Rsele

E det virkelig så vanskelig og få på seg en refleks?? er skremmende mange langs veian for tida uten! både voksne unge barn.
Og helst med mørke klær i tillegg.... greit nok dem ser bilan som kjem men det er jammen ikke sikkert men d neimen ikke sikkert bilan ser dem .
Men d e kanskje bedre å ende opp på sykehus med brukket bein og andre kroppsdeler en å ha på seg en refleks.
For ansvaret ligger jo på bilførern uansett...?? ingen bilfører ønsker og bli ufrivillig drapsdømt i verste tilfelle.
Så voksne få på dåkker sjøl og ungan  dåkkers refleks d er ei billig forsikring.
Og gå på feil side av veien i mørket uten gatelys uten REFLEKS kan sette deg og andre i fare for en alvorlig ulykke
Tenk sikkerhet nå i mørket?

Han kan hente ut prøveskilter med kun VIN nr, eller Reg-nr.
Ble bilen registrert på deg?, Altså at tidligere eier leverte inn vognkort del 2?
Om det er tilfelle, er det da ikke utstedt noen vognkort del 1 og del 2, på deg, siden omregistrering ikke er betalt.
Da trur jeg at du kan selge den videre, kun med salgsmelding, til ny eier, å han vil da få mulighet til å registrere bilen.

Ta en forstillingskontroll på bilen din før du kritiserer dekkene :) Er forstillinga og foringene OK så kan du klage på dekkene. Er forstillinga helt på tryne så sliter du dekk fort

Kjøp deg denne boka. Kjøpte nettopp en til min nye bruktbil (BMW E39). Betalte 2-300kr for boka på bilxtra
 

Det er meget fort gjort å finne ut hva som er årsaken - men det lar seg ikke gjøre - uten at det fysisk blir gjort
 
Det kan være at;
 
1 - Bremsklossene henger fast i åket, gjerne grunnet rust, slik at når du bremser så vil de ligge i press mot bremseskiven etterpå.
2 - Glideboltene går tregt, dette skyldes som regel at det er hull i mansjettene mellom de og åket, resultat er at bremsene henger hele tiden.
3 - Stemplene i calipere går tregt, skyldes hull på mansjetter eller korrosjon innvendig, medfører også at bremsene henger.

Jepp, ny eier må betale for å få skilter på bilen.
Du klarer nok ikke å få gammel eier til å betale :)

De aller fleste moderne/halvmoderne motorer tåler ikke koking/varmgang. Da vrir toppen seg og/eller toppakningen ryker. Selvfølgelig kan mer skje, men det begynner ofte med toppakningen. 
 
Jeg ville byttet hele motoren, da det er nok av disse bilene på høggerne rundt omkring. 

De ville nok ikke utbedret noe uten å informere deg :)
Jeg har mere troa på at det har ligget en feilkode inne som de har slettet.
Altså at girkasse/motor har gått i nødmødus av en ukjent årsak.

Jeg vet ikke så mye om SRT- men jeg vet litt om andre saker.
 
En Srt -4en en 2.4 med turbo med en medium godt rykte. Ligger forresten en Dodge Stratus på finn, med en ett srt opplegg, muligens bra jobb, men ikke godkjent.
 
Som alle amerikanere må Dodger og Chryslere stelles godt med, og alle sensorer må virke,- Gjør du det er motorene verdens beste motorer, de kan gå 6-700000km om det så er.
 
Ser du på Nettiauto - Finland, så ser du hvor langt Chryslere kan gå,- omtrent ikke en under 300000.
 
Ellers er markedet for bruktbil elendig for selger nå for tiden. Alle vil selge biler og deler, men få vil kjøpe,.
 
Du kan nå prute en bil på Finn med 50% uten problem. Markedet er overmettet,
 
Derfor kan du godt ha en Strøken SRT-4 , men du vil neppe få mer enn 40-50000kr for den.
 
Så er dette min mening da, du behøver ikke være enig.

Det er meget vanskelig å diagnostisere en lyd som omtrent ikke høres :)

Hei
 
Det kan jeg være enig i. Uten anelse om hva som er feil med bilen har jeg ikke store grunnlaget til å kunne uttale meg. Men er den ikke godkjent i henhold til reglementet, så bør den av prinsipp ikke kjøre på veien. Det av respekt for medtrafikanter eller omstendighetene rundt forøvrig. Kjører man en bil som av en eller annen grunn ikke er lovlig, så bør den av veien. Det er nå min mening. 
Så om jeg får korrigere ditt utsagn litt, så vil jeg si at han absolutt er en potensiell livsfare, men ikke nødvendigvis utgjør en umiddelbar livsfare for sine omgivelser. Den risikoen er jeg ikke villig til å ta som medtrafikant. Det burde ikke du være heller mener nå jeg. 

Det og kjøre uten forsikring er livsfarlig og du skal ha god råd for og kjøre uten forsikring. Fordi en skade kan utgjøre et tosifret million beløp og tenk deg hvis denne føreren blir skadet for livet i en ulykke,katastrofe for han.Et kjøretøy som ikke er eu godkjent er livsfarlig fordi det ikke tilfredsstiller minste kravet til sikkerhet som er en eu godkjenning.

fant endelig utav det lille problemet som det var.. På en eller annen måte så var det et stag ved bremsepedalen som hadde kommet utav sitt spor,, det er den delen som wire-en til girkassen henger på, altså den som løsner opp låsen til parken.. Etter at jeg fikk dette på plass så var problemet løst, og bilen gikk i gir som den skulle. Men leste også på nettet at defekt bremselysbryter kan gjøre akkurat det samme.. 

Det og kjøre uten forsikring er livsfarlig og du skal ha god råd for og kjøre uten forsikring. Fordi en skade kan utgjøre et tosifret million beløp og tenk deg hvis denne føreren blir skadet for livet i en ulykke,katastrofe for han.Et kjøretøy som ikke er eu godkjent er livsfarlig fordi det ikke tilfredsstiller minste kravet til sikkerhet som er en eu godkjenning.

Hei alle bilfolk!
Her er ei ny nettside for folk med sans for nostalgi på fire hjul!
 

 
På Huskerdudenbilen.no vil du kunne lese om en ny norsk veteranbil eller klassiker hver eneste dag - fra Volvo PV til Ford Sierra Cosworth, og alt imellom. Ta turen innom mens du drikker morgenkaffen. Det vil du ikke angre på :)
 
http://www.huskerdudenbilen.no/
 
 

Leibilist:  
 
Tror du har en særdeles dårlig sak her. Politiet kan utstede bøter ved brudd på loven. De behøver nok ikke følge noen liste gjeldende UP, men finner nok lett hjemler for bøter flere steder i ditt tilfelle. Det du har gjort her er jo direkte livsfarlig og kan medføre ubotelig skade på det verst tenkelige, menneskeliv. Det er riktig som du sier at Trafikkforsikringsforeningen kommer inn i bildet om man blir påkjørt av en bilist uten gyldig forsikring, men uten at jeg kjenner prosedyrene deres 100% antar jeg at Trafikkforsikringsforeningen vil rette et regresskrav mot fører av bilen/eier av bilen straks de har mulighet til dette. 
 
Din finansielle situasjon og helsestatus gir ikke deg lov til å omgå loven. Dette for alles sikkerhet.
 
Det er jo en grunn til at man har innført EU-kontroll. Det er jo for å sikre at bilparken som kjører på norske veier holder et minimum av standard hva gjelder sikkerhet, noe din bil ikke holder da den ikke er godkjent. 
 
For min del er jeg glad den bilen er avskiltet. Vil ikke ha den på veien. 

Loven sier jo at brudd på bilansvarsloven §20 gir bot. Manglende eu kontroll,omreg,årsavgift og forsikring hva forventer du? Kjører du uten forsikring så får DU alle kostnadene som du forårsaker ved en ulykke,dog er et liv uerstattelig.

Loven sier jo at brudd på bilansvarsloven §20 gir bot. Manglende eu kontroll,omreg,årsavgift og forsikring hva forventer du? Kjører du uten forsikring så får DU alle kostnadene som du forårsaker ved en ulykke,dog er et liv uerstattelig.

Loven sier jo at brudd på bilansvarsloven §20 gir bot. Manglende eu kontroll,omreg,årsavgift og forsikring hva forventer du? Kjører du uten forsikring så får DU alle kostnadene som du forårsaker ved en ulykke,dog er et liv uerstattelig.

Ville vært litt skeptisk til km på denne.
Googlet regnummeret og da kommer det opp en annonse fra januar 2013, og den gang hadde den 319.000km.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38099292

Juridisk sett trenger du ikke godta at kjøper vil heve kjøpet. (med mindre du visste om nevnte feil)
Bilen er å beregne som et reparasjons objekt (pris tatt i betraktning)
Jeg regner også med at bilen er 10-12år eller eldre og da MÅ kjøper beregne at bilen ikke er strøken.
Når en bil er inne til PKK godkjenning så går mye av feilene på skjønn, derfor kan en bil bli godkjent et sted og underkjent et annet sted.

Jeg regner alltid med at biler eldre en 8år og billigere en 50'000,- har feil, å tro noe annet er naivt. 

Finn bilen du ønsker deg med minst mulig rust. Sett bort jobben til et lakkeringsfirma. De matcher fargen mot den fargen bilen har. Pusser, fjerner rust og lakkerer for deg. Det koster ikke mye. Noen tusen kanskje, spørs på firma og "skadene". Har fjernet rust på flere audier jeg har hatt. Senest den A6. Fjernet rustflekker og litt touch up. Kom på 3-4000kr
 
Annen audi jeg hadde. Da måtte dem bytte begge skjermene foran + liten skade bak. Bare 7-8 tusen for alt. Perfekt resultat. Lakkerte bare skjermene og rundt skaden bak. Overgangene synes ikke. Klarer ikke å se at bilen har vært lakkert

Nye automater er meget ømfintlig på chipping.
De er stort sett dimensjonert for motoren, dvs. 120hk har en girkasse, 143hk har en annen mens 170hk har enda en annen type, osv.

Spør du meg, blir det tåpelig å gå å klage til forhandler siden bilen er chippa når du tenker å gjøre det samme selv.
Og en annen ting, selgere er uvitende. Aldri, og jeg mener aldri ta noe de sier forgitt. Kundemottager og verksmester er de eneste du skal høre på når det gjelder teknisk info om bil.
Selvfølgelig kan stort sett mekanikere det de snakker om, men det er ikke alltid en får snakke med de.

 Jeg ville aldri chippet en bil med automat, en manuel derimot har jeg ingen betenkeligheter om det, såfremst en ikke henter ut stort mer enn 20-23% økning i effekt og moment.

Bedre å legge om kjørestilen sin :) Bilen kan kanskje bruke litt mindre ja, men hva skjer da du tråkker på? Mer effekt = mer diesel og luft. Og til slutt sitter du med ca det samme forbruket +/- :) 
 
Fettern min chippet bilen sin. Var en 1.8T Audi. Han ba om ekstra effekt. Mer enn det normale. Han fikk som bestilt og etter få mnd tok motoren kvelden. Om det er kjørestilen hans, eller chippen er usikkert. Men dyrt ble det iallefall.
 
Om jeg husker riktig så kan møller legge inn originale programvaren i bilen din om du ønsker det. 
Nå vet jeg ikke om nyere automat kasser tåler chip, men eldre audier med automat liker ikke chip.

Rigid reklamerer selv med at LED bjelkene deres er håndlaget og ikke kommer fra samlebånd. De reklamerer og med at optikken deres gir 20 prosent mer lys enn nærmeste konkurrent.