AR racing

heh.. kanskje litt for seint svar ser eg.. men nå vett du koss du kan gjøre det til neste gang :)

hei.. skru av batteri klemma.. samma om det er + eller - så kobler du prøvelampa mellom batteri polen og batteri klemma.. da lyser prøvelampa viss noe trekker strøm. når prøvelampa da lyser tar du ut ein etter ein av sikringene heilt til prøvelampa slukker .. når prøelampa slukker så ser du hva den sikringen går til da ser du hva som trekker strøm :)

hehe.. har sånne øyelokk eg :D hehe.. ligge på lofte :p

ok.. høres godt ut.. :)

hehe like greit.. då sleppe eg å leite meir etter det.. :D

seriøst.. er det bare eg som er stein galen i hukommelsen da? kun dei gummi listene på kantene som skal være der da?

har disse gitt etter eller skal dei faktisk se sånn ut? ser noe rart ut.. men så skrur eg ikkje vw til daglig heller da :partyon:

etter eit satans arbeid me å ribbe bilen inni, og renset tepper og drit. fekk eg endelig slutt på lekasjen som var på samme plass som alle andre sin.. (pakningen under løvdekselet til viftemotoren) lett la eg ei fine stripa med sikaflex og fekk det tett. la så på dekselet over løvdekselet MEN SÅ... kor F..... blei det av det dekselet som skal være på sida av dette dekselet..? altså dekselet som skal være over viskermotor.. frykter att møller er SPINN DYRE på dette, men er det noen andre som har eit liggende? det som mangler her.. :

har den eg :)

har snakket med pedersen racing og dei sier at dei ikke skaffer foringer.. men har du/dere fått dette av dei att man må legge litt press på pedersen for att di skal gidde å skaffe??

håp på å få ein opel frelst takstmann til å sjå på bilen hvertfall :) men du må bare legge press på takstmannen.. jobber på opel verksted og vett kor skjeldne dei bilene e.. hadde ein vectra b som eg krasjet. listeprisen var da ca 80.000.- takstmannen ville gi meg 60.000 men eg gjore meg vanskelig og endte til slutt med å få 83.000 igjen. skal du ha for asconaen da? :) kjøper den gjerne eg..

har hørt om folk som har kjøpt mk1 for 15.000 kr og den var så rusten att det kunne krype 5 menn gjennom gulvet på den samtidig men har og hørt om nydelige mk2 til 3-4000.. så er forskjellig ute å går.. men 10.000 er ikke mye penger, så lenge du ser håp på bilen du kjøper

hadde vært konge å fått det til, men trist viss du mister den på bud runden.

må sei att opel før 1980 e best.. uansett.. men i bilcross bruke me escort mk1 :D dei tekniske kontrollantene blei driiiit sure når dei såg kor fin stand bilen min var :/ ser ikke akkuratt pen ut nå..

dei skaffer vel det på opel verksteder? eg fekk hvertfall derfra til min.. har liggende også viss det skulle bli noe problem.. men på dei bilane fekk du berre bremsebelegget og så må du poppnagle dei på den gamle skoen :D

sko fortstått d viss bilen hadde 1000 gamp under panseret, men ein b19 e jo så dau att du nesten burde slite med å få den til å sleppe på bakhjula. legg ut noen bilder av bilen.. den vil eg gjerne sjå. den må tydligvis bety mye for deg denna volvoen. har hatt div bakhjulstrekkere som : opel omega, volvo 142, kadett c, volvo 740, escort mk1 og alle desse er det større motor i enn i din og ingen av dei slepper på bakhjula uten att eg vil det.. einaste gongen eg har fått ein bil til å sleppe på bakhjula uten att eg ville det var i rundkjøringa på dombås og det var med ein framhjulstrekk...

veng.no eller klokkerholm..?

det finnes spessial terts.. elle avdrager som det heter på godt norsk.. men pleier også å funke me 5-56 og så legger du beina bak rattet og presser ut mens du dunker på rattet.. :D

eg har radiatoren i bagasjerommet, uten sirkulasjonspumpe. det er i ein gammel volvo b20. og det fungerer veldig bra.. er noe vanskelig å få luftet skikkelig :D

hei... kadett rallyen.. den me volvo drite inni.. for salg? Eller interessert i å bytte i escort mk1??

ja nå har kadettman ikkje om det e gsi fra manta elle kadett då men.. men viss det e sånn att du har manta gsi toppen som passer så vil den gå bedre med 2liter topp enn 2.2 toppen.. har sjøl kjørt me ascona b 2.2 med 2liter topp og dobble 45 solex gassere.. og eg merket greit forskjell med toppen :)

d va som faen.. gsi motoren har da vel register REIM og 2.2i har KJEDE.. så må nok skuffe deg at det desverre går ikke.. skal du ha 2liter topp på 2.2i`en så må du få topp fra 2.0s rekord motor..

dæven nå er det jaggu lenge siden eg har vært under kadetten min å sett.. men som sagt har eg omega, vectra og ascona bunnpanner liggende.. husker ikke hvilken bunnpanne du skal bruke men har dei som er nevnt.. husk att viss du bytter bunnpanne med skvulpen på andre sida må du også bytte oljerøret til oljepumpa.. dette er ikke noe problem.. viss du ikkje gjer dette får du ikkje bunnpanna på... XD

det er vel strengt tatt kun nødvendig å skru av boltene bak på klokka. det er ca 10 små bolter.. så fjerner du olja.. sprayer med bremserens fra biltema elle lignende..så kan du sveise sol hjulene fast i planethjulene, eller solhjulene fast i huset altså ramma som hjulene henger i.. berre husk å sveis me stor styrke og sveis mye.. så slipper ikke det..