nitewlkr

jepp....

Skal ikke være det med de rette papirene,men de du har er vel de fra BLT/VW Motorsport settet og de er som vanlig bare på 143hk.Noen tilsyn er veldig firkantede på slikt

Er påfyllingsrøret til tanken bra? ikke noe rust? Vanlig feil som medfører masse grums i tanken og konstant tette bensinfiltere tomgangen er sikkert den flotte vokstermostaten i gasseren.... eller er det en GTI?

30000 siden den var ny ;-)

Vet hvor jeg skal få tak i papirene ja,men g60 motoren er solgt så det blir ikke noe godkjenning enda,har mer enn nok med å planlegge godkjenning av 16vT prosjektet først

Nei ikke på G60 eller G60 syncro. g60 syncro har 239x10mm skiver bak... samme som golf 1 non gti har fremme

Passat G60 syncro har jeg i min,stor og fin men liten plass til noe annet i fronten.Er vel omtrent samme str som den Böhser har i sin. Passer fint med doble vifter fra Vr6 eller G3 med AC

budet mitt står fortsatt ;)

Den mattsvarte har "bare" 8 og 8,5x15... men bruksbilen har 8/9x14 Må nok sveise inn og tilpasse endel ja...

Lykke til.... jeg har voldtatt mine skjermer og montert GTI breddere langt ut for å dekke 8/9x14 med ET 15 og 10. Største problemet er faktisk fremme.... med cudos til deg om du får det til å se bra ut :pray

Så det var det den meldingen din var om.... skjønte ikke noe da jeg fikk den Bare å kjøre den rett opp på lageret.... plass ordner vi ;)

Jeg har noen dørhåndtak til 35i tilovers

søkefunksjonen er fin.... http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=142243

Sier seg jo selv.... for å KJØPE den bilen han ikke skal ha registrert. hadde han hatt pengene til å kjøpe den hadde han ikke behøvd å låne

venter fortsatt på bilde :hellothere:

Det gikk jammen meg fort....

Er vel bare ABA og ABF som har høy blokk.... 2E som er den mest vanlige golf 3 8v gti motoren er like "lav" som vanlig 1.5/6 og 1.8 Har kun 115hk også så godkjenning bør ikke være så vanskelig med GTI specs på bilen

Pisspreik....Min audi 90 87 mod var godkjent med 2.2T 10v MC motor fra audi 100/200.TIlogmed på orginale 136hk bremser.Fwd er jo levert med 170hk 2.3 20v så hvorfor skal ikke en 165hk 2.2T godkjennes? Men uansett er det enklere/billigere å kjøpe en S2 dersom du på død og liv skal ha 20v turbo...

Følg monteringsanvisningen er det greieste tipset ;)

Ett lite spm,hvorfor har bilen gått 185000 km nå mens den har vært på service i 2004 med km stand på over 200000 km?

Selger de fortsatt ja,men når de koster ca 7500 + mva pr fanger så utgår vel det

Turbomanifolden er det en omsveiset dieselmanifold? åssen flens?

Steffen J lagde,har ett sett slike.... men de er til VWII calippere. De andre fåes kjøpt over dammen.... google er din venn

Komplette sett med sylinder/nøkkel til golf 1 er utgått for lenge siden,kun tenningslås er å oppdrive men det fra Classicparts.

gamlepoloen min... savner den litt