CamaroCab

http://www.thirdgen.org/techbb2/forumdisplay.php?forumid=17

TBI er en forgasser med ellektronisk innsprut, dette måler i cm, så her kan du få kjøpt tbi gassere fra 150 cfm til over 1000 cfm dvs. her er det nok å ta av. Du kan få en porter, to porter, fire porter, de finnes et utall av injektorstørrelser, så her er det mye å ta av. 300 hester trenger ikke mer en 650-750 cfm så dette er ikke noe problem. Her er en link til en side for tredje generasjon Camaro disse ble også levert med tbi derfor kan du ta en kikk på disse sidene, her er det mye å lære, OK?? http://www.thirdgen.org/techbb2/showthread.php?threadid=199750

Du har allerede et tbi system i bilen, det er ikke det samme som et tpi system, forskjellen vet du sikkert. En ny tbi forgasser vil være en bolt on på det systemet du allerede har. om du vil ha en 454 eller trimmer din 350 vil ledingsettet være det du allerede har, det som må forandres er Eprommen din hvis du kjøper en 454 eller trimmer 350 din veldig mye. Skal du ha Tpi må du bygge om ledingsettet dit eller kjøpe et fedig sett til ca. 5000 kr. jeg ville lagt disse pengene i motoren og beholdt tbi systemet. Det jeg prøver å si er at en motor er en motor, hvordan du mater den er et valg du selv tar, forgasser, tbi eller tpi, eller et system fra axel eldelbork etc. Det er du som bestemmer hva du vil. Men hvis du nøyer deg med 350 400 hester ville jeg bygd vidre på den motoren du allerede har. Men husk en ting Torque is how hard you hit the wall, horsepower is how fast you hit the same wall

Det er ikke vanskelig å få mange flere hester, behold motoren, kjøp et sett med Votecheads, litt kvassere kam, headers, ny TBI gasser med et edelbrookinnsug og du er falig nær, 350 hester.

Hei alle med ordentelig motor (v8) eller mindre av amerikansk opprinnelse. Dere er velkommne på treff i Drammen Park i morgen.her har vi øltelt, tivoli, Dragebåtfestival, fint VÆR og mange fine biler. Treffe starter klokka 10 og ferdig ved 16 tia etter det blir det dans etter Kentukcy Rider utover kvelden.

Kjør en turmellom Drammen og Oslo så ser du 15 stk på dusinet av disse bilene, det må jo være kjedelig å ha lik bil som alle andre. Det er kun farven og noen plastbiter som skiller de så kalt #rå tøffe" fra originale bilene, GJESP!!! Terje:o

M3 har en 6 sylindret «in line» 2,0 liters motor. Bilen kan akselere til 0-100km/ t på 5,9 sekunder. Motoren produserer 343 HK. Vis du skal kjøpe en M3 kan du få ekstra ting som lær seter og kraft styring. Med en pris på ca. 370.000.kr så skal du spare en stund får du får råd til denne bilen. Kort sagt så er denne bilen kjempe lekker og er like tøff som 97 modell som en 2001 modell. KJØP DEN VIS DU HAR PENGENE! Fakta: Pris: kr 1.200.000 Vekt: 1700 kg Ytelse: 0-100 på 5,9 Sekunder Toppfart: 270km/ t Motor: V6 in line 2.0 liters motor Hestekrefter: 343 V 6 V6

Og her er feilen du ser den på kurven, motoren levere fler hester en moment, det er da alt blir feil. en v8 som leverer 300 hk, leverer 370 i moment det er da vi snakker om krefter ikke hester. :D Terje

Og de motorene holder mål enda, heng en passe stor henger etter en japse eller en vanlig euro bil, så blir det kø, litt lite dreiemoment og så masse giring etc. Det er som en jeg kjenner sa en gang, da han hørte at det var kommet et femte gir på biler med manuell kasse, sitat: Dette er et stort tilbakeskritt for menneskeheten, her prøver vi å gjøre alt mye lettere for oss mennesker , men i bil skal vi altså ha enda et gir å bruke, Nei jeg er glad jeg kjører amerikansk! Så til dere, bare sitt der med pinnen deres og RØR og se om det hjelper noe, behageligt er det ikke. ;) :op :D

Takk for litt info, har hvert innom et par av disse sidene allerede uten om denne tech side som virker veldig bra. Jeg er innenforstått med at en motor og kasse koster pæng, og at en ombyging også koster pæng, bygge jo TPI for 2 årsiden med 700 trans. Men er virkelig dette mye vanskeligere en TPI, jeg kommer til å fjerne AC så denne ikke er iveien, og jeg vil få en motor med komplett ledningssett. Så må jeg ha motorfester, lage crossover til transen, kjøpe overgang fra el. speedometer til tradisjonel eller rappe et speedometer fra en hugget van. LÅNE program av deg til omprogramering, hva har jeg glemt?? På noen sider som jeg har kikket på i statene prater de om kostnader på mellom 7 og 9000 dollar, og en motor og gir betaler du rundt 3-4000 dollar, så her er det noe jeg ikke skjønner. Terje

Her må du vite hva du holder på med, en god side å finne informasjon på er http://www.chevythunder.com/index.html. Jeg bygde om en 80 Camaro CAb til TPI med 700 kasse for 2 år siden, jeg har en anbelfaling ikke gjør noen snarveier, det fungerer dårlig. Jeg tok et par snarveier i min moterering, løs bensinpumpe etc, nå skal alt bygges på nytt .Du burde bestille et ledningssett fraPainlesswiring , dette er plugg and play og fungerer suverent.http://www.painlesswiring.com/, Hvor bor du i landet.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2412084555&category=33615 prøv denne fant motoren på ebay.com

Jeg har begge bak og frontspoiler samt den ene siden er ikke helt sikker på hvilken side, er heller ikke sikker på, om spoileren er til Trans Am eller Camaro, skal sjekke det, har også noen andre deler til denne bilen , blant annet BH. Trenger du noen deler ??? KAN KJØPES BILLIG, MÅ RYDDE. De felgene er American Racing felger, ble kjøpt via Qxl auksjon ingen bøy, da felgene så helt jævelige ut på bilde fulle av rust etc. Fikk de for 800 kr. inklusive dekk. En dag med pussefila og felga ble nesten bra, strøkne på 5 meters avtand. Fyren hadde finni felga i garagen på huset han hadde kjøpt nylig og hadde tenk å kaste de, hviste vel heller ikke hva de egentelig kostet.

Hei Meget flott eksemplar av bilen, ser du mangler lepper på siden og bak på bilen, jeg tror jeg har bakleppa samt en side leppe liggende til denne/kansje det er til trans am erikke helt sikker. Hvilken model er bilen?? Her er min Camaro, den er ombygd med 350 tpi og 700r4 kasse, mer på gang, har vortec topper liggende klare.:D

Hei her finner du mye stoff om 3 gen F-Body lykke til.Hhttp://www.thirdgen.org/:D

Har ny frontspoiler et side skjørt og begge skjørt bak, til salgs. Har også noe andre deler til tredje gen biler.

Jeg har C5 bremseer liggende fra en 85 Corvette, skiver og calippere, kjøpe???

Vårmønstringen vår gikk over alle forventinger, vi hadde hele 180 biler på plassen:D , lite deler, men sånn er det bare. det erEkeberg som har overtatt hele delemarkede er foresten til helga. Gratulerer med skiltene dine blir litt ragging nåa??

Hei. Vi i AmcarCluben i Drammen har vårmønstring til søndag på CC Senteret i Drammen. Amcar, Veteranbiler, gjesteklasse, 4x4 etc. Dere er hjertelig velkommne til Drammen både for å se på mange fine biler, og har dere en bil som passer innenfor portene er det enda bedre. Treffet starter kl. 10.00 Terje:usa:

Fikk på hjula igår, det blei fint, har altid synes bilen min har manglet det litt tunge utseende forante, men nå fikk den det, skal ta et bilede å legge inn om noen dager, har du finni motor til bilen din?? og hva med 700 kasse har du lest den siden jeg ga deg link til??

Jada det var meg det, synes foresten at det swap meetet var det dårligste jeg har sett på lenge. Hvis du ikke har Granada da, det var jo nesten ikke deler i det hele tatt, enig??? Bestilte nye dekk til bilen idag, nå får bilen 265/50-15 foran og 275/50-15 bak, det blir spennede både å se og prøve bilen med så breie dekk foran, tøff tror jeg ihvertfall at den blir. Terje:D

Jepp men det var nok for en 14 dager siden hvis du finner et gammelt blad ca. 3 uker eller så kansje da eller du kan ringe til bilisten og de finner annonsen for deg. Men hvis du skal tenke på å sette inn en slik motor og det ikke haster så kommer det helt sikkert flere utover sommerren, du trenger tid på å sette inn en slik motor, kansje det er best å tenke på girkassen først den er viktig. kIKK PÅ DENNE SIDEN OG TENK NØYE. http://www.bowtieoverdrives.com/index2.htm HaDDE FØRSTE TUREN UTEN TAK I GÅR, DEILIG. :D

Det er en som prøver å selge en 305tpi tror den står i billisten, den selges med komplett ledningssett og det hele, det er et godt valg med tanke på økonomi, den bruker lite bensin og du har 230 hk å leke med, de hestene fungerer også. Har selv 350 tpi og det er en fryd å leke med, nå kommer sola og så da blir det enda bedre :cool:

Den Camaroen som du snakker om er det som kalles 701/2 den har delt støttfanger og har et fint utseende, enig i det. Camaro Cab er en uvanelig bil tror ikke det finnes mer en to eller tre i Norge og det finnes en Trans Am. Bilene ble bygget om som nye i Statene og det ble kunn bygget ca 500 biler totalt av Camaro og Trans Am. Jeg trode jeg hadde en av disse men så viser det seg at min ble bygget om av noen som hadde spesialert seg på ombygging av Mustang dette var i Toronto, De rakk kun å lage en Camaro før de gikk konkurs og på aksjonen etter konkursen kom det en Normann og kjøpte denne Camaroen. Jeg driver å mailer litt med en som har en slik bil i statene og han tror at det eksisterer under 100 biler igjen. Tpi var ikke så ille å bygge om til, det kreves at man er nøye med alt mann gjør men det gikk greit synes jeg og jeg er amatør. Vær nøye med å sette seg inn i alt, Painless gjorde jobben mye lettere nesten litt plug and play, ombyggingen til 700 kassa krevde litt forandring av crossoveren og korting av mellomakselen. Det som er fint er at bilen bruker lite bensin tusler rundt på ca. 0.8-0.9 bra det på en motor med 250 hester.