Wold-Hansen Racing

Hei. Har noe liggende fra en 7A motor jeg har demontert for kunde. Følgende deler er: Innsug langt overliggende med gasspjeldhus, dyser og rail. Varmedeksel mellom eksos og innsug. Eksosmanifold. (Dette er den gode typen) Servopumpe. Har også coil liggende, fanger foran, komplett ledningsnett (u-klippet) og motorstyreenhet! + noe annet småtteri... Kontakt meg på 94276494 eller e-post: towoha@gmail.com Svarer selfølgelig også på forespørsler her inne =)

Kjedestrammer eller noe så enkelt som ett løst deksel ett sted... Få en eller annen til å høre oppi motoren mens du ruser den...

Dette er nok desverre en kjent "feilkonstruksjon" på motorer nå om dagen =( Vi er ofte borti dette både på nyere Renault og Volvo motorer hos oss, og jeg hører ofte om det på andre bilmerker i tilleg, faktisk ofte på akkurat din bil og modell også... Men du bør jo bare være glad for at det gikk bra og reg. reima di ikke har ryki eller tanna over. Nå kommer du jo rimelig billig uta av det da =) Men har du ikke bruktbilgaranti da? Eller ble ikke bilen kjøpt fra forhandler? Og reparasjonen ville jeg nok valgt å ta ett annet sted enn hos originalverksted, du sparer fort 30% i totalpris på det liksom!

Ingen som har?

Sant nok =)

Og Renault bruker Dialogys...

Hei. Jeg er på leting etter å finne ut hvilke dataprogrammer de forskjellige bilmerkene bruker til dele"ficher" og eventuelt feilsøkning. Vet f.eks at VAG bruker VAG-Com på feilsøkning og ETKA på deler, men hva med de andre bilmerkene?

Her er det veldig ofte "feil" på diagnose. Som pettersenroar skriver, det med støv og møkk er ofte feilen. Bare å demontere agregatet og skru det i fra hverandre, rengjøre komponenter også deretter montere sammen igjen. Jeg vet det har løst feilen for veldig mange. Hvis du trenger hjelp med dette kan jeg hjelpe, men bor og driver i Østfold da... Uansett er jeg billigere enn Møller ;)

Garantert at du har problemer med vakum systemet ditt. Jeg ville gått over dette nøye for å finne lekkasje eller løs slange. For å lette feilsøkningen kan du bruke startgass og spraye på slangene, dersom motor ruser seg opp tyder dette på lekkasje på aktuelt sted. Dette kan du også gjøre rundt unnsuget og pakninger...

Bruker du ett par dråper med vanlig motorolje holder det. Husk bare å legge på ett par Nm ekstra ved tilltrekning.

Fuelcut! Sjekk pumpe og filter, event. dyser og regulator...

Høres veldig toppakning ut. skru lokket på ekspansjonstank av og dra motoren litt på starteren. Hvis det bobler i ekspansjonstanken er det garantert toppakning.

Jeg ville tatt ny diagnose! Begynn med å slette feilkodene, så leser du ut på nytt rett etterpå mens bilen går, da vil du ikke få med følgefeilene. Eventuelt kan du lese ut parametere med feilsøkningsverktøyet og lese disse opp mot referanseverdier for å se om de forskjellige komponentene regulerer/leser som de skal.

Opp igjen =)

Opp igjen =)

Biltema =)

Opp =)

Opp =)

Dette er enten forstillingsventil eller lambdasonde. Må sjekkes hos verksted for å vite nøyaktig hvem av de. *volvo/renault mekaniker*

Har ikke erfaring med det på den bilen, men fra Renault og Volvo har jeg erfaring. Og der er det i 9 av 10 tilfeller føleren som har ryki...

Sjekk sikringer og relè først. Mål deretter på ledingene ut til lampene for å konstatere om det er strøm eller ikke.

Vel, feil på hjernen? Neppe. Jeg ville tatt jobben med å få diagnostisert hjernen hos Simen på Simco i Sarp. Han er billig og utrolig flink. Kontakt de på 69 12 89 00 og få de til å ta en diagnose rett på styreenheten, er det noe feil retter han som regel feila, og til en mye billigere penge enn ny hjerne.....

Slik som jeg ser det er det faktisk mulig ja, og ikke minst lovlig. Bortsett fra en ting og det er som buskmann sier; kuletrykket ditt vil jo bli alt for høyt... Så da må du nesten få laget deg en innretning som gjør at du får avlastet kulen og fortsatt får samme egenskapene. Eller du kan jo bare ta BE da, med all den tiden du kommer til å legge ned i dette trur jeg du heller kommer vinnende ut av å ta BE... Vet ikke hva prisen på det er om da'n, men kan jo ikke være helt svimlende høy eller vel?

Hei. Jeg ønsker ganske enkelt å kjøpe meg ett sett med stålfelger til min Impreza. Dette fordi jeg skal teste no ishjul på bilen. Så er det noen som har noe 16" felger med 5X100, ET45-55 liggende, så er jeg interessert i å handle =)

Det er det kjipe med bremsejobber, man vet aldri 100% hvordan det ser ut før demontering og da kan mye styggeheter komme frem...