Motor vs. Stereo/Styling

[Andy`]

Veldig mange bruker store mengder penger på relativt billige biler med liten motor. Er det slik å forstå at man kanskje ikke er så opptatt av motor, heller av lyd og utseende? Eller er det fordi man ikke har råd til stor motor? Hvorfor blir m3-speil, lexus baklykter, xenon-lys, stereo etc etc prioritert til fordel for motor eventuelt dyrere bil?

 

Kjører selv en Audi A4 med en 1,8 liter bensin motor som yter 125HK. Føler dette er litt i minste laget motormessig. Har vel som de aller fleste her på bilforumet planer om hva jeg vil gjøre utseende-messig og lydmessig med bilen. Motormessig er det jo ikke så mye å hente på denne motoren.

 

Tenker da med meg selv. Skal jeg gidde å bruke mange mange høvdinger på å få en kul bil med bra lyd i, eller skal jeg heller spare litt til og kjøpe for eks. 1,8 Turbo/Quattro.. Er med meg som alle andre, pengeboka som bestemmer hva man kjører.

 

Hvorfor bruke 50.000 kr i styling/stereo på en gammel bil, når man heller kan legge de pengene i en dyrere bil?

 

Hva er DU opptatt av? Ytelse? Stereo? Styling? Eller sparer du til hele pakka? :)

 

Enlighten Me

[Credit]

Selv om jeg ikke har egen bil enda er det kjøreegenskaper så motor som blir førstepri ved et bilkjøp. Føler det blirt litt feil å han en bil som ser ut som den skal fly til månen men som blir frakjørt av det meste..

[Einar]

Ford

[Skillz2k]

for min del er det motor og kjøre egenskaper.. kunne aldri kjørt rundt i en all show no go bil!

 

Sleepere er helt genialt.. skal ha en skikkelig slik en dag

:hammer

[Andy`]

Akkurat! Mange kjører rundt i biler uten motor, men som er stylet på en slik måte at man skulle kunne tro der var noe under panseret også... Sau i fåreklær med andre ord :)

[Raggaren]

Motor er tingen, gjerne i en slitten gammal bil

[Viking067]

Så har vi de som legger mye penger i motor, men glemmer bremser og understell!

 

Hjelper ikke med 500hk når de ikke kommer ned i bakken, og engang så må en bremse også :hammer

[Ayapuri]

Baken er todelt! Hver sin smak.

[andronix]

Megselv syntes det er greit å legge seg et sted midt i mellom....Kile motor`n litt men fortsatt satse litt på utseende og stereo..( kan selv si at jeg kjører racingstereo= en 7" dvd flipspiller og og 4" høytallere..passe på vekta)..greit å ha en bil som ser ut som går bra og går bra..enn en som ikke ser ut men går bra eller motsatt..håper folk skjønte..hehe

[ssagat]

grunnen til at det er mange som ikke gjør så mye ut av motoren, er vel blant annet at det koster flesk. Det er dyrt å få mer effekt ut av motoren, det er dyrt å bruke (bensin), det er dyrt å forsikre/godkjenne, å det har en tendens til å bli litt ustabilt...

Styling og stereo er derimot langt letter å forholde seg til.

 

Selv vil jeg helst ha litt av alt..

[DiNGo]

greit med opel, lett å hive i en fet motor og så trenger man ikke style de så jævlig.. fet lakk, senking og felger er alt.. og lyd da :)

[Gjest 1302]

Det er vel snakk om personlighet.. Noen liker å bli sett, mens andre vil kjøre fra folk.. Dessuten har det vel ikke blitt satt noen hk-grenser for når man kan starte å style bilen.. Er ikke noen automatikk i at man må ha minst 300hk før det er akseptabelt med en vinge.. Gjør det du har mest lyst til og gi f... i hva "alle andre" mener er riktig..

[Darty]

Styling først (Interiør er også viktig), motorbytte senere om pengene rekker.. Man kan leve uten å høre DUNK DUNK (spessiellt for oss som ikke hører på den klassiske rånemusikken) så stereo kan godt vente.. Org. stereo lager lyd den også..

[B230ft]

Så har vi de som legger mye penger i motor, men glemmer bremser og understell!

 

Hjelper ikke med 500hk når de ikke kommer ned i bakken, og engang så må en bremse også :hammer

 

da kan du fortelle meg hvorfor en skal ha noen sjuke bremser på en bil med 500 gamp kontra de orginale på bilen, som yter 150hk!! så sant man IKKE flytter turtallsperra, eller gjør noe med utvekslingen!

 

bremsene oppgraderes jo for å kunne stoppe en raskere bil, med høyere fart, men sålenge en ikke gjør noe med utveksling/turtallsperre vil bilen gå nøyaktig like fort! bare at den går fortere opp i fart, og da er jo hele bremsebyttet egentlig bortkasta.. men er helt enig med deg egentlig, bremser er viktig det og, men fordi det er gromt med overdim på bremsene, og orginale bremser som oftest ikke er noe å skryte av..

[B230ft]

kan jo også nevne hva jeg prioritere..(litt fortsettelse på sist innlegg også) understelle er egentlig 1. prio, da en ikke kommer noensted ute bra understell/veghaldning.. så er det MASSE småting en kan gjøre med bilen for å få den til å se bra ut..som hvite blink, soting av lykter/vindu, fjerne emblemer og 2meter lange antenner, så er jo felger en del av understell, så de må også byttes til noen lettere/større.. og SÅ kommer motor.. og mitt prinsipp er at når du først skal til med noe, gå for det du har lyst på! virkelig vil ha, for om du kompromisserer(hmm nytt otd der ja) og nøyer deg med det som er et par hakk under, vil du alikevel bytte til det du ville hatt i utgangspunktet før eller siden, og da taper du penger..

 

men som nevnt tidligere, folk bruker penger på det de selv vil ha, noen vil ha plast, andre motor, noen vil ha lyd, mens andre gir faen i bilen og kjøper seg leilighet. ca like mange forskjellige holdninger og oppfatninger som det finnes folk og biler!