Credit

Et godt utgangspunkt er å ha en dialog med biltilsynet før og under ombyggingen slik at krav til dokumentasjon, lovlighet av ombygging osv blir avklart før ombyggingen utføres. Skjønner godt at tilsynet ikke godkjenner en bil som er trimmet med null dokumentasjon på att delene som er brukt er tilpasset bilen og dimensjonert for det antall hk som motoren er trimmet til, at chassiet er godkjent for det antall HK i utgangspunktet.. Ditto for heving/senking uten dokumentasjon på at delene som er brukt er beregnet for den bilen og tåler belastningene de skal utsettes for.

så du hadde ikke klagd om du hadde møtt meg i en gammel golf med elendige reflektorlyker men med 75w xenon på nærlyset siden det orginale lyset var så dårlig... (ikke at jeg kjører gammel golf, men som et eksempel) for JEG ser meget bra da, litt værre med synet ditt...

Og skulle man være involvert i en ulykke kan vel muligens forsikringen henge i en tynn tråd, om den ene parten påstår att han ble blendet og ved teknisk undersøkelse viser seg at det er montert ikke lovlige lys på bilen som han påstår blendet. Bilen er da ikke er ihht avtalen mellom forskringstager og selskap og vips så kommer det en fin regress. Finnes vel ikke rettspraksis på akuratt lys men kommer vel fort om utgiftene til forsikringsselskapet bikker 7 siffrede beløp...

takker

Hva er dimensjonen på bunnpluggen i en 1996 1.4. gjengene er ikke helt gode på den som står i bilen nå

kan vel ta strøm fra parklyset. det jeg gjorde i min golf

traff en hestkuk i dag. ute å kjørte i en kamerat sin bmw 320 med sportseksos og var vistnok observert av flere patruljer spinnenes rundt i byen. litt vansklig å spinne med full bil og sliten motor på tørr asfalt. Fikk en skyllebøtte av dimensjoner med trusler om å miste lappen, 5000kr "advarsel" osv. Fikk først beskjed om å kjøre hjem uten å vise meg i byen resten av kvelden og ville miste lappen hvist han så meg i byen. 2 min seinere kunne jeg bare kjøre som jeg ville siden jeg virket som en koselig kar. Noen burde virkelig ha ett smilekurs eller to. det beste er vel att han vistnok bare er aspirant. men fikk noe fornuftig ut av han: Det er lov å kjøre med tåke\park på natta i godt opplyste områder.

Er ikke helt galt å være hanen i høneflokken heller da;)

man kan ikke frakte bilen med NSB. De kjører bare persontog. Prøv Autotransport (Autotransport.no) eller Autolink (motortransport.no).

min 1,4 bruker ca 0.6 på langkjøring, rundt 0.7-0,8 på blandet/by

camarogeddon: vet du noe om sykdomstegn på t-5 kassene som er lett og oppdage ved kjøp?

ingen som er våkne? makan bare 1 post til nå..

Er ikke lenge nå.. Ok X-cell, hva styrer du med i kveld?

og den impalaen var rå.. og ja.. kjeeder meg btw, bare 4 poster igjen til det magiske tallet

ikke lenge igjen til 4700

bare tar livet helt med ro.. surfe litt på leit etter manuell f body med 8'er

For å hjelpe dere litt med postcounten; noen som vet om en 3 gen f-body med manuell og V8 som ikke er en rusthaug som den jeg så på tidligere i dag: http://bilforumet.net/showthread.php?t=146129 til salgs? føler att de er ganske sjeldne

Da var bilen besiktiget og der var rust,rust og atter rust, i alle hjulbuer, i falsen mellom innerskjermen og karosseriet, passasjerdøren var rustet igjennom, ca 15 cm langt hull på innersiden av høyre kanal, hull i gulv etter lekk t-top, rustet bremseskive forran så den trakk som pokker til venstre så fort man bremset, litt lakkrust her og der. Virket som girkassa var vanskelig å få i gir enkelte ganger, spess i andregir men det kan ha noe med att jeg ikke er vant til kasse/clutch Ellers var interiøret shabby med en stor rift i førersetet. Ellers fant jeg ingen store tekniske feil men bremseskiver må byttes forran, hovedbremsesylinderen , og h framskjem men den medfølger. Med tanke på att jeg ikke disponer eget verksted er det vel egentlig bare å styre unna? Kom ikke gjennom EU pga rusten i kanalen og att hovedbremsesylinderen var gåen. Ellers var den en fryd å kjøre og folk snudde seg der den kom durende. Så da er det bare å leite videre, har mest lyst på manuell med er vel få 3 gen f-body med det i norge som ikke er seksere?

Takk for svar. Da blir det det å se på bil til helgen vist alt klaffer

Driver å vurderer en 1986 Z-28 med en småtrimmet 305 og manuell. HVa er typiske feil på disse? Hva bør man være obs på? Hvor er det typisk att disse ruster? det er rust i den ene kanalen, rundt dørlåsen, og ved den ene bakskjermen, og et lite hull i gulvet. Noen andre steder disse typisk ruster? Har hørt at manuellen i disse bilene ikke er særlig glad i trimmede motorer, stemmer dette? selger har byttet : bremseklosser og skiver. Satt inn nytt innsug og forgasser. Satt på nye lister på bakluken og rundt dørene/taket men ikke den halvmeteren på selve t-taket. Byttet termostat, byttet viften, byttet starter. Fordeleren ble byttet samtidig med forgasseren. men bilen trenger en ny hovedbremsesylinder. Hva heter dette på engelsk og hvor mye ca ligger de på?

1970 talls 307 csb: 115 hk..

fjernet rust...

1996 golf 3, skal snart selges, er lei golf

SKal montere streamer i frontruta og lurer på hvordan man får tilpasset streameren til buen i ruta?

Men man kan jo sette en camaro front på en Trans am og omvedt.. Hele pickup/suv serien til Chevrolet og GMC er vel egentelig de samme bilene med forskjellige navn..