CamaroCab

hvor mye penger skal du bruke, Phonix kan du ikke stole på, de selger biler for å selge deler.

Hei jeg glemte å si at jeg har 2.8 litern og den er lat og nesten uten driemoment derfor har jeg et forbruk idag over 1,5 liter og er helt sikker på å komme mye lavere med v8 ern. Men det er ikke bare p.g.a. forbruk jeg vil bytte motor, det er mest for gøy:D

HAr du 700 kasse i din bil? er ikke sikker på når den kom men det vet du! Hvis du har en forgasser bil og 700 kasse burde du krype langt ned mot 1 litern på mila ved riktig innstilling av forgasseren. Jeg hadde en Capris stv. for noen år siden med toporter på og den tusla på litern. Det du får med TPI er mer moment, raskere respons og noe lavere forbruk, så da må du finne ut hva som lønner seg for deg. Tipper at en ombygging på din bil kommer på ca, 8 til 10 000 kr, ved bruk av brukte deler.

TPI sparer jo bensin det men en 700 kasse sparer enda mer, begge sammen er helt topp. Camaroen min går lekende lett på 0.8-0.9 l pr. mil, da kan jeg små leke litt også. Men 700 kassa er et "must" fgor å få et så lavt forbruk. Når det gjelder vinterbil håper jeg å få byttet ut den slappppppe v6 i s10en min med en V8 i løpet av sommeren, da blir det vel liv i den også.

HAr akurat nå sittet å kikket på ebay, det er faktisk et par fine 70 til 73 modeler til salgs der, spesiel en gul en, den er en 70 model , ser ut til å være i fin stand, mangler litt små deler men, men noe er det altid kikk på denne linken http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2460330988&category=6161 Lykke til å velkomen i klubben

Hvordan får dere lagt in bilder for ffff...

Hei, jeg vet at det har vært en liten spioler å få kjøpt til disse bilene, selv har jeg tatt av spioleren på min bil, er ikke sikker på om det var rett, hadde samme type som deg.

Du har et firma i porsgrunn som heter Matic Custum de aventere i Amcar med komplette annleg fra kr 2 600.-. Jeg har handlet girkasser etc fra dem og jeg har et par kompiser som har fått anlegg derfra, helt OK anlegg, TLf: 3559 7009, ring å spør du taper ikno på det. Du har også et firma som hetter Vangbo ligger på veien til Gardemoen også greie priser.

Bilen min er jo originalt med subframes forann og bak (smør på flesk), ettersom bilen min er ombygd til cab, har dem laget en stålbjelke på hver side mellom subframene og det er det. Caben min er nesten like stiv som den tideliger Camaroen min med tak. I statene får du kjøpt ferdige connetctors til de fleste subframbiler, eller du/dere kan enkelt lage disse selv. Jeg skal nå lage tverbjelker på min bil for å stive enda mer, og kanskje også et halv bur.http://www.wolferacecraft.com/install/fbod/fbodbarconv.aspx Kikk litt rundt på disse sidene og få ideer til hva man kan lage selv.

JA DET KAN JO HENDE DU HAR VÆRT SNILL SÅ DA KOMMER JO NISSEN.,:D

Kan noe bli i største laget. Jeg tror denne motoren passer på boltsirkelen til kassa di. Og de er snille på bensin.

Her er en link http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2448760118&category=33615 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2448760118&category=33615 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2448754102&category=33615 Denne ville jeg hatt:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2449174343&category=33615 http://mpf-search.ebay.com/search/search.dll?MfcISAPICommand=GetResult&query=3.8&cgiurl=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2F&maxRecordsPerPage=30&siteid=100&s_partnerid=2&from=R10&catref=C3&currdisp=2&itemtimedisp=1&st=2&SortProperty=MetaEndSort&categorymap=0&wty=0&sp=0&category4=33615&BasicSearch=&category0=

Ta en kikk på ebay der går de motorene billig, kjøpte forigge uke en transferkasse til 24.95 dollar og kjøper entagelig en 700 kasse inklusive transferkasse i dag for 50 dollar. kjenner en so har kontainere over jevnelig ikke ille pris på frakt av motor ca 15oo kr.

I så fall har jeg ikke den, og du snakker om en 60 grader motor, er du sikker på at AMC har satt in en gm motor i Cherokkeèn??

Har ikke noe karosserideler til trans am, han Martin som jeg referer til i ovenfor har panser med det er Camaro, burde passe men du skal vel ha scoop??

Jeg har ikke da jeg solgte to delebiler i fjord, men du kan prøve å ringe en som heter Martin på90119396, jeg tror to av dørene som han fikk var bra, prøv det!

Hva sitter den normalt i da, spørmålet er om det er en 90 grader eller 60 grader, best å vite hva er det du skal bruke den til?

Har alt for mye, må rydde verkstedet, jeg har en god del liggende å flytter. Deler til 88 transam, div deler 350 div div div, skriv inn hva dere trenger/mangler så skal jeg se hva jeg finner. Orker ikke å skrive opp alt, vet heller ikke hv ajeg har husker det ikke, kommer sikkert på det hvis noen spør, OK terje:op

Hva er du skal ha den til har flere liggende bor i drammen 91106202 Terje:op

Du kjøper kassa, du kjøper overhalingsboka, kjøper delene fra statene og vips så tåler kassa fint 550 hester. Jeg skjønner ikke hvorfor alle er så "redd" 700 kasser. Jeg har aldri ovehalt ei kasse i mitt liv, men vil ikke tenke meg om et sekund å prøve. En kompis av meg har en Pontiac med forhjulstrekk, kassa ryker 44T60 kasse, denne kassa sier Rats at er noe av det værte som finns å overhale, kameraten min skjelver og betaler 25 ooo,- kr. Jeg har samme kassa i en 87 Park auenue, denne kassa ryker også. Jeg undersøker litt på internett finner et overhalingssett til 350 dollar, og spør samtidig på en av chatte kanalen og hvor vanskelig det er å overhale disse kassene forteller at jeg ikke har noen som helst erfaring med dette, for svar fra flere at dette er ikke vanskeligt, det er bare å følge boka, være nøye og reinslig. De selger bøker og steg for steg vidioer av overhaling/forsterkning så jeg ville gjøre det selv. Jeg bygde om bilen min til TPI med 700 kasse og ALT lærte jeg på internett, hadde aldri bytta en motor i mitt liv. Fikk den gang fortalt i Norge at dettevar veldig vanskelig, det ville bare bli tull, bla. fra Fønix tønsberg. Gutta i klubben holdt på å le seg ihjel etc. Men jeg greide det fint, og alle sluttet å le. Jeg tror at alle disse som lever av å reparere kasser etc. gjerne vil at vi skal tro at det er vanskeliger en det er. Terje.:D

Fordelene med 700 kasse er som følger, du får 20% lavere 1 gir (alt i forholdt til 350 kasse) 5-6% lavere 2 gir , likt på 3 gir, 30% over 3 gir på 4 gir, pluss når lookupen kobler inn , dettern turtallet ca 2-300 til. Jeg har denne kassa i min bil, 2.73 utveksling (denne er for lav) i vert fall så har jeg et forbruk på under litern på blanda kjøring, langkjøring helt nede på 0.8. Jeg har 250 hesters TPI. Tpi en gir noe redusert besinforbruk men det meste kommer fra kassa. Så løp og kjøp kassa til stepside.;)

Men er du rask kan du rekke julebordet vårt den 29 nov.:D

Glem alt som heter vortec/aliminium/dart etc, løp til skroten og kjøp 305 topper:D (ironisk). Dette er vel en myte, og en av de usahetene som florerer i dette miljøet. Høyere komp har med størelsen på kammra å gjøre og eller typen stempel. :rolleyes:

har både 350 og 400 kasse liggende, bytte likt.

Har denne suba 4 hjulstrekk har du et problem hvis du skal sette dette i en vanelig bil, pga. kassa er kortere pga transferkassa, fordelen er at du kan selge kasse til meg for 3000, også har du bare betalt 5000 for motoren og det er billig hvis det er en 350 og 4 boldt. Kassene ble forandret i 1986 fro det var det mye tull med 700 kassne, men de fleste eldre enn 86 kasser nå er vellovehaldt og da er det ikke noe problem.