Bærumsmann

Den dimensjonen er ikke noe problem på Golf 6, ta det helt med ro... :) Du får den med opptil 18" (235-dekk sannsynligvis) og sportsfjærer (senket) som originalt ekstrautstyr. Går nok fint også med 19" på denne, da må man bare passe på at innpress og dekkbredde ikke gjør at det går borti skjerm, bremser, fjærben osv.

Dårlig avbalansering skjer stadig vekk, fagfolk eller ikke... Spørs mer på maskinen de bruker, når den var kalibrert sist osv.. På min forrige bil slet jeg lenge med vibrasjoner etter kjøp av nye sommerhjul. De avbalanserte på nytt og på nytt, til slutt fikk jeg to nye dekk. Ble en del bedre, men ikke helt borte. På min nåværende var det som nevnt kast i et dekk, men dette er ganske sjeldent. Kjenner du det kun i rattet, så er det rimelig sikkert at det er foran i alle fall :)

3 ganger har jeg kjøpt helt ny bil: 1996: Seat Toledo 2,0 ST Sport. Bestilt fra fabrikk i sort metallic. Business-utgave som hadde det man trengte av utstyr den gangen, så det ble ikke bestilt noe ekstra. Dette var etter at VW overtok Seat, så i denne satt det en 2-liters motor på 115hk fra Golf GTI. Akkurat denne utgaven var det ikke mange av. Ingen rabatt den gangen, siden det var nedsatt pris med inkludert utstyr på business-utgaven. God service hos forhandler, men husker ikke hvor lang tid det tok fra bestilling til levering... 2000: Seat Ibiza 1,8T Cupra (2001-modell). Bestilt fra fabrikk i sort (egen farge kun for Cupra). Veldig mange gule Ibiza'er den gangen, totalt bare 13 nye Cupra ble solgt i Norge og kun 3 i sort, mener jeg. Bestilte ESP ekstra (bulket en dem.bil på vått føre uten ESP, så jeg mente det var en god investering..). Dette var av de første småbilene som var mulig å få med ESP. I tillegg ble den bestilt med automatisk klimaanlegg. Fikk ikke rabatt, men det var kampanjetilbud på klimaanlegget (ca 8.000,- i avslag). I tillegg fikk jeg 5.000,- i avslag ved å levere inn de originale sommerhjulene (16"), da jeg skulle ha egne 17" på den. Veldig god service igjen. Mener bilen ble bestilt i august og levert i oktober. Morsomste bilen jeg har hatt (bare ikke i byen). Særdeles sprek også, hadde nok noe mer effekt enn fabrikken oppga. 2006: VW Passat 1,9 TDI Highline (på tide med familiebil..). Bestilt ny fra fabrikk med en gang 2007-modellene var tilgjengelig, dvs. allerede i april -06. Var leveringsklar i juni. Bestilt i sort metallic med mørke ruter bak, adaptive bi-xenon, multifunksjonsratt, alarm og oppgradert stereo m/cd-veksler. Fikk ca 3% rabatt på bil uten avgifter (6.600,-...) i tillegg til at jeg fikk skvettlapper og bagasjeromsmatte. Veldig god service denne gangen også. Veldig gøy med ny bil, er en litt annen følelse enn å kjøpe brukt.. Bare luktene i bilen (ikke alle lukter godt nye, men en del..). Det kjipe med ny bil er at man får med seg hver eneste lille ripe som kommer, særlig når man er nøye og bilen er sort... Har bare hatt gode erfaringer, men verditap (i alle fall på siste bilen) blir veldig høyt de første par årene.

Ser slik ut ja. Er jo en fin pakke det der, hvis du har behov for navigasjon i tillegg. Ellers så får du ofte bluetooth-handsfree og muligens (?) også ipod-tilkobling på vanlige, løse gps'er for bil. En del rimeligere, men selvsagt ikke like pent og intergrert..

Vet ikke hva det ligger på, men det er bare å glemme å ta dette hos Møller.. Sjekk heller med Bilstereospesialisten e.l. firmaer. De gjør gjerne slikt og bruker da et adapter med mulighet for f.eks. bluetooth-handsfree, ipod-tilkobling etc. Vil tro det er langt rimeligere i alle fall.. Vet dog ikke hvem som er best og billigst.

Tror ikke jeg ville tenkt på bensinpriser og forbruk ift. å velge mellom diesel og bensin, i alle fall ikke når du snakker om en mindre bil som dette. BMW er flinke på forbruk og bensinmotoren bruker ikke mye, selv om diesel selvsagt bruker en del mindre. Men du skal kjøre veldig mye for å spare voldsomt på dette. Jeg ville heller tenkt på hva du føler er riktig i en slik bil og som har kvaliteter du setter pris på. Diesel bråker mer, men moderne dieselmotor med common rail teknologi er ikke så ille her, tror ikke du vil føle støyen som plagsom. Som du sier har du også en del mer dreiemoment. Fint ved forbikjøring og også i lave hastigheter. Mer sportslig kjørefølelse får du likevel med bensinmotoren. Normalt er det en del dårligere gassrespons på diesel. Servicer kan være noe dyrere på diesel. Mine erfaringer med diesel har jeg med min nåværende (kjøpt brukt) og min forrige (-07 Passat, kjøpt ny). Sistnevnte ville jeg nok ikke kjøpt om igjen i dag, ettersom det var den gamle pumpedysemotoren. Lavt forbruk, men mye støy (selv om det forsåvidt var godt dempet inn mot kupéen) og mye vibrasjoner. Den jeg har nå er noe helt annet, både fordi det er common rail og fordi den er 6-sylindret. Nå savner jeg overhodet ikke bensin, hverken i form av respons, lyd eller "kjørbarhet". Vanskelig å si hva jeg ville valgt i ditt tilfelle. Artig med bensinmotor i en slik bil, men dieselmotoren er nok også veldig bra. Må nok få prøvd begge :)

Er det risting i rattet, eller merker du det i setet? Det mest vanlige er nok for dårlig avbalansering, men kan også være kast i selve dekket. Jeg hadde det i et dekk nylig, som vi fant ut av til slutt.. Merket det først rundt den hastigheten.

Tviler også på det på hjulbuen, ser ut til at lakk er slitt/flasset av, muligens etter stensprut fra dekkene. Så ganske likt ut på bakfangeren min, bak dekkene, før jeg fikk ny etter påkjørsel bakfra.. Med unntak av rusten, selvsagt.. Vet ikke om lakkrens funker på det i døren, men prøv evt. Autosol. Det tar det meste og går greit å bruke på et slikt sted, men ikke på lakken utvendig. Dette er en krompolish, som også kan brukes på mye annet.

Dette har skjedd hver gang jeg har lagt ut egen bil for salg eller faren min sin bil nylig. Ikke nok med det, men i ettertid fikk faren min en mail tilsynelatende fra finn.no, hvor det ble informert om at det hadde skjedd en feil under betaling for annonsen. Han ble bedt om å opplyse om kort og kode som ble brukt, for å gjennomføre betalingen på nytt.. Mailen så ut til å komme fra finn.no og så veldig bra ut, med unntak av én liten skrivefeil + selvsagt det faktum at du ALDRI skal opplyse om kortnr., kode etc. Det andre som skurret, var selvsagt at det var JEG som hadde betalt for annonsen, mens mailadressen til faren min stod i annonsen, så det var enkelt å gjennomskue. Men helt sikkert en del som kunne la seg lure..

Det beste er at selger betaler, da han står ansvarlig. Så gjør dere opp dere i mellom, bare sørg for å få kvittering for at det er betalt.

Nei, samme her ser jeg, hvis det er Skoda sine sider du tenker på.. Blir nok rettet i løpet av noen uker skal du se! Ikke all verdens beste erfaring med bilkonfiguratorene til Møller, selv om de har blitt bedre siste årene :)

Både Audi og VW slet med kvaliteten spesielt siste halvdel av -90 tallet og begynnelsen av 2000. A4 fikk langt bedre kvalitet (bedre enn gjennomsnittet) fra den nye modellen i 2001, VW Passat fra facelift i 2001 og Golf fra samme tidspunkt. A6 er jeg mer usikker på, men mener den også ble bedre fra mini-facelift'en som kom i 2001. I alle fall vet jeg at modellene fra 2003-> er noe bedre, selv om de ikke på noen måte kommer opp på kvalitetsnivået som er på nye modellen som kom i 2005. A6 2,5 TDI med tiptronic er greit å styre unna uansett årsmodell, selv om de ble hakket bedre fra 2004. Hadde nok vært litt lei Audi med erfaringen til saga25, men jeg sjekket grundig ang. min før jeg kjøpte. Kvaliteten nå er heldigvi en helt annen. Nå var det riktignok ikke bare VW/Audi som slet med kvaliteten i dette tidsrommet.. Foreløpig har jeg hatt to Passat'er (-02 og -07 mod.) og en A6 (-06) uten problemer. Men det er selvsagt for lite til å si noe om kvaliteten ene eller andre veien, akkurat som den ene bilen til saga25.

Med garanti får du dekket slike ting. Da skal alt være i orden. Det eneste du ikke får dekket er rene slitasjeting, f.eks. lyspærer, bremseklosser osv.. Dårlig service av Røhne og Selmer, som skal være seriøse. Her er det bare å kjøre på, filleting eller ikke, gå til salgssjefen e.l.

Grattis :)

Nei, det er nok en tiptronic, DSG kom først på den nye f.o.m. 2005 :) Mange med automat som kan være trege i avtrekkeren fra stillestående. Det er en momentomformer (mener jeg, er ingen ekspert..) som begrenser effekten inn i kassen. Dette er nok for å spare automatkassen. Det er f.eks. slik på A6 2,7tdi Quattro tiptronic også, men ikke på min med 3,0 tdi Quattro og tiptronic.

Ford har slitt med rust i flere år, både på Escort, Focus og Mondeo. Vet ikke om de nye er noe bedre, men en som er godt vedlikeholdt er jo et godt utgangspunkt. Den er en litt mindre enn Octavia, Octavia vokste en del da den kom i ny utgave i 2005. Ellers er det lite feil på begge, det sies at det er mindre feil på Octavia enn dens konsernsøsken. Det har med at VW har hatt veldig fokus på å bygge opp merket og derfor ekstra fokus på kvalitet på fabrikken. Octavia støyer litt, men har god kvalitetsfølelse og bra plass. Focus er mindre, men morsommere å kjøre og samtidig god komfort. Hadde en leiebil (muligens 115hk diesel) i Frankrike i fjor, ble positivt overrasket.

Har du Highline? I så tilfelle mener jeg det er standard, var i alle fall det på Passat. Ta en titt på utsiden av vinduet, der hvor sladrespeilet er festet. Der vil du se sensoren, hvis det er regnsensor. Evt. kan du ved tørt vær sette på vindusviskeren i første hakk. Hvis den ikke går på i intervallmodus, så har du regnsensor.

Ville nok tatt en NAF-test ja, det er bare å levere bilen tidlig på morgenen og hente den før stengetid. Jeg har gjort det med to biler, er null problem det..

Det høres bra ut :) Et vanlig verksted kan sikkert ta en kontroll, men akkurat hva de sjekker vet jeg ikke. Du får ringe et seriøst verksted og høre, kan sikkert variere litt fra verksted til verksted hva og hvor nøye de sjekker...

Masse innlegg om disse bilene på VW Audi klubben sitt forum. Det som går igjen er uansett at til tross for utbedringer kommer problemene tilbake igjen før eller siden. Ville styrt glatt unna disse.. Til nød kunne kanskje en 150hk utgave med manuelt gir vurderes.

Mange som har god erfaring med TS Racing, den er sikkert bra. Ellers har du jo ppc-tuning fra BSR eller ctc-tuning fra Autopower. Samme greiene begge deler. Gjør det samme som chiptrimming, med unntak av at du selv omprogrammerer chip'en via diagnosekontakten og like enkelt kan tilbakestille til originalt, ettersom originalprogrammet lagres.

Kvaliteten generelt ble en del bedre fra faceliften som kom i 2001.

Er nok et av de bedre "bilklubb-forumene" du finner. Ikke så mye useriøse svar som det kan være andre steder til tider.. :)

Tror ikke du skal stole blindt på det selgerne sier. Mulig det du nevner kan stemme for biler levert litt sørover i Europa, men en som er solgt ny i Tyskland har ikke de store forskjellene. Jeg har i alle fall hørt de bl.a. har tilleggsvarmer standard, som i Norge (elektrisk tilleggsvarmer som varmer opp kupéen når motoren er i gang og det er under +5 ute). Ellers er det bare å passe på at oppvarmede seter etc. er med. Men det kan være andre ting som er standard i Norge, som ikke er standard i Tyskland.

Flott den, blir spennende å se stasjonsvogna ja. Ikke kjempespennende, men pen og sikkert bra. Nye BMW 5-serie er jo heller ikke veldig spennende eksteriørmessig. "Spinne rundt"? Man må da ha Quattro.. Hehe :) Må nok vente til den er noen år hvis jeg skal ha sjans til å få Quattro og S-tronic. Synes det er dumt de absolutt skal ha multitronic på de rimeligere modellene med forhjulsdrift.