Wold-Hansen Racing

Så lenge du har xenon lykter så er det automatisk lyktejustering. Du har da ingen rullhjul innvendig i bilen for å justere høyden på lysa. Det som kan ha skjedd er at den armen som sitter å føler høyden på bilen kan ha løsnet. Denne sitter i samband med bærebru foran og bak. Det kan også være at styreenheten til lysa har streika. Det siste finner de i så fall ut på Møller...

Lenkearmen er den armen som forbinder stabilisatorstaget ditt sammen med bærearmene på hver side. Dersom du monterer nye reflektorer må du også ta en lysjustering ja. Dette kan du gjøre ved å kjøre på plant underlag mot en vegg, parker ca 3,5M fra veggen, lyslinja (den sterke skillelinjen i lyset) skal da være ca 60cm opp på veggen. Eller ta en kontroll/just på ett verksted tar ca 20 min.

Ossen bil har du? Type, modell, år motor...???

Motorfeste eller drivledd. Mest sannsynlig motorfeste.

Trur ikke jeg hadde giddi å begynt på det der uten å ha tilgang på prese hvertfall. Lagerhuset sitter som regel rimelig godt i navet på de bila... Men ei 10T presse og ett 3/4" pipesett som hylser gjør nok susen... ;-)

Chip på den bilen vil jeg si er så u-økonomisk som overhodet mulig. Må vel gi en 5-7 lapper også har du en økning på kanskje 25-30 hk med filter og eksos. Så det blir dyre hester. Men det gir jo en mer artig kjøreopplevelse å bare bytte filter og eksos da =) Mer lyd = mer moro ;-)

Wurth eller ProffPartner på Rolvsøy. De har mye ukurant liggende.

Du har ikke noe problem i denne saken. Kontrakten er kansellert. Det er ikke vanlig å skrive noe dokument på kansellering av kontrakt. De kan heller ikke kreve deg for noe du ikke har kjøpt, og ihvertfall ikke så lenge det ikke er nevnt i noe dokument! Dette hadde ikke jeg bekymret meg over. Og hvis de skulle være så dumme å sende deg en faktura hadde jeg sendt den i retur sammen med ett lite brev fra advokat...

Løsne skruen på toppen av fjerbeinet, løsne fjerbeinet nede på spindelen, sett hele dritten i skrustikke, klem sammen fjerene, demonter fjerbeinstoppen/lageret, fjerne fjera, sette klemmer over på ny fjer, monter i motsat rekkefølge. Pass på at fjerene havner i spora sine i gummistopperne. Også lurt å smøre litt fett der det fjera ligger mot demper/lager, mindre sjangs for rust og dritt...

Er liksom veldig begrenset hva du får av de tinga der da. Kanskje en økning på 10HK, skal du ha skikkelig effektøkning, monter turbo... ;-)

Helt vanlig slitasje feil på de bila der... Bytt alltid begge sider samtidig!

Auto Transport Service AS frakter biler i hele landet for privatpersoner. Jeg skulle frakte en bil fra Tromsø til Drammen og det kosta meg 5200 mener jeg å huske. Jeg tok heller flyet opp og kjørte hjem selv, mer moro =) Men de frakter hvertfall for privatpersoner.

Denne modellen har vel styring via lambdasonde. Jeg vil gjette på at den er gåen, da kjører systemet på med ekstra suppe for å være sikker på at den går...

Mener du at starteren ikke drar motoren rundt i det hele tatt da motoren er varm? Eller går motoren rundt uten å tenne?

Hmmm, ble ørlite værre da. Men det har nok skjedd en krysning av no kabler ett sted eller om det er noe i relè sentralen? Disse tinga har jo egentlig ikke noe med hverandre å gjør liksom. Men hver av tinga funker fint på alle måter og alle funksjoner da de brukes hver for seg?

Men da er det bare å bytte over foringene igjen da... ;-) Får man ikke løse bærekuler til de bila altså?

Ingen tvil hos meg hvartfall. Har brukt Aeromotive i mye og det har alltid funka glitrende!

Den slangen skal til innsuget... Eller en forgrening på en av slangene som allerede sitter på innsuget...

Jeg har bytta en eller to sånne brytere. De korroderer i kontaktflatene innvendig. Husker ikke hva jeg ga for en sånn, men du slipper unna med en 50 lapp på skroten ;-) Litt knot å bytte gi ig med du må ut med hel panelet fult av wire'r og drit, men går greit hvis du er litt tålmodig ;-)

Høres egentlig ut som litt mye, men er jo veldig avhengig av kjørestil. VELDIG avhengig. Dersom det viser seg å være mye kan det være flere ting som fororsaker dette, blandt annet; def LMM og def lambdasonder. Ikke alltid disse komponentene setter feilkoder selv om de er defekte...

Er som Adivass sier, en avtale i Norge er like bindene skriftlig som muntlig. Så stå på ditt. Og vil han absolutt ha den tibake får du kreve han for deler + arbiedspenger. Er han ikke villig til å betale for dette hadde jeg plukka av alt sammen og skjært opp ramma på nytt... ;-)

Hmmmmm

Er på lookout der også ;-)

Har ikke vært borti detta før nei. Men har du el skjema med verdier er det jo egentlig grei skurring. Bare å lese å måle verdier hele veien så finner du nok feilen til slutt...

HAhaahahahahaha For en festlig kommentar =)