nitewlkr

Kommer alltids an på tilstanden og prisen... er nok ikke av de mest lettsolgte bilene.

har prøvd K.A.W på vw og det fungerer bra det,de bruker korte gule koni i settene sine så ingenting å si på demperene

Eneste du "må" betale ved inførsel er moms på "salgssummen" av bilen.Resterende avgifter må ikke betales før du skal sette norske skilter på den.

Jeg har grill,plastspoiler,baklukespoiler og girkule liggende

Hei jeg importerte min gamle polo fra sveits p.g.a at jeg har familie der nede. Er ikke store forskjellen på å importere derifra kontra f.eks tyskland

Faktumet at dette ikke er den eneste tråden vedrørende temaet (noen her og flere på VAG forumet) sier meg at det ikke er noen grunn til å stille spørsmål vedrørende tråden.Greit at folk er kompiser med han og vil "forsvare" han men det blir for dumt.Hadde selv en kompis som handlet deler til en corrado der og måtte vente og mase utallige ganger før han til slutt fikk det han hadde betalt for.Nytter ikke drive firma og ikke svare på telefonen spør du meg. Erlend kan sikkert G-ladere inn og ut men har kanskje litt å lære når det kommer til å drive butikk og kundebehandling

Denne du tenker på kanskje? Isåfall er det bruksbilen min og sikkert broderen som var ute på vift

trenger ikke vente lenge da..... http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=122002&highlight=joppe

¨Vi snakker taking i første svingen på banen om broren din sitter bak rattet ;)

Bilen er nå kommet til rette.

Nice,blir noe annet enn å kjøre S3 dette her tenker jeg :p

Er ikke den,bilen her hadde ikke 90 fangere,aluhjul eller jetta front.

biltema har til en billig penge

Har sett videoen og den er oversendt politiet,vil ikke legge ut mer enn at det dreier seg om en todørs rød golf 2 som er observert i forbindelse med tyveriet.

Sort 90 modell Audi 90 20VQ stjålet fra IKEA på furuset inatt,bilen er lett gjenkjennelig pga sjakkmønster på venstre bakskjerm samt at det står grå/sorte full elektriske recaro stoler i den.nederste bilde er slik bilen er idag med 17" sommerdekk.Har video av tyvene så jeg vil legge ut info om bilen som de ankom i senere. For tips ring 95800555 eler 99554141

Når bilen importeres så skriver bare biltilsynet inn det som står i det tyske vognkortet så er den godkjent i tyskland med 16" så kommer det som standard på det norske vognkortet.Men det er ikke levert orginalt fra fabrikk med noe annet enn 15" på G60.

Den 77 golfen er fra ProMo motorsport i finland. sitter en 16vT i den med rundt 550hk om jeg ikke husker feil. Ligger klipp ute av en 16vT fra AME i tyskland også med omtrent like mye power og den drar over 300km/t den også.

Den forblir svart matt ja... prioriterer function before fashion ;)

G60 er vel aldri levert orginalt med 16".... både stålfelgene,BBS RM,sebring og de helstøpte BBS`ene som ble levert orginalt er 15" mener org dim på golfen er 185/55-15

Servopumpa må "passe" til motoren.... fra vanlige 8v (minus G60 og 2.0L) så passer de omhverandre.Grunnen er forskjeller i offset på reimhjulene da G60 har brei reim til dynamo samt at 16v har breiere regreim enn 8v så må du ha pumpe til respektive motorer evt lage nytt hjul/space ut

litt treig med oppdateringer da det har skjedd lite i det siste. her er iaf bilde av rumpa med rute (uten varmetråder) montert. Etter litt banning ved testmontering av understell til stolene viser det seg at forrige eier har sveiset og mekket festene for å bruke golf2/corrado stoler så da måtte jeg ut og låne deler fra rulle. kappet like godt ut hele fremre feste til stolene Så nå passer begge understellene og man kan begynne med resten av morroa Måtte sjekke litt plass og tilpasse litt i motorrommet også,konklusjonen er at det blir trangt men går nok. Fikk plass til gamle radiatoren fra passaten med doble vifter fra golf VR6,sprinter IC og innsuget er ett kortet S2 innsug.Må trolig lage en hurtigkobling på fangeren for ellers må jeg ut med IC og radiator for å komme til boltene....

Sitter en trykkregulator etter bensinpumpen orginalt siden K-jet ikke har noen bensintrykksregulator fremme.... Pumpa fåes på biltema til 349 men regulatoren tror jeg ikke du får der.... har sikkert en liggende og slenge ;)

Dersom det er de bredderene som sitter på bilen på bildene i prosjekt tråden din er det IKKE clipperbreddere

CLipperbreddere kom ikke før i 88 ;)

Jeg har kontaktet biltilsynet ang dette og er som du sier ikke bare bare... Har også dialog med ett tysk firma som kan ordne med tüv og fått krav fra de på hva de krever.Men er lite interesert i å "gi" bort informasjon da jeg ikke har godkjent min egen bil enda. Er jo godkjent en golf 1 med 185hk og 16vT i haugesund så det er ingen umulighet. Jobber selv nå med å få godkjent min 16v med mere hester enn det en orginal 16v har.Men er enda langt igjen gitt. Ang bremser så finnes det materialtestede adaptere til G60 calippere/skiver fremme evt fåes det også 308 og 322mm skivermed tilhørende calippere og tüv i tyskland. Ulempen med disse er at man må opp i h.h.v 16"/17" og de koster nærmere 20k