OVS72

Jeg ville lodda ledningene i stedet for di blå skjøtene. Og krympestrømmer over loddingene. Bedre kontakt og mindre plasser som irrer.

Det der er et neon lys. Fikk kjøp slike på forskjellige bildeler og ekstrautstyr butikker men nå er det vel mer ledlys di selger der.

Du kan sette på en kort slange og sette en bolt i enden. Fest bolten men slangeklemmer. På en Sierra jeg hadde var det et slikt uttak som var blendet med en gummihette og slangeklemme fra fabrikken. Hetta sprakk og jeg ente opp med slange med bolt i så lenge bilen gikk. Uttaket der er vel for en slik frostvesketank som noen biler har ved radiatoren tror jeg.

Det var faktisk noen 5x7 som spilte bra. Så dårlilg vil jeg ikke kalle det.

På en 94mod Mondeo passa ikke 6x9 men hullet var til noe ca 6x8. En 5x7 med ekstra monterings hull (ører) passet i orginalhulla så jeg brukte det.

På Boble gikk det an å snu diffen slik at en fikk 1 gir forover og 4 bakover. På bobla var girkasse og diff i et hus.

For eksempel ved montering av 1-DIN spiller i 2-DIN hull i Volkswagen Ja men du har en 1din spiller og da har du vel ikke et 2din hull å tette? så denne trenger du ikke. Kan di blå grønn gul kontaktene fjernes slik at du får en sort kontakt som ligner på den brune? Hvis ikke må du ha et adapter. På noen WV har jeg vært borti at spillerne ikke husker innstillinger og det er fordi to ledninger (konstant + og tenning) er byttet om på WV. Kan løses med å jukse litt med å klippe og skjøte ledningene eller adaptere kan kjøpes som bytter om ledningene.

Dette er ikke en monteringsramme: Oppbevaringslomme 988999 Har du 1din spiller eller 2 din i bilen fra før? Bak din gamle spiller kan det sitte ISO-adapter eller er det en orginal wvspiller da kan du måtte bytte om to ledninger eller bruke et adapter. Hvilken antenne kontakt sitter i bilen og hvilken er det på den spilleren du kjøper? Først ta ut din spiller å se hva som er av ting i bilen kanskje du ikke trenger å kjøpe noe ekstra. Forresten noen spillere kommer med antenneadapter og monteringsramme.

Du må spørre Statens Vegvesen om hvilke papirer du trenger. La dem få se hva du har planlagt og di vil kunne svare deg bedre en noen her.

Du må ha et anlegg som er montert av fagfolk og godkjent av staten vegvesen

Kan også være viftereimas strammehjul. Lageret der kan lage lyd når det er slitt.

Varm opp låsolje og sprut det i låsen. Det smelter isen i låsen. Etter på kan du bruke smørefett eller vaselin til å smøre låsen med, da får ikke vann plass i låsen. Men bruk ikke låsspray eller wd40 eller crc 5-56 da disse tørker ut låsen og krever at låsen smøres oftere.

Jeg hadde kjøpt Volvoen men brukt Mondeoen i vinter. Skilta begge til våren og kjørt litt med dem og sett hvem jeg liker best. Men ut fra km stand og det du skriver vil jeg tro Volvoen er den som vil gi minst problemer. Men det er du som må avgjøre. Og det kan jo fort bli en bulk i Mondeoen på glatta og da har du en reserve Volvo.

Dessverre ser jeg at mange 2003 modeller har byttemotorer av di på finn.

Er ikke sikker selv bare spurte en mekaniker om min bil var utsatt for di problemene. Han sa jeg hadde den gamle motoren så jeg var trygg.

Jeg har en 1999mod king cab og den er bedre en di nyere. Senere modeller får ofte rådebank og motorhavari. Nyere Navara har rykte for dårlig bakaksel og hjullager.

nei husker ikke

Hadde noen linselykter på en Mercedes di hadde helt feil lysbilde. Umulig å stille riktig.

Vet en som laget et skap til sin pick up som kunne kjøres inn og ut av planet etter som han trengte pick up`n til andre ting. Skapet hadde utstyrs rom nederst og hunderom i øvre delen. Sleden ble festet på taket av skapet. Baklemmen ble dør på utstyrsrommet og hundene fikk dører på siden med nettingvindu.

Hadde sot i vannet på traktoren min. Den hadde ikke egen vanntank så sort vann kokte ut av radiatoren. Da jeg skulle bytte toppakningen var det skade i toppen mellom vannkanal og sylinder. Måtte få en som hadde mekanisk verksted til å slipe ned toppen noen millimeter får å få den til å tette igjen. En vet ikke hvor stor skaden er før en har åpnet å sett.

Du bør gå rett til batteriet etter strømmen (husk sikring ved batteriet). Det pleier å bli spenningsfall gjennom kretsene i bilen, derfor jo kortere kabel og færre skjøter jo bedre. Husk å bruk en tykk nok kabel. Jo tykkere kabel mindre spenningsfall og mindre varme i kablene.

C-dekk brukes på varebiler for at di skal tåle mere vekt. Derfor er di stivere og ofte dyrere en personbildekk.

Husk at det er c dekk. Du må ha rette lasteevne på dekka. Kjøp kvalitetsdekk for vinteren og ikke noe billige (kina) dekk for din og andres sikkerhet.

Det der er bortkastet penger det vil aldri bli noe annet enn en styla E230. Kjøp heller noe annet.

Har ikke e-merking tror jeg og da er di i alle fall ulovelige på veien.