Wold-Hansen Racing

Jeg har skifta mange av disse reimene. Og jeg sier som C20LET2K, har du skrudd mer enn vanlig dekkskift og bremser takler du det, men er det alt du kan så sett bort jobben... Du trenger egentlig ikke noe spesialverktøy, men da må du ha fantasien i orden for å fikse det. Og det er enklere å demontere hele fronten enn å bare skli den frem på "bolta" Tar maks 30 min for en som ikke har gjort det før. Da kommer du nemlig til hele motoren uten å måtte bøye deg over fronten hele tiden...

Hei. Jeg er på aktiv leting etter en hel og rett svingningsdemper (nedre reimhjul på veiva) da den jeg har er blitt skeiv... Den jeg leter etter er til en 2.2L 20V turbo Audi S2/S4 ABY/AAN (220hk originalt) Noen som har en slengende???

Hei. Jeg er på leting etter eksosmanifold til en B234 16V topp for turbo. Noen som har liggende eller vet hvor jeg kan få kjøpt?

Ikke tvil om at det har en effekt på hvordan sub'n spiller!

Det enkleste er vel å få lest en diagnose på bilen. Sikkert en av giverene/kransene som er ødelagt. Kan også måles ved hjelp av multimeter, men da bør du ha tilgang på bukk og verktøy.

Det første som slo meg da jeg hørte om denne brannen lørdag morgen er at det måtte jo være forsikringsvindel. Som mange vet har det vært rimelig "hett" rundt øra til Tom Ole den siste tiden. Men etter å ha lest og snakket med folk her og der har jeg snudd og tenkt at han må jo være fullstendig idiot om han selv skulle ha arrangert det der. Gutten har jo ikke forsikring og har etter det jeg vet vært i politiets søkelys for ett par andre småsaker i en periode nå. (Sitat av kamerat) Men uansett er det ett tap for Norge at så mange biler brant inne og ble skadet! Håper gutta får igang det nye opplegget sitt så vi kan fylle våre garasjer med gromlyd fra Japan. =)

Skjønner ikke hva dere snakker om! NAF sentralen her i Østfold er helt genial. Flinke folk og ikke prikete for 5 øre en gang!

UENIG!

Det burde være en lærepenge for dere alle; bruk NAF eller en Trafikkstasjon! De er ikke ute etter å tjene noe mere penger og er som oftest de mest rettferdige folka...

Det er en kar som kjører på de fleste Impreza treffa jeg er på. Det er en blå GT som jeg mener har LY skilter. Har nok desverre ikke noe bilder. Han mener og tror jeg er fra Bergens området (uten å være for sikker på det) Du kan jo ta en tur til IDCN å titte litt der...

Hmmm, kanskje det ja. Kontakter de etterpå. Takk =)

Trudde da en erfaren kar som deg viste at 10w40 ikke duger ved de turtalla, temperaturer og annstrengelser som dere driftegutta utsetter motora deres for :well: Hva merke er det på olja du har putta i riskokær'n a?

Olje? Finni ut noe? Tell me...

Hei. Jeg har vært så heldig at jeg har kommet over en 16V topp fra en 740 GLT B23 (Ukjent årsmodell) Denne toppen har jeg tenkt å porte og bytte ventiler og høyre + hardere kamaksler. Jeg skal ha dette på en B23FK 1996 modell rødblokkmotor. Jeg har tittet litt på dette og det første jeg ser er jo at reimhjulene til kamakselreima er tykkere enn på min FK blokk. Går det ann å få tak i eller montere over fra annen motor? Noen som kanskje har bygget dette før? Vet jeg må flytte fordeler også, trenger jeg noen deler til dette, eller bruker jeg vanlig fordeler med "hallgiver" fra B23? Hva er best, hallgiver eller svinghjulsgiver? Må jeg bygge om noe på svinghjulet? Kommer sikkert flere spørsmål fra meg underveis. Alle svar tas i mot med stor glede. Hvis noen har bilder hadde det vært moro å sett! :D

Jaja, det får jo være opp til han det da... Ikke f... om jeg hadde giddi!

Grunnen til at bilen ikke fyra etter sammenstøtet er rett og slett at G-sensoren i døra har slått ut og da den gjør det bryter den kretsen til bensinpumpa. Den sensoren må byttes og systemet resettes hos verksted så starter kjærra igjen... Sånn er det med fine flotte dyre biler... Haha. For'no drit sier nå jeg. Den døra ligger på ca 65 ferdig montert har jeg hørt... Håper ikke forsikringselskapet hans går med på noen løsning der, bare for å statuere eksempel... hihi

Jupp, very gooood indeed... ;-) Noen som gjetter på hva den døra koster??? Han hadde også fått ripa ett par skikkelige merker i fangeren bak, men går ut i fra at han får støpt opp den igjen... Elektronikken i døra gikk også til "hell" hørte jeg.

Nå så...

Bilder som lovet av Elise'n: Bildene jeg tok i fart da vi kjørte ved "crashstedet" ble totalt verdiløse... :-(

Jeg har bilder. Poster de senere i kveld jeg ;-) Både ved ulykkesstedet og der han parkerte ved verkstedet... Han så stygt på meg da jeg tok de, jeg titta bare tilbake men han sa ikke noe.

Mener nå fortsatt det var han i Elisen sin feil jeg da... Han bytta spor...

Han i Elisen kutta inn svingen (bytta spor) foran han i bmw'n. Han i bmw'n brydde seg mindre om det som skjedde, men han i Elise'n var jo helt på tuppa. Er'u på Skauen så er'u på Skauen ;-)

Jeg var jaggu heldig denna gangen og det skjedde 17.55 så det var liksom ikke så mye igjen av dagen... :-D

Jupp, min co-pilot tok noen runder med meg som passasjer. Så opp av slaktær'n bomgira'n og fikk spaken tilbake i handa for så å prøve å slenge den i 2'rn på nytt, det gikk dårlig. Haha. Men bra for meg, han må kjøpe ny kasse. Og da blir det dogshift med rettskårne drev ;-) Mohahahaha Forresten så er det bedre med sex enn å kjøre bil, uansett hva og hvor ;-P

Hvor er den hvite Impreza'n a? :-P