veegard

Giev pics! Hvilken sokkel er pærene på dem?

Høhø, boschmannforsterkeren ja. Er det den det står 3700w på? :p

Jeg bosset mine! Men stjal jo pluggene og sånn fra dem da.. meh.. ork å selge småplukk.

Jeg får hele lønningen min fra staten jeg! Fra FLA da, ikke NAV.. :p

Såvidt innkjørt den..! Kom med bilder du!

Så var det pengene da.. Jeg har et gelbatteri og et Hertz kompsett som kommer i posten nå, har ikke betalt for dem enda. Hm.. Men det var jo en grei pris for pretty much akkurat de felgene jeg har mest lyst på.

Det er Brock B6 8518 8,5Jx18H2 felger, ET35 LK112, med 225/40ZR18 dekk De passer greit på bilen min, gjør de ikke?

Vel, fikset rotet med tomgangen foreløpig! Ser meg om etter nye felger.. så de Sandmo kjøpte seg, de så ganske feite ut..! Så kom jeg over disse her på Finn da! 5 lapper med gummi på.. es ist billgt!

Fikset problemet ved å plugge ut og inn sensoren på gasspjeldet, lese av segment 098 i vagcom, for så å resette spjeldposisjonen elektronisk. Hadde litt krøll på veien, fikk en del errors på spjeldresettingen, det fungerte faktisk ikke i hele tatt før jeg plugget den inn og ut igjen.. Hm. Men nå er problemet borte iallefall! Da er det kun ustødig gange og de fæle mansjettene igjen. Og feilslitte eggformede dekk da.. :p

Min ADP lager også denne lyden.. no problemo.

Bumper denne! Nå i kveld, når det var litt kaldt ute så slet den godt med å starte altså! Selv når jeg gav bånn pedal drev rpm'en å hoppet mellom 0 og 2700 på måleren.. Og motoren lagde nærmest skramlelyder, dog ikke fra sylinderne tror jeg. Høres ut som gasspjeldet føk opp og igjen eller noe. Er det knock sensoren min som er dårlig, om jeg har en? På en annen bil jeg hadde var det en sensor som satt på girkassen som målte turtallet vha. tenner på en ring på akslingen, for å se hvor fort rundt den dreiet, og gav et elektrisk signal rett til dashboardet.. Hvordan fungerer det på en A4? Haansi, du har hatt noe liknende har du ikke? Du kom opp når jeg googlet G127-sensoren iallefall! Vet du leser dette innen fem minutter, selv om det er litt sent.. :p

Nice! Hvilken gummi har du da? Jeg tenkte å kjøpe continental contact pro 2 til min, koster flesk da men..

Prr, pornobil! Ikke kom her og lek med oss nå! :(

Meh, lyspærer kan ryke anytime. Og det er en jobb som kun tar en halvtime og minimalt med knot å få til! :) Er sikkert en.. 15 pærer tilsammen kanskje. Tenker på den plastikken over rattet, som beveger seg litt når du regulerer rattet opp og ned. Tar du det ut (bare dra ut forsiktig) så ser du torx-skruene bak der. Husker ikke om det var en ramme rundt instrumentpanelet i farten, men tror ikke det var det.

Easy as pie. Merk deg hvilke pærer som er gåen Ta vekk plastikkdekselet som ligger rundt rattet (dra det av, basically) Finn de to torx-skruene under instrumentpanelet, skru ut. Trekk ut instrumentpanelet litt Klips av de ledningene som er på baksiden Bruk flatskrujern på å skru ut pærene (en halv rotasjon, snu panelet opp ned, så faller dem ut av seg selv) De har en spesiell sokkel, koster 30kr stk på Møller (for noen usle pærer.. come on liksom). Ta instrumentpanel ut, snu rundt

Hehe.. I bergen kjører dem treigt. Men over fjellet mot Balestrand ekke det mye laserkontroll akkurat..

Du, hvor var det du kjøpte felgene dine? De var helt råe på bilen, og nå er høyre bakdekket mitt lekk i, så det er på tide å kjøpe nye sko.. Enten lønnskontoen min er enig eller ikke.... Edit: Nevermind, leste meg fram til det! Er det Brock B2 eller B4?

Haha, vi kjører ikke så fort her i Bergen som dere gjør i Førde.. Folk har bra driv over fjellet og innover mot Høyanger der gitt.....

Ah fy satan i helvete.. Var rett før hele bilen strøk med nå. Kom en jævla retard kjørende inn fra siden og rett ut på forkjørsvei med en rød Yaris nå.. Jeg måtte legge meg bred over i andre kjørefeltet for å unngå ham, var maks 10cm fra siden av bilen min, måtte sladde så jeg akkurat gikk klar av ham parallelt av bilen.. Han stoppet ikke eller så seg tilbake engang, faen for en dust.. Her blir det faen meg anmeldelse, han var et halvt sekund fra å mose lillebroren min som satt i passasjersetet. Og både bremser og hjul er fuckshitcrap på bilen min, så det der var bare flaks.. geez.

Min boks er styrt av jumpere, iallefall! Skal teste det skjemaet der når hodet mitt sier at dagslys og middels høye lyder er akseptabelt igjen.. en time til begravet under puten først... :|

Bare 1/3 av jobben er gjort da! Skal ha Bimast Bomb, Vibroplast M1 og Splen 3004 i dørene, samt dempe gulv og torpedovegg innenifra. Skal også ta noen varmetester for å se om det går fint å dempe panseret med M1 også :) Har kjøpt nye blinkers! http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310127569604 Ble hvite depo-blinkers

Takk for linken til artikkelen! Audiworld har veldig bra saker. Må ikke tro jeg har ligget på latsiden bare fordi det er kuk i motoravdelingen. Har hevet ut bakseter og alt baki, renset med vann og ajax, tatt vekk klistresaker med label-off, og kjørt på med Presto bremserens. Ikke mye dritt igjen baki der nei! Så var det å finne fram et par kasser med vibroplast M1 og Splen 3004 :) Ferdig resultat: Kuttet også ut skiposehullet :)

Dagens fangst: VAG-COM Version: Release 409.1-S Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 8D0 907 558 A Component: 1,6L R4/2V MOTR HS D05 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00670 - Throttle Position Sensor (G127) 27-00 - Implausible Signal Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 8E0 614 111 AB Component: ABS 5.3 FRONT D00 Coding: 0273004281 Shop #: BB 24548 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Skipping Address 15-Airbags ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Controller: 8D0 919 034 B Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10 Coding: 00142 Shop #: WSC 00150 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0V5221729 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00012 No fault code found. End -------------------------------------------------------------------------------------------------- Såå... jeg har jo en gasspedal hvor wiren går rett på spjeldet. Da hjelper ikke en sånn throttle body alignment meg noe særlig, ikkesant? Er det nødvendig for oss med de gamle A4ene å nullstille gasspjeldet? Jeg har sett inni der før, det så rimelig pent og rent ut altså.. Kan være det var oljefilm på spjeld, må vel ta å rense for sikkerhetsskyld. Men skal skifte plugger og legge ny ledning fra dynamo snart, da blir det vel kanskje å ta av toppen samtidig. Har velidg lyst til å se inni og forsikre meg. I verste fall, hvilke komponenter kan ha feilet? Det finnes vel en knock sensor på denne bilen, som kan gi et dårlig signal.. men da hadde vel den vist det på vag-comen. Luftfilteret er pent og rent, har akkurat byttet slangen med oljeluftingen og fra filteret også. Har enda ikke fått meg til å koble fra sensorer for å se, og å ta av vaakumslangen (volvo har dem foran motoren, men her MÅ jo alt være bak! :( )

Den ekke lav før du kan høvle ost med den.

Den har vel samme funksjonalitet som min. Litt jalla er den, og du får jo ikke nyeste vagcom-versjon. Men! Den funker!