nitewlkr

Tittet faktisk på denne her om dagen og utifra det jeg så på mangellappen som er lagt ved som bilde så ser det ut som det er gjort på en helg og med en tusing eller to i deler og verktøy fra biltema

Var ett porsche chassis med golf 1 karrosseri oppå....

Automatkassa... ellers er det stort sett rust som tar knekken på gamle einsere... resten er jo som å bygge lego (nesten ihvertfall)

Nissan primera CF 10469 sølvfarget

Og ikke endring av sporvidde med mer enn 7,5mm pr side.

kom å hent...

kanskje han bestillte 10 sett for å ha noen i reserve?

Du trenger tüv på begge deler og kanskje også godkjenning fra dekkleverandør på at dekkene er godkjente på felgene dersom dette ikke fremgår av tüv papirene.Også må alle "kravene" i papirene oppfylles (dersom det er noen krav der).Hadde de fikset veiene (det gjør de ikke lenger da mesta er skilt ut fra statens vegvesen) så hadde jo "alle" kjørt med lavprofil og skamsenkede biler og de ville blitt overarbeidet,det kan de ikke ha noe av.

Men den er ikke levert i 83... kun levert i GTI fram til 82. Du har nok en 1.5/6 70hk

Forskjellen på 8v einser clutch og 16v toer clutch er størrelse og antall splines så de to går ikke omhverandre

Ferdig lakket nå men mye gjenstår før den er på veien gitt....

GMC syclone er en av bilene med orginale sotede ruter... Ble stoppet av biltilsynet med sotede ruter fremme på konebilen og det ble mangellapp... bare å ha ett sett ekstra ruter da (var billigere enn å plukke av filmen og legge på ny)

Opptill 1982 har GTI 1.6 110hk men i 83 kom 1.8 112hk på både vanlig GTI og rabbit

Nærmeste hugger med en GTI eller noen Jettaer

Du bør nok satse på noe overladet om du skal holde følge med gamlegolfen din ;)

Jeg har en sånn liten Kamei spoiler som festes på bakruta...

*ironimodus på* Dersom bilen er 89% rustfri så vil det med andre ord si at du har ca 95 kilo rust og det vil jeg ikke si er spessielt bra :eek:

Stemmer det er bruksbilen det

Må ha skikkelige hjul på hengeren også vet du ;) Er 5.5x15 p-sluts

går tregt for tiden da bilen har vært til lakkering,men fikk den tilbake igår så da er det bare å få igang motoren og montere til krampa tar meg

Helt enig... du har litt av en opprettingsjobb foran deg. Den bilen bør være 100% rustfri for at noen skulle gidde å fikse den opp igjen Men nok en grunn til å ha litt "sikring" av bilen slik at man unngår tyveri...

Bra... trodde du kanskje hadde prøvd kollevold jeg og de er håpløse på slikt... Har mail adr til Barry hos compomotive,veldig alright kar å prate med og han har all info om disse hjulene og fikser de delene du skal ha ;) Handlet selv ny ring og skruer til mine 16".... eneste er at det koster litt

Det var da så lite jeg gjorde.... men takk Og tenk at du ikke engang har begynt med motorbygging.... da flyr tusenlappene enda fortere... og enda synes folk det er "ran" å måtte betale 20-30k for en einser som er nylakket og i bra stand :well Synd man aldri får igjen det man legger ut men man får gode "avdrag" i kjøreglede (Ihvertfall i mine øyne)

Hvor har du kjøpt ytterringer til de?

hvilken quattro er det som kjører 50/50 hele tiden? eneste med den muligheten er gamle typ 81/85 med sperre.Med tverrstillt motor så er det samme løsning (haldex) enten systemet heter 4-motion eller quattro