Actros 8x8

Hei Actros 8x8, laget et prosjektnavn, er det greit nok?
 
Det hørtes forøvrig veldig varmt ut, gjerne sjekke ut den temp sensoren. Bare finne ut hvor den ligger i første omgang... ;)

Veldig dårlig respons her inne om dagen....men her er en update.
 

 

 

 
 

 
 
tilbake fra lakkering og netopp montert sammen

 
 
skjer mere spennende ting snart

Forstillingene er dårlige, men det finnes visst forsterkede deler. 
Automatkassene er elendige, så det må du virkelig ikke kjøpe.
Mye elektronikkfeil, som låsing, kupelys, startsperre, vinduer som lever sitt eget liv, lamper som lyser
Vindusheiser som ryker
Flere har slitt med rust rundt takrails og på bakluke
 
 
Jeg ville kjøpt Mondeo MK3, da slipper du å tenke på registerreim også. Men det må være 04 eller nyere isåfall... har meget god erfaring med disse.

Skulle kanskje vært en egen for tjenester/frakt??

Takker Actros 8x8, skal se litt på trådene der.
Mye hjelp fra deg :)

http://www.bilforumet.no/topic/262598-272-trimkam-i-23e-10v/page-7
 
Her er prodjekttråden.

Det går å porte toppen på den orginale 2.0 litaren.
Dobbel forgassar, Weber kan være ein muleghet.
Og så er det litt å hente med avstemte greinrøyr eller eksosmanifoil.
Og så går det kanskje å skaffe trimkam.
Velox motor har kanskje noko til bilen din.
 
Du kan kanskje få tilbake litt av den orginale effekten med å justere forgassaren.

Du bør ha med merke, modell, dimmensjon, innpress og boltsirkel i trådtittelen. Eg la til dimmensjonen og innpresset i trådtittelen. 
http://www.bilforumet.no/topic/224503-skriv-i-tittel-merke-modell-dimensjon-innpress-boltsirkel-takk/

Var myyyye flotte deler på denne bilen, så blir ikke mye kastet fra denne :D
Er demontert nå, så byggingen kan snart begynne :) blir å gå over motoren selvsagt. Innmat blir ikke byttet.
Må få den skikkelig mappa så skal det nok holde bra dette her :)
Om noen tilfeldigvis har 6 alutrakter, 6 dyser (600 ish), 6er collector i rustfritt liggende å slenge så kjøper jeg gjerne (etter vert, er lærling så ting må gå i det tempoet.)
 

 

Hei..
Dette er da min Astra bertone Coupe bilen har vært trofast i mange år så nå fortjener den og bli stellet med.
Planene er i første omgang :
 
*Hydrofilm litt forskjelige steder 
*trim kammer,grenrør,kw understell,poly foringer osv.
*lakk
*18" larson felger
*sote ned ruter
 og mye mye mer etterhvert som jeg kommer på ting om lommeboka tillater det skal jeg på sikt hente en C20LET i sverige og smelle nedi der
det som er gjort hittil er att det er montert leppe og spoiler fra  irmscher.andre lykter med xenon. alt av emblemer rundt om er fjernet.
 

 
 
 
 
henta meg noen bedre kammer: 

Tror du jeg skriver at den må ha en service om det ikke påvirker forbruket og avgassen.  
Såklart vil du få høyere avgass når pluggene er utslitte
Såklart vil du få høyere drivstoff-forbruk når luftfilteret nærmer seg tett
Såklart vil du få høyere avgass når det er masse bensin i olja di og den er tynn som vann. 

PS. Moderator hadde vel allerede endret trådtittel når du skrev ditt innlegg over antar jeg.
 
Og joda, du kan endre trådtittel selv, så mye du bare vil, ved å trykke på rediger og så på avansert svar.
 
Øverst i alle kjøp- & salgforum er det en klistret tråd som har tittel Regler for kjøp og salg. LES DETTE FØR DERE POSTER! (Viktig info til firma)
Dersom alle hadde klart å lese denne tråden først så hadde det ikke vært noe å diskutere, og alle er fornøyd. Det fine med prefiks er at moderatorer mye enklere kan se om en tråd er feilpostet, noe som faktisk skjer tremmelig ofte. Vi kan da flytte tråden dit den hører hjemme, til alles beste
Om brukere blir sure og synes dette er teit, så bør de ha i tankene at det er slik for å ha orden og struktur på forumet. Synes det er trist om brukere blir sutrete bare for å bli påminnet om dette, når de selv ikke gadd lese tråden for regler for kjøp og salg.
Når en moderator endrer trådtittel slik den skal være, samt på en vennlig måte oppfordrer til å huske på dette neste gang, da blir det barnslig å komme med kommentarer som at ikke er interessert å publisere mer e.l.

Hei!
Selges: div verktøy selges: Skrutrekkere med rødt skaft,stjernetrekkere med grønt og blått skaft,
                                           Slangeklemmetrekker,sekskantrekkere,sekskantnøkler,sylindriske dor i 
                                           forskjellige str,kryssmeisler,universale diamantskiver 150 mm,fiberskiver k 60
                                           og k 80,1 meters tommestokker,mye forskjellig bits,en del borr,hammere og 
                                           snekkerblyanter.
 
De største skrutrekkerne kr 50,- mellomstore kr 30,- de minste kr 10,- 
Slangeklemmetrekker      kr 50,-
Sekskanttrekkere    store kr 40,- mellomstore kr 20,- de minste kr 10,-
Stjernetrekkere       store kr 40,- mellomstore kr 20,- de minste kr 10,-
Sekskantnøkler 5kr,-stk               sekskantsettsett kr 40,-  
 
Kryssmeisler 8,5 mm  kr 35,-pr stk
Div sylindriske dor 15,- kr stk
Diamant skiver universal 125mm kr 75,-
fiberskiver 150 mm k 60   100kr pk (25stk)
fiberskiver 150 mm k 80   100kr pk (25stk)
1 meters tommerstokker 20,- kr stk
Hammer 25,- stk
borr  store 25,- kr små 10,- kr
Snekkerblyanter 5,-kr
div bits 2,- kr stk
 
slipebånd 12x330 k 60  500,- kr for 100stk eller 7,- stk
slipebånd 13x457 k 80 700k,- for 100stk eller 10,- kr stk
Sliperuller 150mmx 50 meter 300,-kr pr rull (2ruller)
sliperuller 100mmx50 meter 150 kr pr rull    (2 ruller)    
 
Kan diskutere pris ved kjøp av hele partiet.
Holder til på flateby
tlf 93231605
Ronny  
Ps får ikke lagt opp noe fil,gi meg beskjed hvis interesse,så kan jeg sende på sms eller e-mail                     

Nei, eg ser den.
Men du har iallefall gjort eit sprekt valg av farge på den golfen, Har du blitt mobba litt for å velge rosa farge?

Ja, behovet er der, og med litt velvilje og kommunikasjon kan de samarbeide, ikke motarbeide hverandre Stort sett er det vel aldri store stevner flere steder på en gang?
Norge er et langstrakt land, de som bor i Nord-Rogaland og Hordaland har ingen bane i nærheten. Det er temmelig langt å kjøre til Sokndal, fra Bergen vil man bruke 5 timer en vei. Med bane på Karmøy vil en kjøretur på inntil 2.5 time dekke Bergen i nord, noe forbi Stavanger i Sør, og så langt som til Røldal i Øst. Sokndal vil i sin tur dekke Sør-Rogaland og Agder-fylkene. Vi trenger derfor begge banene

Er umulig for både nye og gamle brukere å huske hvilken bil du og alle andre har ;) Om du allerede har en tråd om dine motorproblemer er det også lurt å fortsette i samme tråd, ikke starte en ny tråd for hver minste ting. Husk også at merkespesifikke spørsmål ikke skal postes under teknisk, men under spesifikt bilmerke og modell.
 
Motorgange trenger ikke nødvendigvis endre seg om man plugger ifra lambdasonden. Kjenner ikke videre til Toyota, men ofte når et 'signal' plugges ifra så vil det ikke være aktivt selv om man koplet det til igjen. Tenning må av og på igjen først. Når det gjelder TPS så kan denne være defekt. Denne kan du måle om du først innhenter data på den, altså motstandsområdet på den. Som sagt kan jeg ingenting om Toyota, men kan være gasspjeld må grunninnstilles. Altså at du forteller ECU når gasspjeld er helt stengt og når det er fullt åpent. Dette leser ECU fra TPS.
 
Flytter tråden din dit den hører hjemme - under Celica ;)

Hei Nytern, velkommen tilbake til bilforumet. Eg beklagar dette, eg ser nå at eg burde tenkt meg meir om før eg skreiv det.

Fantastisk selvkritikk, sånt står det respekt av!

Hei Nytern, velkommen tilbake til bilforumet. Eg beklagar dette, eg ser nå at eg burde tenkt meg meir om før eg skreiv det.

Hei Nytern, velkommen tilbake til bilforumet. Eg beklagar dette, eg ser nå at eg burde tenkt meg meir om før eg skreiv det.

Å bruke kombinert dynamo /starter er ikke noe nytt. Mange husker gamle snekker med "dynastart" uten og mene noe om for og bakdeler.
Mazda har tydeligvis en annen løsning ,men etter hva jeg ser er det snakk om bensin ! På Skoda hører man i hvert fall en starter som drar i gang etter hver stopp ! 
For mange vil det enkleste være å kunne kople systemet fra. Det kan riktig nok koples ut men det må gjøres etter hver start . At en brennstoff besparelse  kan inntreffe i køkjøring fra Asker til Oslo i rushen er mulig .Men det virker som en unødig sak for svært mange .

Da er bilen oppe og går igjen. Det viste seg å være slitte lagere i klokka, så jeg endte opp med å bare kjøpe en brukt bakaksling og bytte hele møkka. Maskingevær lyden når jeg kjørte kom av slitte hardyskiver, byttet de også så nå er det ingen ulyder der mer. Bergs skrøt fælt av automatkassa og hvor bra den er, nå har jeg stort sett hatt service på den oftere enn intervalen pga høy kjørelengde i året, men likevel imponerende at den girer så fint etter så mange km. Bilen bikket forøvrig 600.000km på vei hjem idag.
 
Da jeg var innom star autoco idag fikk jeg forresten vite at v6 motoren i sprinter er samme "320 CDI" som sitter i ML,GL og R-klasse. Det visste jeg ikke. Driftsikker motor i hvertfall, ingen tvil om det :)

Viss batteriet er heilt utlada / tomt, så er det heller ikkje straum til tenning, bensinpumpe, injektorane og hjernen.
Det kan også være at trådstartar ikkje for fart nok på motoren under igangsleping.

Takk for svar.

Da fikk vi tid til å bli ferdig med toppen