240 på svingete veier

[bilgal86]

Jeg lurte på noe. Volvo 240 er ikke kjent for å ha verdens beste veigrep, og den taper mye i svingene selv om man liksom senker den, hiver bredere dekk på, sportsunderstell så tar den likevel ikke biler som bmw 3 serie eller nissan primera.

 

Er dette sant? Har en 240 selv, men den er bare senket + litt bredere dekk.

[oeb]

http://www.tuff240.com/videos/VolvovsBMWatBathurst1000in1985vid02.wmv

 

Lar videon snakke for seg selv jeg ;)

[nnnneh]

240'en ligger svært bra på veien. du må bare bli vant til at det krenger først.

[cokeloop]

jeg kjører med 40/40 senking og nokia hakapelita 2 (piggdekk) og bilen sitter som støpt på veien, ligger i 80-90 på snøføre med god kontroll.. klart hvis det er isete må man ta det litt med ro, men dekkvalg er nokså vesentlig for kjøreegenskapene! :)

[240Rallye]

Bilen min sitter faktisk utrolig bra på veien.. det er en original GLT. Altså senket 15mm med gass dempere. Å det sitter skikklig bra :) Bare du holder deg godt fast inni bil så =)

[ealoken]

ser du bortifra at den krenger så sitter den rimelig godt på veien..

senk, nye dempere, stabstag og tårnstag + foringer. så sitter den GODT :)

[R_Style]

J hadde en 95 mod Nissan Primera for snart 1 år siden, og den hang utrolig godt på veien med 40mm senkesett og 17" felger med gode dekk... Men, syns nå volvo`n er bedre uansett... :)

[ExceL]

den sitter så å si veldig bra! men den krenger som folket sier.. og da er det koselig å ha bøttestoler happyhappy happyhappy

[bilgal86]

Hvilken dekkstørrelse har dere å anbefale?

Klart det er tøft med 17 og 18" felger og dekk på bilen, men bor oppe i Finnmark og det kan bli ganske ukomfortabelt å kjøre fort med lite gummi. Har tenkt en stund på 225/55 15", eller 225/50 16".

 

Har en onkel som sier at det bare er tull å fikse på 240a, de blir liksom frakjørt av andre biler i svingene uansett hvor mye man stiver dem av.

[docsist]

Kjørte med 205/55-16 funka bra d

[R_sport]

bytt til Koni/bilstein eller lignande...Poly foringer...kraftigere stabstag osv...og senkesett soklart...og dekk med godt grep...Får rimlig gode køyreegenskaper av det!

[Volvoturbo240]

Hvilken dekkstørrelse har dere å anbefale?

Klart det er tøft med 17 og 18" felger og dekk på bilen, men bor oppe i Finnmark og det kan bli ganske ukomfortabelt å kjøre fort med lite gummi. Har tenkt en stund på 225/55 15", eller 225/50 16".

 

Har en onkel som sier at det bare er tull å fikse på 240a, de blir liksom frakjørt av andre biler i svingene uansett hvor mye man stiver dem av.

 

Da tror jeg at onkelen din kanskje ikke har prøvd å kjøre fort i svinger med 240!! Den sitter faktisk meget godt i sving orginalt til og med.. Har kjørt fra mang en bil i svinger med min orginale 242... Grunnen til at bakakslingen er smalere en front er jo fordi det faktisk fremmer kjøreegenskaper.. 240 er en av de få biler du kan justere alle vinkle på forstilinga orginalt.. (camber, caster å spissing) Hvis man stiver av bilen mye og har lavprofil dekk så vil ikke det si at man automatisk har gode-kjøreegenskaper! 16" er vel en grei dekkdimensjon hvis man skal ha godt grep OG kjørbarhet! happyhappy

[oyvind ludvig otterlei]

Gode dekk i 205/55 16" har mye bedre grep en rimelige 235/40 17"....

Det har eg prøvd!

Det er viktig å bruke penge på gode dekk.

Deretter gode dempere.. min favoritt er de gule R-sport demperne..heilt rååå

men veldig stive, kan bli slitsomt på tur.

Mitt andre valg er Bilstein sport eller club. De har samme setting men club er noe kortere.

Så kan man bytte "alle foringene" og trikse til mer kaster..+ ta ut hjul til maks

Negativ camber.. Hvor kraftige du vil ha krengnings hammer er en smakssak..

På vinterføre og grus kjører eg med tynneste originale framme og uten bak, det gir

best grep. På asfalt kan du prøve deg fram, for grove framme har en tendens til å

gi en understyrt bil, dette er en smakssak, ofte lettere å kontrollere en nøytral

og litt understyrt bil. Men de som er poenget er at man må teste for å finne ut hva som

gir best grep.

 

mvh

[AlpejoHn]

På Blåvogna mi skal jeg ha koni sport å senkesett, poly foringer 25mm stab fremme, å 22mm bake + ambu stag å muligens tårnhus stag om jeg finner et som passer over innsuget på B23E motorer

 

Da ligger den knall på veien.. Og med gode dekk selfølgelig!

[[-PaRtY-]]

Skal du ha stive dempere/fjærer er det viktig og bruke fjærbenstag, torpedostag, og forsterkningsplate i dempertårnene.

Det svake punktet på 240 er at dem er for fleksible mellom dempertårn og torpedovegg.

Bør kanskje bytte ut toppmonteringgene med noe skikkelig også.

 

Originalt mener jeg at 240en er alt for myk og kjedelig, men med små modifiseringer er den mye morsomere og kjøre.

Faktisk så mener jeg at 242en min med 82hk og div. mods på hjulopphenget var mye mer underholdende og kjøre en den 740en jeg bruker nå som har originalt understell og 190hk.....

Biler som BMW 3 serie ol. er vel bedre en 240 på kjøreegenskaper originalt, men med div. mods tror jeg 240en kan bli en hard konkurrent.