veegard

Jess. Men i praksis. Jeg har ikke hatt noe annet enn R15 på denne bilen, og gamle bilen hadde jeg R14 på eller noe sånt noe. Veldig mange som sier jeg bør gå for 225/40 R18 nemlig, og felgene jeg ser på har ET38.

Er enig, og heller mot de sølvgrå helt klart. Min blir ikke sporty av de, bare kebabtralle. Så forresten en som hadde 19" mujaffafelger på wvaudi treff i dag, de så ganske bra ut syntes jeg! Men altså.. ET38 felger med 225/40 får jeg for en veldig fin pris. Om det er noen som vet om noen som selger Vredestein Sessanta 215/40(35?) til en billig pris, si ifra! Hvor mye forskjell har ET38 mot ET35 å si i praksis?

Her er mine, det er Depo, så det gir en viss kvalitetsgaranti. Pluss jeg syntes de ser bra ut. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-Audi-A4-Black-Angel-Eye-DEPO-projector-Headlights_W0QQitemZ250427118114QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3a4e9e9222&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1205|65%3A12|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting

Jeg kjøpte Depo sine mørke angeleyes. De ser fantastisk bra ut! Om jeg bare har parklysene på.. okay.. litt bmwish.. Men generelt sett ser de veldig bra ut. Men om du har sjangs til å få tak i Depo sine mørke projector facelifts så er de helt like, unntatt haloene. Også veldig pene =)

Dæven.. Den satt bra. Men om jeg har ET38, har det egentig noe særlig å si? Og joo.. bør jo valse men.. har ekstreemt lite lyst til å bruke veldig mye mer penger nå.. har brukt altfor mye på den alt. Er det noen som har en valse liggende? Sikkert ikke.. :p De koster jo "bare" 3000 ny.

Så senken din, den så rimelig passelig ut for meg.. Om du sier det subber så må jeg enten kjøre traktor, eller får meg noe tynnere. Men 1130x4 er svinebillig for noen såpass greie dekk føler jeg.. argh. Jeg betaler iallefall ikke 250kr mer per hjørne for å få den litt lavere tror jeg.. kan ikke kaste penger på den bilen i evigheten heller :p

1. Man får det man betaler for 2. Premium er - som i de fleste sammenhenger - dårlig value for cash 3. Kjøp noe kurant Got it!225/40 er den mest attraktive størrelsen prismessig iallefall.. Må bare vite om det kommer til å subbe mye? Skal ikke senke veldig mye, siden jeg faktisk bor i Bergen, norges største byggeplass... ("#&"# bybane).

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=20292929.129.1170&typ=R-147202&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Vredestein&Quer=40&Felge=18&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&sowigan=So Vredestein Sessanta 225/40 ser jo bra ut! Veldig god pris også =) Men den blir kanskje i overkant stor?

Om det koster 650kr dekket.. mot 1300 for et annet dekk. Det må jo være noe som gjør at det er så billig. Har lyst på sikre dekk som er gode å kjøre med, som ikke støyer og som gir god driftsøkonomi.. Hm.. Men jeg er litt blank på dekkjøp egentlig, vet ikke hvor dårlig det er i forhold til et skikkelig et.

Hmm.. Ikke at jeg har prøvd dem da men.. Jeg har Sava Intensa på nå, de er iallefall crap. :(

Det er Dekkonline jeg ser på. Ser de har diverse Linglong-dekk og sånt til en billig penge men.. jeg utviser skepsis :p Hvilke kvalitetsdekk til 215/35 R17 er det som er allright da? Ikke premium, men helst ikke kinagummi liksom.

Jeg hadde sett meg ut noen rimelige dekk til 235 da, vredestein sessanta for 1210kr stk ferdig levert. Ser ikke ut til at de hadde dem i 215.. Det er litt mer ukurant. Lettere med 215/40 R17, men i 17" var Sharif-felgene (heretter kalt mujaffafelger) meget lite pene. Humm.....

Jovisst, der var det gjenger. Antar boltene går gjennom disse og inn i hjulnavet, da? Om 5/5 er festet i skiven, og 4/5 er festet i navet.. er det okay nok til at jeg kan drite i hele greien?

Spaghetti har jeg nok av i elnettet. Men okay, da blir det lavere profil. Hjelp meg å bestemme meg her da! Om jeg velger 17 med 215 eller 18 med 215.. noe særlig annerledes kjørekomfort?

Hmm okay! Jeg må ha bilen sånn at den praktisk funker fint å faktisk kjøre på humper med.. Kan være jeg går ned i 17" også. Skal det ikke lite til før et 215-dekk på 18tommer sier takk og farvel om jeg kjører over noe glassbiter eller noe sånt noe? Kontra 235..

De sa at sånt kunne skje om hjul har vært mye av og på. Og at de ikke har noe verktøy for å få dem ekstremt hardt på.. Men jeg kjørte med løse bolter på det dekket der for noen måneder siden, glemte å tighte etter at jeg hadde rotet rundt nedi der. Det er vel ganske plausibelt at de har blitt svakere pga det. Jeg kjøpte forresten nye skiver akkurat.. Men de har vel ikke gjenger? Går de ikke rett igjennom dem og inn på hjulnavet? Ikke sett på dem enda, noe brembo greier.

Hmm.. hører deg si det! Men kjører ikke andre med 8,5"x18 på 235 her da?

Må si jeg liker rs4-2 best da. Men det må nok uansett taes på neste lønning tidligst, brukt 3000 bare i dag på bilen ellers...

Dety er navet som gjengene har røket på. Bolten er helt fin. De sa at de ikke hadde peiling hva jeg måtte gjøre, og at de ikke kunne gjenge opp igjen. Dessuten så var det de største normale boltene jeg brukte, de hadde visst ikke noen større som var koniske. Klør meg litt i hodet nå, ser ut som eneste utvei er et brukt hjulnav da? De hadde ikke noe på mekonomen iallefall.. kun hjullagre.

Har hørt et par dårlige historier om dem, mne kjenner mange som har kjørt i årevis på hullete veier med dem, og mange på vacn-forumet som har vært rimelig fornøyd. Får jeg velge så ville jeg hatt noen Brock B6 eller Zito WP 762, de er lekre. Men ja.. får se om det finnes noe brukt!

Lurer på hvilke felger jeg skal ha. Heller mot mujaffa-felger (Sharif) med Vredestein Sessanta 235/40 R18. Underkant av 700kr inkl frakt er en latterlig pris, og jeg ser ikke hvorfor jeg burde tatt noen gamle kantkjørte felger i stedet for egentlig.. De er jo uansett så billige at om de varer to sesonger så kan jeg bare kjøpe nye. Alternativ 1: Sharif 8X18 5-112 ET38 M844 Alternativ 2: Sharif 8X18 5-112 ET38 M334 Begge koster 700 spenn per hjørne. Tenker at den øverste ser kul ut, men vil nok gjøre bilen min et par hakk mer jalla.. Nederste så kanskje litt kjedelig ut, men tror det hadde sett greit ut når de først kom på bilen. Vad tycks?

I dag røk gjengene på ene hjulbolten min på venstre siden bak. takket være Bergen Bildekk. De tok på nye bolter, og tightet dem noe helt sinnsykt etter at de hadde lappet dekket mitt. Byttet et dekk fra bak og framme i dag, og når jeg tightet bolten igjen så kom bolten ut igjen med gjengene fast i bolten... Boltsirkelen er såklart 5/112. De andre tror jeg det gikk greit med.. Hvor farlig er det å kjøre med? Hvordan bør jeg fikse det? Borre ut nye gjenger, eller skaffe nytt hjulnav? Og det var Bergen Bildekk som ødelagte dem.. pluss de tok blodpris for det (275kr for å lappe et dekk..). Hva bør jeg si til dem?

Fant ut at kalipperen kun satt så bra på når jeg lirket i den, var jo fordi at brekket var på. Hadde mistet ene bolten, den andre var løs.. ingen locktite liggende, men kappet til en ny bolt og får håpe det sitter bedre denne gangen :) Ikke prøvekjørt, men det var vel det problemet lå. Gummien på demperen var ikke særlig mye igjen på heller, den foringen må byttes. Men får ta det med senkesett tenker jeg.

Takker! Er det noe sjangs for at det er noe gale med bakre hjuloppheng tror du (det dyreste jeg kom på :p). Ene kompisen min sa at han mistenkte at det var en foring, men han var ikke sikker.. og at når den var gåen kom det jævlig med klunkelyder. Tenkte å jekke den og ta noen bilder! Coming up litt senere.. (min måte å feire 17. mai på!)

Som tittelen sier! Det har utviklet seg ganske mye de siste dagene... Når jeg kjører klunker det litt jevnt og trutt, og det er direkte skummelt når jeg kjører over humper. Det kommer fra høyre bakhjul, og det er en rimelig høy metallisk klunkelyd, høres ut som noe er løst og faller i bakken på hver hump omtrent.. :helpme: Bremseskiven er enten skeiv, ellers er det noe gale med klossene mine, for de tar borti littegrann hele tiden, hører det når jeg kjører forbi murer og sånt, som reflekterer lyden tilbake.. Dessuten skraper bremsen når jeg trykker inn bremsepedalen nå... Har sjekket at kalipperen sitter fast iallefall...