OVS72

Hos dekkforhandlerne har di storoboka i den står alle dekktypers rulleomkrets. I ditt vognkort står orginal dekktype (for eks 175r 70-13) så finner du orginaldekka i storoboka og der tar du rulleomkretsen for orginaldekk +/- 5% og finner dekk som ligger innenfor di talla.

Kontaktene er di samme men vw og audi bytta plass på minne og styrestrømmen slik at en annen spiller ikke vil huske radiokanaler og innstillinger. Bytt bare rød og gul ledning og alle spillere vil passe i bilen.

Trodde ikke GM hadde mere med Saab å gjøre og at Saab var solgt til noen andre som ville tape penger på å produsere biler. GM tapte 30000 pr bil di solgte tror jeg jeg hørte en gang før da det var snakk om hvorfor di solgte Saab

Siden du spør så mye tviler jeg på at en motor fra en honda passer rett nedi på fester etc. Ikke kjøp noe før du vet at du kan få det godkjent hos staten vegvesen og du har funnet ut hvor mye som må gjøres for å få honda motoren til å passe. Husk at den skal ha med nøvendig elektonikk også. Hva skal du bruke? Mini eller Honda girkasse / aksler eller må di delene tilpasses? Se etter mini folka i en klubb di pleier å ha tips. Og engelsk bil har rattet på feil side og lucas var mannen som fant opp mørke også kalt mørkes fyrste.

Er dette en mercedes eller en annnen bil med skivebremser bak så har du revet av festene til bremseskoene til håndbrekket. Du må få montert et nytt monteringssett til håndbrekket + kortere bolter.

På min var det vifta i varmeanlegget som måtte byttes. Er på passasjersiden innunder dashbordet. Det sitter ett deksel under dashen det må vekk og så ser du ett lokk som kupefillteret sitter under og en boks det går ledninger inn under. Fjærn ledningene og bånnen av boksen der sitter vifta i fire skruer. Jeg fikk min til å gå et halvt år etter jeg smurte vifta men så var det slutt. Du kan prøve å gi vifta et dunk å se om den virker litt da, det er i så fall børstene som er slitt ut. Og måle spenningen på ledningene så du vet at det ikke er sikringene eller brytern som er defekt.

Husker en som gjorde traktoren sin avhengi av startgass. Til slutt var det ikke mye kompressjon igjen i den motoren så den eneste metoden å få start var mere startgass. Lurt! :cheers:

Desverre udyktige politikere som lager meningsløse regler og kaller det miljøtiltak er ikke å spøke med desverre!

Ja det kalles å koke grøt. Du bør ikke blande disse for da kan det tette seg i kjølesystemmet. Pluss at din motor ikke tåler blå kjølevæske. Hadde jeg vært deg hadde jeg kjøpt rett type kjøleveske og tappet motorn for væske. Fylt rent vann og startet bilen, for så å la bilen bli varm. Tappet av vann og fylt på longlife væske.

For meg er en rat rod en bil med naturlig rust over hele bilen. Hels en veteranbil som har tilbrakt mye tid i ørkenen der sand har slitt lakken halveis av bilen. Det er det som er vakkert. Ikke en (ny)bil med sanblåst panser det er bare tull.

Fullkasko er bare tull på en billigbil

Husk at alle småkjeltringer vet at en forlatt russebil er et lett bytte. Ta å lås inn alt av verdi.

Fyll full tank med bensin ikke E5. 95 blyfri er ikke lenger det den var nå er det 5% ethanol i den og snart 10% også, den liker ikke å stå lenge på en tank og trekker mere vann til seg enn ren bensin. Men til saken full tank med bensin vil det ikke være store flater i tanken der kondens kan feste seg. Tror ikke ennå staten har tuklet med 98blyfri ennå. Se i Motorveteran bladet der skrev dem om det i nr 10-2011 på side 4.

Må di ikke være koblet så parken også må stå på? Er litt usikker på det selv?

Tror det har noe med regelen om påbudt kjørelys. Da det kom var det vanlig å ettermontere automatiske kjørelysrele. Er karnsje et slikt rele. Speningsfallet kommer av en annen feil (lysbryter /rele etc). Du må nok lete litt mere etter feil i det elektriske karnsje kontakter ved sikringsboksen, lysbrytern eller rele til lysa. Smelta lyspærekontakt kommer av dårlig kontakt på pæra+varme fra pæra. Nye kontakter til å lodde på har biltema, bilekstra og andre bildeleselgere.

Hadde jeg hatt det problemmet hadde jeg bare tatt traktoren og flytta den til en annen plass i nærheta. En plass der den ikke står i veien for noen og kan ruste i fred.

Minte meg om da vi sente blondina på essoen etter en flaske vakum til forgassern.

Moro men tenk om di hadde kræsja i den møtene bilen i stede for grøfta. Tenker det hadde blitt lite gøy for di gutta på lenge. Onkel hadde vel gitt di en liten bot og skrevet en anbefaling når di kunne ta førerprøva på nytt igjen for å kjøre med hel bil igjen

Tre forsikringer du burde ha er tyveri, brann og glass. Pass på å få dekket monsterstereoen. Tyveri dekker bare opp til en sum. Brann er jo kjekt hvis du skulle være så uheldig. Glass er jo bare smart å ha. Hvis en steinsprut som kan limes så får du det gratis. Må ruta byttes så er det en egenandel ofte billigere en ruta og det dekker arbeidet med bytte også. Ansvar er du nødt til å ha for å få skilter på bilen. Kjører du uten den og skader noen eller noe vil du måtte betale selv deres erstatning.

Har du tatt av Lettmetallfelg? sikker på at det ikke sitter igjen en senterring fra sommerfelgen? (En plastring som gjør at felgen passer til akurat din bil.)

jeg hadde valgt Turbotrykk, Oljetrykk, og Volt eller Oljetemp. Men det er du som skal ha bilen så det er ditt valg ikke mitt.

Den nedi skåla er nærlys

Tror du må bytte spiller for å få et bra resultat. Men det finnes noen små fm-sendere som karnsje kan kobles til iPhone og så sender den musiken lokalt til bilradioen. Jeg vet det finnes noen koblinger til å koble Iphone til bilradioen karnsje Pioneer har sånt? Hør med di som selger Pioneer.

Er vel ikke lurt å si hvor en kjører med snøskuter da di fleste kjører ulovelig?

Bruk stålbørste på navet etter at hjulet er av å fjærn løs rust, så smører du navet utvendig der det ligger mot felgen (det store hullet i mitten av felgen) Bruk kobberpasta. Den er også fint til å smøre hjulbolter og bevegelige deler i bremsene (ikke ha det på bremseflatene men kan brukes når du monterer klosser på baksiden av di og flater som skal gli i calipern). Hvis du husker å ha kobberfett på navet eller felgen så skal du slippe å slite med å få det av igjen.