Satanoperca

kjøpte en 2000 model ka til min datter og har fåt mangel på slark i et av ledene som sitter på rattstammen , prøvde å bytte den kjøpte et ledd fra Skruvat men det ser ikke ut til å kunne byttes , tror ikke det er servo på bilen (ehh flaut og ikke vite) det er det nederste leddet som går inn på tannstaget får løsnet det fra der det sitter fast der ..men øvere innfesting kommer jeg ikke til...noen som har klådd på dette noen gang????

hadde slike problemer med en Mondeo, tok av skivene rettet de nøye opp i dreibenk på jobben og "subbet" av de slik at de ble rette , klossene var nesten helt nye så de byttet jeg ikke ( ca 2 uker gamle) men det virket som om skivene slo seg etter kort tid ..problemet ble værtfall borte. men har du ikke tilgang på en dreibenk blir det jo litt værre

jeg skal gjøre samme jobben selv snart fant ut at det er forskjell på innvendig og utvendig tanning , jeg sjekket bilnr på mekonomen fant ut tanningen der sjekker på ebay fant leddet der til noen hundrelapper med frakt ..men tenkte ikke på skruvat...men sjekk om du får riktig tanning

Har nå kjørt bilen en stund med den webern , jeg syns det virker som motoren nå bruker en del mer bensin enn den gjorde før, har kikket litt på den for å se om det er noe hoveddyse nål på den har funnet at det skal være en tomgangsjustering men regner med at det ikke har særlig innvirkning på forbruket..noen som vet om det er "faste" dyser på fullfart eller om det er justering??

mine var sånn det var releet ....sitter under rattet...fant det ut når jeg kakket litt på det med baksiden av en skrutrekker

du får den ikke løs hos merkeforhandler tror jeg ...jeg kjøpte en sånn på biltema eller var det mekonomen kappa vekk den gamle nesta fast meni eksosanlegget hang på bilen tok så av delen og helsveisa det ...holdt i 4 år hvertfall ..nå er bilen solgt ..selve hele eksosbiten på min var relativt dyr i forhold til den løse biten...var ikke spes vanskelig men du må jo ha tilgang på sveise apparat (jeg brukte mig) og kunne få bilen opp ca en halv meter så du kommer til

måtte bytte et rele på en av de jeg har hatt ..da oppførte de seg rart

da har bilen fått en weber av et slag husker ikke helt hva slags type passet ikke helt måtte løfte opp forgasseren 20 mm fra manifold blota det fast fikk på et luft filter universal fra biltema mangler og få lagt opp en chockwire inn i bilen , men nå går den som den skal syns faktisk den ble hakket sprekere med den også!

har kikka litt etter ombyggning sett men rydda litt i garasjen her om dagen der lå det ei flaske med radiatorrens ...tenkte ...oppi me'n kanskje det er tett i det voks elemet greia...det har funka bedre nå...kanskje en tilfeldig het ikke vet jeg

egen tråd...det lover jo ikke godt

hørte noe om et ombygnings sett til manuel chocke, men har ikke finni det ...vet noe om det ?

jeppden gamle ja! men er det vokselementet og kun det som styrer det? har prøvd å lese meg opp litt.

det er vel også noen tempfølere som også kan lage tull ? problemet er at den ikke slår av chocken om jeg lar bilen stå på tomgang i 5 min føre jeg kjører virker det mer riktig

http://www.vwheritage.com/vw_spares_Carb-Kit-Weber-1595cc-Golf-83-91-manual-g-box-WC12922670916_act_shop.product_pID_27476570_lang_EN_country_NO.htm?crumbStartPage=1 denne har jeg kikket på ser ut som det er skru på plass og kjør

Hei har en 87 modell her som jentungen skal ha , bilen er flott og fin og se på gått under 100k sklei mellom EU uten noe tull. Men nå når det begynner å bli kaldt ser jeg at den har litt forgasser trøbbel, chocken er helt på jordet og den vil ikke slå seg av , ser etter litt søking på netet at det er 2 ting som kan styre dette ..enten et voks element som det går kjølevæske mellom og ei bi metallfjær som drar opp tomgangen (er jeg på jordet). Men har lett litt etter disse bitene og funnet de i england og i forhold til å kjøpe en Weber er det ca halv pris ...1500 VS 3000. hva mener folket?? er det plug and play med Weber'n eller masse mekk ...så også den har manuell chock ..ingen bakdel ...har jo sett at det har vært ende ltull med disse gassera som er orginale.

har nå hatt Dab i ca 1 år og er strålende fornøyd, har vært rundt på østlandet , I stavanger og opp mot trøndelag, har vel mistet signal i noen tunneler(mange har dab) og et par andre steder. Men jeg flytta spillern fra en bil til en annen og antenna som fulgte med spillern (Pioneer 6500) gikk føyka , var innom FortKnox i drammen fikk med meg ei Alpine antenne(klistre antenne) brukte for en gangs skyld littt tid på å få lagt det opp fikk jordinga inn på karroseriet , og kjempe bra. deilig med klar ren lyd fra radioen (spiller ikke mye cd eller annet) nesten som å sitte i stua. Så til de som lurer på om dette er noe ...helt klart hiv FM radioen kjøp Dab

nå snakket jeg mer om på gjenger ikke glide flater , men man skal kikke litt nøye etter nå man bytter bolter det hender at de har et "rett" parti som skal styre litt , men ofte lurt å bytte ut mange steder

på unbrako og torx står "styrken" normalt på esken ..husk at enkelte bolter kan ha passninger i den rette delen for styring ..feks for bremse kalipere..er ikke alltid bare å bytte i hytt og pine. ofte kan det være lurt og ha litt fett av en type på bolten før en skrur den inn, vi har brukt mye kobberpasta på bolter på jernbane motorer som sitter i boggiene på lokkene ..disse er konstant ute i vær og vind, da er det bare å skru det ut igjen...riktig nok er dette ofte litt grøve bolter....m20 og større

Hei har et sett med orginale alu felger til avensisen , men fikk ikke med noe andre bolter ( for å være ærlig kan jo godt være muttere men det er ikke poenge) , hadde engang en Octavia om jeg ikke husker feil var det de samme boltene som skulle brukes på alufelga som stål felga. Noen som vet? det som er litt pussig er at sommer dekka kom med stål og vinter hjula med alu!

det må da være noe som har tilsvarende kjøre computer

har nok hatt en til og en firma bil ..samma greiene ..heheh noen ble litt fornærma her nå skjønner jeg!

Heisan da forsvant den siste Passaten min ut av gårdsplassen , godt ! Var egentelig en fin bil men det var mye småtteri syns jeg hele tia! Lykke til med de tyske "kvalitets" produktene deres folkens!

fant noen bilder på google ...tror jeg fant at SMA er en skrudd kontakt mens SMB en en du bare skyver inn ...som på pioneer så da kan det passe..men fant noe annet noen som har prøvd noe sånt for å få brukt knappene på rattet i en Avensis???? http://www.dynamicsounds.co.uk/product_info.php?products_id=38089{22}9#.UiD3sejjUdV

jepp det er en Pioneer , men var innom FortKnox i dag og fikk med meg ei antenne ..så når jeg kom hjem at den var merket med Alpina...og SMB kontakt ..noe sier meg at det er SMA på pioneeren ..noen som husker eller vet hva det er for noe av kontakt ..noe dritt å rive ut alt for å finne ut at det ikke passer

Har en 2005 Avensis med en sånn enkel k.komputer midt på dashbordet. La ikke merke til at det ikke var lys der når jeg kjøpte bilen , hadde ut enheten da jeg byttet stereo i den og kikket etter om det var noe pære der men fant ikke noe...skal det være lys der og hvordan bytter man?