200sx4ever

nice! tar to slike jeg =P

nice da klyde. holder på med rust langs dørene jeg da, har pelt av å regner med å få sandblåst dørene så fort det blir dårlig vær. har også fått bestilt nye lister. har også fått satt på et konfilter så hører en svak plystre lyd når jeg girer. neste måned blir det chipp, hvis ikke lakkingen blir alt for dyr hehe.

1. ble dumpet av en x da jeg var 16 på en fest, hadde akkurat fått lett lappen å hadde syklen utenfor så bestemte meg for å stikke, xen hev seg på å sa jeg ikke fikk lov til å kjøre, som om jeg brydd meg da, kjørte av sted å hun klamret seg fast, jeg fant den lengste bakken i byen å tømte gira nedover. 50 meter før et kryss etter utallige beskjeder om å stoppe fikk hun slått litt vett i den tynne skallen min og jeg stoppet. hun har aldri sitti på sykkel siden, men vi er fortsatt venner. 2. meg å to kompiser var på byen å pilset, jeg hadde lånt bilen til onkel siden de var på ferie en jaguar xj6. den skulle egentlig stå hos kompisen min over natta, men så endte det med bråk på byen å den ene kompisen min ble taua etter å ha slått te en snut, å siden vi var ganske gira hentet vi bilen brant av gårde fulle som fy for å få tak i krutt å fenghetter, skulle faen meg sprenge hele kammere, fikk tak i krutte men tak gud ikke noen fenghetter. så kl 08.00 sto vi sån halve edru utenfor politi stasjoene å ventet på kompisen. 3. møtte en tidligere eks som bettyde veldig mye for meg på en fest hos en kompis, var drita å ble helt satt ut kjørte avgårde i min da audi a4 turbo 5 min sener dro jeg av veien i 160, 400m med bremsespor i ei grøft over noen høye kummlokk gjennom et skilt ut på veien igjen å fikk stoppet i innkjøringen til et boligfelt. ble ei dyr natt det der.

hvordan grunninnstilte du gass spjelet?

:) er i gang nå hehe. syntes det er litt morro å sjekke slike ting. skal holde denne tråden oppdatert på hva som skjer med filter og innsugsdelen over tid. ender det med et havari så kan jeg hvertfall fraråde alle til å kjøpe det å stå for det jeg sier hehe.

her er noen bilder av filteret jeg har kjøpt, det er dobbelt konet. den største diameteren er på 15-16cm og den minste på 12 det er 40 plater i det ytre konet å 24 i det indre. stoffet i filteret heter polyestervev og skal ha god kvalitet å skal ha en levetid på 3 til 5 år. KAN VASKES tørket også av innsugs slangen nå å den var helt fin, så blir det å kjøre 20-30 mil å så sjekke slangen igjen for å se om det er noe mer skit der. er veldig åpen for inspill og komentarer rundt dette, negatvie og positive komentarer. mener ikke at dette filteret skal kunne måle seg med k&n å andre dyrere filter, men hvis det holder er jo dette et billigre alternativ.

det er sant, men ta dette filteret som torshov hadde som bare var spunnet netting, leverandøren av det filteret ville ikke gå go for at filteret kunne brukes til kjøring, kun utstilling. jeg mener å ha hørt at hvis filteret er skadelig for motoren må de opplyse dette. men jeg skal prøve det du sier turboed1 med å vaske insugslangen kjøre 20-30 mil å sjekke igjen. for å se om det er no slipe plata der hehe. for man vet jo aldrig! platene (hvis det er kurvene rundt på konfilteret) skal jeg telle dem så kan jeg telle på k&n filteret til kompis. er jo artig å se :)

tomgangs motor?

kan være relet som har brent seg. eller en jordings feil. letteste å sjekke det på er å ta ut brytere å kople av stikket, lage en jumper så kan du teste kjøre lys og parklys ledningen uten å ha på bryteren å funker du uavhengi av hverandre da så er det mest sansynlig brytere.

er mange biler som det kan virke at klossen har frysi fast på, får lissom et kakk i det du tar igang. det du kan prøve på er å rense gliesporene klossene går i slik at de glir klar av skivene når du slipper bremsen. en annen ting hvis du parkerer på flatmark er å stoppe bilen å la den rulle litt før du slipper klutsen da vil vibrasjonen i skivene dytte klossene litt unna så de ikke fryser på.

syntes det blir så skrytt når folk skriver norges peneste og råeste osv. de har vel hørt av kompis at bilen er den råeste de har sett å tar det for god fisk. lurer på hvem som sier at det er norges peneste bil. jeg har ikke sagt det så da kan den ikke være det.

sant! :)

jeg ville valgt xc70 frem for xc90! den har bedre plass bak en xc90. Den er bedre å kjøre i høye hastigheter, bruker mindre drivstoff. samenlignet med allroad har den like god plass, litt svakere 4x4 system, jeg vil påstå en bedre motor, ikke så mye hk men alt på ei rekke i steden for i v form. å tror vel også at du får mer utstyr i en xc70 enn en allroad hvis du har en fast pris å forholde deg til. jeg kjører audi selv å er vil vel si jeg er litt audi faan men er ikke så veldig faan av allroaden. ville vurdert a6 quattro i sted.

kan det være tegn på dårlig lmm da? kanskje den har problemer med å måle kald luft siden den er tynnere? bare en tanke, selv om problemet egentlig burde være der hele tiden da.

var en spøk da! vansklig for noen å ta ironien her inne merker jeg.

har kjøpt å montert i dag kjempe fornøyd jeg, ble litt mer lyd. ikke sån kjempe mye men sån at det høres litt grommere ut. takk for alle svar.

omega automat med forhjulstrekk?? aldrig hørt om, sikker på at det ikke var en 4x4?

ble tatt på e18 nord for sande i 117 i 100 sona fikk 2800 i bot og 1 prikk. tror de har forskjellig oppfatning av reglene alle som en. bror min ble stoppt i 106 i 70 sona han fikk 7800 i bot men ikk en eneste prikk.

trodde bakruten var festet med et hvitt klips av noe slag spm står ca i senter i bunnen på ruta? smell ut et bilde så kanskje det hjlper noen til å se en løsning.

koster penger å holde lokaler og utetyr vettu. av den tusenlappen, går ca 180kr i lønn, så er det slitasje på verktøy, strøm, forsikring, hansker, å en slant til bedriften. så der egentlig ikke så mye penger når man regner på det.

tenker han klarer seg med 100k jeg, er ikke alt han trenger nytt, bremser å slikt går det an å skaffe fra en orginal 2.2 turbo tralle. å hvis broren hans jobber med turbor og intercoolere fikser han nok noen gode priser der. lakk med grunnarbe ligger på rundt 25k hvis han ikke skal ha noe helt spesielt å rust sveising tipper jeg kommer på maks 25k da jeg selv har satt bort en e30 med flinton understell å rust fra a stolpen og ned, dette kom på 18k å fikse.

helt enig, enkelte ting er like bra eller bedre på biltema, men ikke alt. har også kjøpt mye annet smått der som flisborr å slike ting å er kjempe fornøyd.

hehe ja er vakene greier disse filtra =) er jo klar over at det ikke er no særlig å hente av effekt i et slik filter så hvorfor betale 800 når du kan få et til 159 hehe. fikk til og med kjøpt lakk til felgene mine å ennå kom jeg under 200kr hehe.

ok hehe var ikke så mye dyrere det dobbelt konede, kostet 159 :b var å hentet det nå så får vel begynne å pelle fra hverandre all plast skiten som hører til det orginale luftfilteret hehe.

har ikke vært borti at det har vært noen problemer med driverket på denne bilen, du klarer sikkert å kjøre det i stykker hvis du går inn for det, men det er bygd for å tåle en del. hadde jeg hatt råd til en s3 hadde jeg hatt en s3. Med chip å eksos osv blir denne bilen rå å kjøre. mer en nok hk med tanke på vekt.