142 2,3 turbo !

[trken]

Lurte på litt stuff her.

 

har lyst og bygge om en volvo 142 til en volvo 142 2.3 turbo.

Hva av forsterkninger tror dere den trenger?

driverk?akslinger?

[LeifPer]

trenge skivebremser forran å bak. ventilerte skiver forran. vett kje eg om d e d einaste krave for bremser. på turboeditions av 240, 740 osv så e d kjokkare antikrengingsstag å sånn.

[gul-tusj]

Du må også bygge om motorrommet. På b18, og b20 er moteren helt bent stilt. På b19, b21 og b23 står motoren litt på skrå...

 

Men så er jo volvo med turbo litt oppbrukt.. Du har ikke tenkt på å prøve med rekke-6'ern fra 960 da? Sugemotor er litt mere morro vettu ;)

[Skrotnisse]

flytta denne jeg..hører mer hjemme her

[trken]

Ja kansje jeg sko prøve me noe annet, turbo er jo gammelt

nytt som du sier!

tror dere at det går med en crx/prelude vtec/vti motor oppi?

det kunne blitt litt knask :p

[Era]

Ehhh... gutter!

 

Volvo 142 har skivebremser rundt bau.

 

Jeg hjelper svoger bygge 142 den har fått 240 bakaksel med diff brems og urethan foringer i hele bakstillinga. 240 ventilerte skiver og kalippere og GL hovedpumpe og bremsekraftforsterker.

 

Så blir det mye stivere sjærer forrand digre stab stag mm.

 

Så opp og godkjenne for masse hk og inn med B20 2.2L motor med masse stasj som bygges i garasjen.

 

Regner med test kjøring i sommer.

 

Era

[TurboTony]

Ehhh... gutter!

 

Volvo 142 har skivebremser rundt bau.

 

Jeg hjelper svoger bygge 142 den har fått 240 bakaksel med diff brems og urethan foringer i hele bakstillinga. 240 ventilerte skiver og kalippere og GL hovedpumpe og bremsekraftforsterker.

 

Så blir det mye stivere sjærer forrand digre stab stag mm.

 

Så opp og godkjenne for masse hk og inn med B20 2.2L motor med masse stasj som bygges i garasjen.

 

Regner med test kjøring i sommer.

 

 

 

Era

 

kommer til og bli kult å se noen timme en 142 hihi har også

142 men kommer ikke stor til å skje før jeg blir lærling til neste år,

men vill tru det er bedere å kjøpe en annen motor en å timme b20 motorne hehe :) men dette kommer til å bli litt kult prosjekt , men sleg opp noen bilder av 142 da :D

[Volvo-164E]

Ja kansje jeg sko prøve me noe annet, turbo er jo gammelt

nytt som du sier!

tror dere at det går med en crx/prelude vtec/vti motor oppi?

det kunne blitt litt knask :p

 

VISS du sette inni en forpult 1.4 japse motor i en volvo 142 skal ej faen brette renne ette dej til du drokna i eige fotsvette!! :aug:

 

Ødelegge en volvo på dinna måten der...fy faen....ha ej møtt nåken me en 142 me honda motor i so ha han faen ikkje fått fred til han bytta motor!!

 

KJØRE DU VOLVO KJØRE DU VOLVO.. yodude

 

FERDI ME DET yodude

[kasper]

enig i det der! honda motor i en 142 passer ikke i det hele tatt... blir helt feil bare det!

 

mye heller en blodtrimma b20!!!

[trken]

164 er også ganske fet bil :)

ja dere har nok rett i at honda motor og volvo blir

skandale ! men bare lurte på om det gikk ann.. :-)

Noen som har en 164 te salgs ? som ikke er gått så voldsomt langt . ?

[volvo145]

Hehe jeg ser ikke helt problemet med litt kloning jeg (ikke det at jeg ville gjort det sjøl da :-) )

Er jo helt vanlig å putte i v-åttere i volvoer ,så hvorfor ikke prøve noe nytt, med en riskoker motor ? ;)

 

Det med hvor langt en gammel volvo er kjørt er nesten helt uvesentlig i mine øyne , det som er viktig er hva som er gjort med den, foringer ,rust etc..

[volvo145]

Ehhh... gutter!

 

Volvo 142 har skivebremser rundt bau.

 

Jeg hjelper svoger bygge 142 den har fått 240 bakaksel med diff brems og urethan foringer i hele bakstillinga. 240 ventilerte skiver og kalippere og GL hovedpumpe og bremsekraftforsterker.

 

Så blir det mye stivere sjærer forrand digre stab stag mm.

 

Så opp og godkjenne for masse hk og inn med B20 2.2L motor med masse stasj som bygges i garasjen.

 

Regner med test kjøring i sommer.

 

Era

 

har du bilder ??

Hvor fikk du kjøpt de foringene?

Er ikke 240 bakakslingen bredere enn 140?

Gikk det greit å bygge om til 240 bremser , har du noen tips? :)

[Ken Karijord]

hei

240 akslingen er vel ca 4,5 cm smalere en 140 akslingen mener jeg å ha målt engang

 

Mvh

Ken

[Era]

har du bilder ??

Hvor fikk du kjøpt de foringene?

Er ikke 240 bakakslingen bredere enn 140?

Gikk det greit å bygge om til 240 bremser , har du noen tips? :)

 

 

Foringene er kjøpt av KG dvs via Pedersen Racing i Sarpsborg.

 

240 akselen er ca 4 cm smalere så det er handla inn 2cm spacere pr side med nye hjulbolter orginal levert fra Volvo.

Største fordelen med 240 akselen er at man får mye bedre vinkler på 4 linken bak som lett kan endres til enda bedre vinkler. Forutsetter at man sveiser ny innfesting til øvre momentstaget men det er jo bare gøy.

 

Ja 240 bremser gikk greit. Hovedpumpa passa rett i braketten men må lage no nye bremserør ventilerte Tarox skiver forrand passer rett på men 240 kalipperne må man frese litt i på den siden som biltes mot spindel har vi plana/freesa av ca 3mm totalt blir knall bra.

OBS! den fresinge må man ha litt skikkelig verktøy for og fikse men de fleste mekaniske verksteder kan sikkert hjelpe.

 

Joa mulig B20 2.2 er gammaldags men motoren har vært bremsa til over 190hk så vi tror det blir gly i en bil som veier kun snaue 1100kg etter fjerning av div.

 

Målet er prøvetur i år eneste som mangler er og få igjen kalipperne fra fresing så er det bare vill skruing og EU kontroll så er den kjørbar men uten den heftige motor kun lett frisert B20.

 

Era

[Mad_Maxx]

Spacere er for pingler, kjøp breiere hjul :D