62deluxe

Har to karoserier makne til dette, kun lakket utvendig ikke skåret i. Lakken er av sprayboks type så den skal la seg fjærne. Kan få kjøpe de om du vil

Tusen takk for fine innspill, ser ut som det blir en volvo på oss ja. Har selv gode erfaringer da jeg har hatt, 144,240,740,760. Joda har tittet på flere andre biler også men det har bunnet ned til audi eller volvo. Outlander, ML, BMW og Tiguan har vi sett på men kona falt for Audi og volvo. Allroaden med bensin motor bruker helt hinsides mye fuel på bykjøring hele 1,81 L pr mil. Og modellen med 2,5 Diesel skal ha dårlig med motoren husker ikke hva det var men det var dyrt og reparere. Samt heve og senke funksjonen kan også bli en stor utgift dersom en eller flere luftfjærer går istykker. Sett at det blir er Volvo da helst en XC 90 hvilken motor egner seg best til disse bilene med bykjøring og fjellturer. Har også hørt noe om viskose koblingen på 4 hjulstrekken når sluttet volvo med denne på xc70 og xc90. Har hørt at det nye systemet fungerer bedre ang 4hjulstrekken. Takker

Skal kjøpe ny bil og klarer ikke og bestemme hvilken bil som skal velges. Alternativene er Audi allroad(Diesel) da 2,7 biturbo bruker 1,8l på bykjøring Volvo XC 70 ( Bensin eller Diesel) Volvo XC 90 (Besnin eller Diesel) Tenker på fremkomelighet da vi har en hytte med litt upålitetlig snømåking og bratt bakke, så bakkeklaring er et must samt 4 hjulsdrift. Venter også barn i juni så brukervennlig med tanke på barnevogn barnesete osv. Tenker også litt på gjennkjøpsverdi om ca 3år med normal kjørelengde. Forventer å få en 2003-2005 mod med ca 80.000-120.000km på tellern litt avhengig av biltype. Hva bør jeg tenke ved kjøp av slik bil noen facelift, store endringer, gunstige motorer, forbedred sikkerhet, osv osv. Hvilken bil,årmod,motor,modell vil være beste kjøpet, håper noen kan hjelpe så det blir lettere og ta avgjørelsen. Mvh to-amdal to-amdal@online.no

Regner med at det er vannpumpa som har gått på bilen min 88mod 760 gle. Hele vifta henger å slenger ut fra vannpumpa. Trenger derfor en "ny" vannpumpe og lurte på hvem som hadde best utvalg av brukte volvo deler som da kanskje har denne delen. Eller kanskje noen som har en? to-amdal@online.no

Takk for budet men bilen er solgt

Selger en hvit 240 med en del rust egner seg best til delebil men fortsatt eugodkjent vrakes skal vrakes innen 30/6 om ingen vil ha den. Selges for 4000 da med 1500 vrakpant så 1500 i halv åravgift som blir refundert om den vrakes så en tusing for bilen med masse bra deler ,exhaust,motor,interiør, panser,bagasjeluke,girkasse, Om dette er av interesse. Ligger annonse på autodb Hvit VOLVO 240 i OSLO. Selges da uten felgene og radioen. Skulle det være av interesse ring 22145496/95159858.

Noen som vet om starter fra en b27a passer til en b280 motor. Evnt noen som har b280 starter til salgs.

Hei jeg trenger en ny starter til min 89 mod 760 GLE. Noen som har noen tips til hvir jeg kan få tak i en ny til en bra pris. Trenger ikke være ny men helst i god stand. Så om noen vet av noen så er jeg glad for alle tips jeg kan få.

Kom akkurat hjemme etter å ha byttet master og varsler. Pedalen ble noe høyere men ikke mye. Slet også med luftingen, etter andre runde etter haynes boka så ble det pedal. Ringte faktiske volvo og spurte om de hadde noen luftetriks, eneste jeg fikk til svar var at de begynte lengst unna osv. Varsleren hadde satt seg og den måtte byttes fikk jeg også beskjed om. Pris på ny varsler er 1200 kroner, stakk heller innom en hugger å plukket av en der. Når jeg åpnet det gamle og tittet på den så hadde stempelet inni der satt seg så hardt fast at det måtte bankes ut. Det sitter en bolt på bremsekraftforsterkeren kan en justere padalen ved å skru denne inn og ut. Eller er det bare å få seg en ny forsterker. Takker for all hjelp så langt.

Skulle lufte bremser, pga lav pedal. Begynte å lufte på høyre bak, da pedalen ble klemt i bånn sa det spjong fremme i motorrommet. Lampen begynte å lyse på dasjbordet om at en krets var ute av frift. Ok luftet ferdig resten men det hjalp ikke på lyset. Fant da ut at den fordelingsboksen(sitter lenger nede) hadde en bryter på seg, og at denne har som oppgave å lukke en kres om noe går galt. Det hadde boksen også gjort da jeg luftet første hjul. Men så hva skal til for å nullstille denne bryteren???? Jeg har skrudd ut bryter ingenting skjer Tatt ut en plast foring under bryteren ingenting skjer Bremset uten bryteren inni Sjekket at jeg har brems på begge kretser og det har jeg. Jeg skjønner ingenting. Leste i innstruksjonsboka at lav pedal betød at en krest var ute av drift, men om så hvorfor hadde ikke lampen begynt å lyse tidligere, om en krets var ute av drift. Prøver å skjønne hva det er som har skjedd. Jeg har ingen legasjer Brems på alle hjul Lyset sier en krets er ute Stempelet i fordeleren vil ikke nullstille seg Noen som har noen råd og vink. Bilen er en 88mod 240 GL

Kassen er hentet av lykkelig ny eier.

http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=8&TID=21809&SID=529985

http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=8&TID=21804&SID=529985

Nei det hadde jeg ikke tenkt på, da tar jeg slegga med en gang. Neida kassa er allerede reservert, å blir hentet i morgen. Er vel femte gangen denne kassa skal bli henta men ingen har kommet enda, men så fort noe er gratis da blir det fart på sakene.

KOM Å HENT KASSA DEN SOM VIL, ELLER SÅ KASTER JEG DEN. GI LYD FRA DEG OM DU SKAL HA DEN PÅ to-amdal@online.no eller 95159858 Mvh Torstein