veegard

Forsvaret tar alle og en hver.. tilogmed meg! ;p Men senk trenger ikke å være dyrt, jeg fikk fikset meg senk for 2000kr :)

Ja, så det på vacn-forumet. jeg kjøpte filter på bilrema for en drøy femtilapp, bruker ganske nøyaktig 4l olje på et bytte. Kjøpte Castrol Magnatec på mekonomen, var 400 spenn - 20% i rabatt.

Hmm.. det husker ikke jeg i farten da. Har du Haynes manualen? Pleier å stå referansemotstand for sånne sensorer der! Det du ser etter er egentlig om den er kortsluttet slik som feilkoden sier - dvs at du får ~0 i motstand. Det skal vel ingen av pinnene ha. Så du får bare prøve deg fram, prøv å se om det er en brun ledning og test den mot de andre.

Nei, ikke den. Den er direkte bak motoren, ikke ved siden av den. Den går såklart nedi en gummislange med kjølevann, ikke på eksosmanifolden :) Den er sikkert en 30-40cm til høyre for den du tok bilde av der, om jeg ikke husker helt feil. Den er litt nedi der, du vil se en sensor med en trepolet kontakt.

Begynner fra bånnen jeg. 01367 kommer ofte av seg selv om du bare åpner/låser litt mye etter hverandre. Pleier ikke å bety noe.. 01039 Tempsensoren kan du koble fra og ohme. Vil da gi en plausibel verdi tilbake, hvis den viser 0ohm eller en veldig høy verdi er det noe gale. Den er på venstre siden bak motoren. 17978 kan du lese mye om på forumet her, er som regel en dårlig lodding på startsperren som gjør at når det er kaldt og fuktig ute kan det være at bilen står og blinker litt på startsperren, og ikke vil starte. Skjedde en periode på min, men ikke nå lengre.. 17967: Prøv å gå på Measurement Blocks, gå til gruppedata 098, seo m du har error der. Prøv å trykk på "Basic settings". Om dette ikke fungerer, napp ut throttle body kabelen din (en litt stor kontakt inn i gasspjeldet ditt), start bilen, slå av bilen, sett den på tenningstrinn 2 (slik at bensinlyset lyser, og du får brukt vagcom), så vil det mest sannsynlig komme en "AHL OK" eller hva enn motor du har. Da kan du prøve basic settings. Knock control vet jeg ikke, men du kan jo lese litt opp på knock sensorer og hall sensorer osv.

Joda, boltene fikk jeg på med litt lirking. Men har egentlig ikke kjørt bilen på noen uker nå, den står på bukk i garasjen. Men lydene kommer bare jeg presser ned baken på bilen. Men tar av bak, bytter fjærbeinslageret og ser over om det mangler noe i forhold til originaldemperen (tar vare på alt jeg, skrotnisse som jeg er..). Eneste problemet mitt er at jeg ikke har noe bil til å kjøre på biltema, mekonomen og møller med.. derfor går det treegt.

Hmm, men det var MYE klunkelyder altså. Sånn at jeg er redd bilen skal falle fra hverandre.. :p

Progress! Men igjen uten bilder, grunnet min egen lathet. Har fått byttet tennplugger og bremseklosser nå, samt ene demperen foran. Den andre er bolten montert feil vei på, så den må kuttes med vinkelsliper, og da må jeg ha nytt blad.. tiltak! Som sagt fikk jeg byttet dempere bak, men var en jævla klunkelyd i dem.. Laget en tråd på VACN, men jeg vet mange av dere har mekket TA Technix sett her selv! Så da spør jeg her også.. Såeh.. klunkelyder og overdreven slapphet i fjæringen bak anyone?

Den ser bra ut, den! Om du skulle ha gjort noe med eksteriøret så kunne du jo kanskje ha vurdert tåkelys? Enig med å beholde viskeren bak.. ser ikke så pent ut, men det er veldig praktisk ofte.. :p

Men om man skal kappe med en 2.7biturbo på en distanse på 2 mil vinner man, for da må 2.7'eren stoppe for å fylle.. :p

Det er drittenkelt. på min 1.6 er den på baksiden av motoren, på venstre side.

Sweet! Uregistrert? Edit: Så ikke bildet foran, hehee..

Vi måtte bruke presse for å få dritten sammen iallefall...

Fikk byttet dempere, hjullager og skiver bak i dag. Ikke fått skrudd demperne fast i toppen da, og kjørte med dem et par mil likevel.. gikk greit da. Klossene bak var jo feil, ikke særlig bra jobbet av Mekonomen.. Der måtte originalklossene på igjen. Gjenstår å bytte hele greien framme!

Og dette pleier som regel å være noe dritt å få fra hverandre, så det er vanlig å bytte hjullager i samme slengen? Det kommer jeg ikke til å gidde, for hjullageret fungerer helt fint.. Så får prøve å være forsiktig, da.

Det høres jo ikke ut som dårlige motorfester da. Men om motoren ikke begynner å hoppe av det, så skal den jo være rimelig fast.. hmm

Jeg skal bytte bakbremser i helgen.. må man ta av senterkoppen, av med splinten, av med kronemutteren, av med hjullagermutteren og SÅ ta skiven av?

Jo-o.. motoren surrer og går mens resten av bilen står stille, og da vil den nok hoppe om du har dårlige fester.. gir eller ikke. Om du gir motoren et lett tapp på gasspedalen når den står i fri.. da burde den hoppe merkbart.

Orghøyttalere spiller helt okay egentlig. Mye bedre enn veldig mange andre liknende biler. Men om du skal bytte anbefaler jeg deg å kable om. Da trer du nye kabler gjennom gummibelgen innenifra, fjern kickpanelene for å komme til. Burde være en veldig smal sak egentlig.

Motorfester!? Det er jo de som skal holde motoren på plass.. de er dårlige på min, men motoren hopper (heldigvis) ikke 10cm opp iallefall.. o_O

Jeg føler meg rimelig dust hver gang jeg sitter bak rattet på en sleten japsebil.. neitakk, holder meg til A4en min jeg. Det er en god bil, men den er ganske moderne og avansert elektronikkmessig, og om ting ryker så blir det ofte dyrt. Om du vil ha lave driftskostnader er jo Volvo 240 fortsatt bunnsolide biler, selv om det minker av dem.. Om du ikke er særlig sporty bak rattet, så er Peugeot 406 ekstremt mye bil for pengene :)

Ja.. fornøyd med den. Kjøpte den brukt av forhandler, 3mnd brukt, nye dempere foran. Redusert garanti da vel å merke, fikk ett år. Men senk til 2000kr er ikke så gale, hehe.. Passer min lommebok bra. Jeg får se om jeg får lånt noen 17" da, bare så jeg får høyden riktig. :)

Det trodde jeg og! Men nå er ene fjæren min gjennomrustet.. og så fikk jeg et TA Technix sett lett brukt til 2000 kroner... det er samme prisen som å bytte en fjør + verkstedsjobb anyway :) Mulig å få dem til helgen, eller blir det å vente til 22.? Hadde vært flott å få dem til jeg senket den, så jeg visste hvor mye jeg skulle justere. Vet ikke helt hvor stress det er å gjøre i etterkant..

Nå er arbeidslisten klar. I helgen skal bakhjulene av, evt hjulnav byttes. Bremseskiver og klosser byttes. Fjærer på hele bilen byttet til TA Technix kjøpt av Håkon Sandberg i dag, og helst på med de hjulene dine, Bjørgvin :)

Sweet! Nydelig farge på den!