de på anmodning) Flere bilder fra samme banetreffet her: http://www.cranfield.ac.uk/public/2001MSMOTFTC/wa055446/2002_06_03_Silverstone_GT_weekend/ og beklager for størrelsen på bildene :)

Der var det ikke mange bildene som virket !

Her er artikkelen på bilen laget av treverk fra Aftenpostens hjemmeside: http://www.aftenposten.no/bil/article.jhtml?articleID=345726

Denne du tenker på ??? http://www.maxpower.co.uk/maxlive2002/home.html 12/13/14 juli NEC, Birmingham (Det var ikke dyrt i det hele tatt, kun £22 pr dag !!!!!!! Shit :eek: ) Jeg er kun et times kjøretur unna, hvis ikke drar jeg på GoodWood Festival of speed for å se på gamle og nye racerbiler river opp asfalten på Goodwood eiendommen. :)

Hva var skuffelsen med KW settet ??? Hvilken utgave var det? Hvor lavt/høyt var det?

Det hele kommer an på pris... men jeg ville nok kjøpt KW sitt nye version 3 i rustfritt stål (Inox-line). Version 3 er høydejusterbart med uavhenging justering av rebound og lav hastighet bump demping. Det er også TUV godkjent. Skal du ha noe bedre .. snakker vi $$$$$

Ehh kan noen utdype dette litt mere, Takk.

Det er fint hvis vi har de svarte og hvite med oss, for jeg trenger en liten kommentar på hva de synes om større ikke godkjente bremser i henhold til "biltilsynet" på bilen min :) Vil de stoppe meg fordi jeg ønsker bedre sikkerhet ??????????? (Resten av bilen vil være godkjent av meg såklart. Jeg stoler ikke på Veitrafikk stasjonen og bil produsenten)

Ahh takker, Den bomstasjonen må ha kommet etter at jeg dro til England i fjor. Men nå pleier ikke jeg å fart såmye på den siden av fjorden untatt når man kjører under den. :) Jeg må også se å komme meg hjem på ferie snart.

Hvordan var den svarte golf 1 på VACN treffet i forhold ? (Den med bredding) Ryktet sier at den gikk bra...