Sondre93

Et par forslag til greie biler med litt futt i:) http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32551064 cab med litt futt i http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31932021 bimmer som bør vurderes kraftigt! Litt lang km stand, men disse bilene tåler det ved riktig vedlikehold! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32478369 Fremtidig klassiker fra Volvo! God kvalitet, men igjen litt lang km-stand:) http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32410469 sleeper av god kvalitet, pass på rust! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28113014 grei ungdomsbil http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32551747 grom mercedes, men dyr og krevende å vedlikeholde

Skilt: Mercedes C220CDI 1999 Volvo 245 1981 Peugeot 406 2001 Mercedes 190D 1990 Honda civic 1,5 HB 1992 Uten skilt: Daihatsu rocky 2,8TD VW polo 1,4 Vauxhall victor 2000

Hvilken stand er bilen i? Jeg hadde ikke hatt noen problemer med det selv. Et verktøysett med litt forskjelligt, olje, vatn og reservehjul er vell det viktigste:) Stopper bilen er det vell bare å selge den som den står for 1500kr og ta flyet hjem:)

Legg litt mer penger i det og gå heller for en nyere bil. Di første X5ene var preget av masse problem, og det blir fort veldigt dyrt på en slik bil. Mitt forslag er å legge 100 000kr til i potten og få en fra 2004 og nyere. Da kom det en facelift og di fleste barnesjukdommene var rettet opp i. Du vil garantert tjene på det i det lange løp, og bilen blir mye enklere og selge.

Mine valg: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32218811 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31164596 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31413301 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31938011 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31980422 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=30431328 Audi A6 2,7tdi og BMW 530D er nok di greieste alternativa. Mitt valg hadde blitt bimmeren, selv om audien var fin den og. Mercedesene fra den tida syns jeg blir litt kjedelige sammenlignet med disse. Litt for mye "taxi" preg... Ellers er Alfaen et godt alternativ:) Dodge'n, M5en og S6en er nok mer for spessielt intresserte motor folk:)

Gammel tråd, men mye artig, spesielt visst flere legger inn biltyper:) Civic gen 1: Gen 2: Gen 3: Gen 4: Gen 5: Gen 6: Gen 7: Gen 8: Gen 9: Begynner å bli mange civic generasjoner nå:) Personlig liker jeg best di eldre civicene fra ca 2000(Gen 6) og nedover.

Skal skifte lambdasondene etter pkk feil, og lurer på å kjøpe to billige fra ebay. Så da lurte jeg på om disse er like? Ser nemligt at billig merkene bare leverer 1, mens dyrere merker som NGK og Bosch leverer 1 for bak og 1 for framme. Men når jeg ser på delenr så er di like. Hadde vert flott med raskt svar:) På forhånd takk.

Skal du kjøpe boxster så ikke kjøp 2,5en. Den er det veldigt mye tull med og ligger ikke uten grunn langt under i pris. Pappa har en Boxster S, kjøreegenskapene er veldigt gode. Du føler nesten du blir sugd mer å mer fast i asfalten dess fortere det går. Styreresponsen er kanon god. Kvaliteten er også veldigt bra. Vi har ikke hatt noen form for problem med vår. Men du må være forberedt på blikk fra forbipasserende og at noen kanskje mener den har litt "frisørbil" over seg. Men som en kjøremaskin og cab blir jeg imponert om du finner noen kjappere rundt svingene til den prisen og så ny:)

Deleprisene på Mercedes ligger langt over BMW og Volvo. Men heldigvis er det sjeldent du må bytte noe. Kjører selv en gammel 190d og den gjør fortsatt nytta si etter mange sjåfører og et liv med nærmmest konstant full gass(72hk lol):P

1: Honda er japansk:) Driftsikkertheten er bra på disse bilene også. Men disse bilene er ofte mer avanserte og kjørt av folk som bruker bilene sine noe hardere. Di er også ofte kjørt langt. 2: Noen biler har dyrere deler enn andre. Mercedes er for eksempel kjent for dyre deler. Men brukt mulighetene er store, 3: Kjøp så ny bil som muligt. Men visse biler har bedre kvalitet enn andre. 4: Forskjelligt fra bil til bil, men max 200 000km er ofte et tall å se etter:) Håper det hjalp bitte litt iallefall:)

Siden du er så heldig og har en av verdens dårligste biler er det nok lurt og følge manualen for å se hvilken olje du skal bruke:) EDIT: Mange mener det er lurt å ha litt olje i dieseltanken for ekstra smørning på visse komponenter. Men det har jeg ikke testa selv enda. Men når jeg skifter olje på gamle merca skal det testes:)

Det er et grovt tall. Forrige eier mente det var rundt 60hk, men tror jeg ikke:) EDIT: 41,2hk org ifølge desse dyno papira: http://www.angelfire.com/extreme2/yambanshee/techtips/pipes/pipeinfo.html

Honda civic 92HB - 90hk Mercedes 190D 90 - 72hk Yamaha Banshee 350 2-takt 05 - 40hk

Du trenger ikke å bytte hele kanalen. Bare du tar alt av rust:)

Låner denne tråden da jeg har et lignende problem. Glødelampa mi begynner og lyse noen sekunder etter jeg har fått start på bilen... Kan det være treigt rele? Spent på hvordan det blir i vinter, i værste fall legger jeg opp egen bryter og gjør det manuelt:)

VW polo, Honda civic, Toyota Corolla og Mazda 323 er biler som det skal være muligt og få til 10 000kr og som pleier og fungere grett til prisen. Kjøpte selv nett en Mercedes 190D, eu ok, kjørt 230k km for 10k:) Eneste som må gjøres er å skifte en foring på mellomakslingen(rister litt ved gass og girskift):)

Skoda Octavia 1,9td DSG

Visst du skal ha en bil som er noe lunde til og stole på til din pris kommer vi vell ikke bort fra Honda Civic, Toyota Corolla og Mazda 323. Skal du ha en større bil får du med en gang en bil med høyere km stand og dårligere stand til din pris. Men det er fult muligt og få en noenlunde ok Volvo 940(manuel) eller Mercedes e200-230(automat, noe ustabil manuel kasse på disse) til 30k. Jeg har en civic 1,5lsi fra 92 som ligger på under 0,7l på mila på blanda kjøring. Og jeg er vell ikke den som lager mest kø-_-

Prisen bør også ligge noe under andre biler med samme km stand:)

Sjekk iallefall bremser, forstilling og rust:) Usikker på denne motoren, men 2,5td og 1,8t har noe ustabilt rykte. Fordel med servicehefte, nye dekk og nylig eu-godkjent:) km stand på bilen?

Tror vi sier det så enkelt som at visst du ikke klarer og kjøre den ruta du får utlevert får du holde deg til trøsykkelen en stund til:) Det er nok av folk som ikke skulle hatt lappen på veien fra før:)

Svar nok?:) Bruktbilene fra Helvete: Audi A4 1,8T/VW Passat 1,8T | broom.no - alt om motor - biler, bruktbiler, biltester og bilmerker

Kan oppdatere med at eg kjøpte en Daihatsu Rocky 1987 2,8TD for 1000kr:) Må skifte clutch og sveise litt så er den nesten(lol) god som gull:) Hehe Bilen er ekstremt sliten, men sikkert god nok oppover traktorveiene:) Så får heller civicen dra meg rundt på veien en stund til.

For å roe deg ned kan jeg si at jeg gjorde masse slurve feil på kjøretimen før oppkjøring. Alt fra å legge meg feil i rundkjøringene og overse fartsgrenser osv... Så når jeg satt meg i bilen sammen med sensoren var jeg sikker på at jeg kom til å stryke. Men med full konsentrasjon hele veien gikk det veldigt greit:) Eneste kommentaren jeg fikk var at jeg kjørte litt seint og kunne være en plage for trafikken, så det måtte jeg tenke litt på. Men det var nok mest fordi jeg var livredd for å komme 1km/t over fartsgrensa:)