Satanoperca

Heisan flyttet på en dab radio som jeg er veldig fornøyd med , med radion fulgte det med ei "teip" antenne denne ble vel litt krøllete . Noen som vet hvor i Norge de har nye???

har en sånn ..får feil kode på begge sider har ikke giddi å gjort noe ennå

den lesern min lar meg ikke slette så da er det bytte begge og se om lampa slukker!

jeg tenkte om jeg kan plugge i en ny på den ene siden for å se om resten er ok først ene sia så andre..uten å montere de i ...om du skjønner...vil jeg fremdeles få feilkoden eller blir den borte. eller er det enkleste kjøpe 2 nye skifte å se

Har lest ut at jeg har gåen føler både høyre og venstre foran...de koster jo litt så kan jeg kjøpe en plugge i uten og montere lese ut og koden er borte??? codeleser'n min lar meg ikke slette koder

thanks ..tenker vi prøver på ca 20 ...greit å få den vekk!

lyst til å skru er ikke helt der om dagen...ny bil står her og en annen som vi skal beholde er på vei inn i EU skjærsilden så tenkte å la den gå som den var...tenkte å gi den en vask og polering + innvendig vask og støvsuging ..det drar hvertfall ikke prisen ned. Om andre har noen synspunkter gjerne...glemt å si at den har rails og har liggende både hunde gitter og rollo til den + at den har krok

Hei skal selge en Passat 2000 1,8 bensin stv. climatronic (som fungerer bra), bilen er hel og grei litt rust i bakluke men ikke noe hull(kantrust), 8 hjul vinter på stål sommer på alu (sorte ca 4 år gamle uten kantsår) alle dekk går et år til. sort metallic , ikke noe bulker ..noe mer jeg kommer på.. akkurat runda 300 000. kjente feil ..abs lyser ...et ledningsbrudd i klossevarsler bruker ikke olje .. hva tror dere om pris?? har kikka litt på Finn ser noen har litt fantasi priser...ser for meg mellom 15-20 000??? er jeg på jorde??

hadde noe som kan ligne på en mondeo ..det var hull i en vakum slange ...det kom når en hadde kjørt på samme gass en stund 10-15 sek. da hjalp det å gi på eller slippe gassen

problemet er at det går et rør mellom gearkassen(mener det er der det går) og ut til spylern dette begynner å lekke etter en stund og fyller gearet og får motoren til å brenne opp , det skjeddde med min..alt fult av gugge og rust. tror jeg ga ca 1500 for ny motor med gear tok ca 15min å skifte ut hele greia , men selvfølgelig ..lurt å sjekke om det er spenning frem...det finnes også repsett til spyler greiene men må du ha det og ny motor pluss jobben er det ikke mye å mase med

jepp de slutter å virke etter en stund ..de lekker invendig det går et rør mellom til spylervæska og det ryker etter mange år. ikke noe vits med andre ord å kjæpe på høggeri ..jeg kjøpt en på norsk bildelsenter den har funka i 5 år enkel å bytte

Hei har akkurat fått kjøpt en slik sak som faktisk kun hadde rulla 90 K , bilen ser helt fin ut ingen rust eller bulker ren og pen i seter osv. den er ikke hverken senket eller noe (kommer heller ikke til å bli det). Alt virker etter hva jeg har funnet ut bortsett fra en ting....innvendig lys i dashbord ..eller det lyser helt til venstre ..det skal lyse mer inni der?? og det skal lyse i eller rundt ved varme apparatet?..er det andre steder det skal lyse??? Eneste jeg kunne tenke meg å gjøre med den er å fått fatt i noen andre felger men i normal dimensjon dvs 13" til normale dekker, noen som har noe slikt liggende til en vettug pris i nærheten av drammen???

de løse slangene har nok vært roten til endel problemer, bensin forbruket gikk ned , den hadde en tendens til å stoppe på tomgang når klutsen var inne i fart (over 60 km) ...om det med stoppingen skyldes dette eller at jeg fikk flyttet på noen ledninger når denne biten skulle ut slik at en dårlig kontakt et eller annet sted fikk kontakt er for meg ukjent...men nå virker det som det funka! Syns igrunn bilen er snill på suppa ca 0,65 pr mil bilen er snart gått 300k og 1,8 bensin 200 mod uten turbo, fremdeles bruker den ikke olje heller så det er bra. har en jobb med litt lakk flassing på den i løpet av sommer men dise listene som er på siden er de limte eller er det klipsa fast??

Hei motor kode ADR , 1,8 bensin. Skluee bytte lambda sonde i dag da bilen bruker litt mye bensin , men det var jo ikke så lett da en masse greier må bort for å finne enden av kablen, men nok om det... Om en starter fra LMM å går mot motoren er det en lang del som går bak motoren så kommer det en kortvinklet sak, på denne kan det se ut som det er 2 slanger som skulle sitte fast i en sak som jeg tror har vært løs en stund jeg klarer ikke se hvor disse slagene ender men de sitter i en sak med et liten rist/filter inni, regner med dette kan ha gitt falsk luft og forhøyet forbruk?? Er disse til veivhus vent.? fint om noen gad å svare fort

tull og tøys ,har biltema forstilling på min har gått ca 75k etter det ble satt på like fin ennå

thanks!

hei har en 2000 passat med 1,8 (ingen turbo) tror motor kode er ADR , kikka litt på mekonomen og fant 3 forskjellige sonder ...til en noe stivere pris en på feks Ebay ...fant der sonder med samme kontakt som den som var avbildet på mekonomen. Er det noe feller å gå i her??? kan jo få 3 Bosch sonder til samma prisen som en hos en her i Norge om en ser bort fra Biltema som jeg ikke regner med er noe lurt ...eller? det de har er en universal sak med litt forskjellig antall ledninger

jeg får se om jeg klarer/skjønner hvordan jeg får sletta kodene å gjøre et forsøk til!..thanks

fant ikke ut hvordan jeg skulle slette...men feilen med bilen forsvinner jo ikke om kodene blir borte....kan lambda sonden gi litt forhøyet forbruk ..har gått opp noe ...fra 0,65 til 0,85 på kjøring til jobben ....ca 4 mil en vei

hei har en 2000 1,8 passat som har levd litt sitt eget liv i det siste kjpte en Vag scanner på ebay og fikk ut noen koder som jeg trenger litt hjelp til å tyde! 00532 P1746 transmission control module realy - supply voltage b+ malfunction low battery of bad ground 16518 P0134 O2 sensor circuit - no activity detceted (bank 1 sensor 1) 17536 P1128 longterm fueltrim - system too lean (bank 1) selve problemet er at den til tider stopper om en trå inn kluthsen over 60km er vel det fuelsave systemet som ikke skjønner at motoren er fridd ut, og ved et par anledninger har den ruset opp .. noen tips på hva jeg ser etter??? Rune

har en 1,8 bensin...fikk ut dynamoen uten å demontere fronten..om det blir likt vet jeg ikke har ikke hatt ut dynamoen på dieselen

tøft med slike luftfiltre ser du ....rått med litt mer lyd.....skal sikkert borre hull i potta også!!

termostaten min røyk det var omtrent som nå med temp ut , fikk da ikke mer en ca 50-60 grader på målern ...den sitter litt klønete til oppunder motoren som på bildet , var litt plunder og få alt på plass

er olja grå??

på min stod den der omtrent midt på torpedoen , riktig nok var dette en 96 mod. om det er en slik sikring et eller annet sted på din skal jeg ikke si , men symptomene var eksakt slik du sier ....og når den var varm starten den lett