Bil med bra varmeapparat

[200sx]

tenkte på en liten spørreundersøkelse her. hvilke biler(ikke nyere biler) vet dere om som har supert varmeapparat?

 

Nominnerer Volvo 240 selv da den har det mest sinnsyke varmeapparatet jeg har opplevd, målte 46 Celsius ved nakkestøttene, ute temp. på -23.

[el`satanical]

Tror nesten alle jappser, ivertfall toyota camry som jeg har nå, og nissan bluebird som jeg har eid, de har supre varmeapparat. Vi hadde en patrol for en del år siden (diesel) den hadde også enormt varmeapparat.

[oddi]

tenkte på en liten spørreundersøkelse her. hvilke biler(ikke nyere biler) vet dere om som har supert varmeapparat?

 

Nominnerer Volvo 240 selv da den har det mest sinnsyke varmeapparatet jeg har opplevd, målte 46 Celsius ved nakkestøttene, ute temp. på -23.

 

MIN!

Er cab, og har i følge tidligere eier blitt kjørt til trysil i 30 kalde, godt og varmt i bilen ble det:) Saab og volvo er vel kjent for å lage gode varmeapparater:)

 

mvh oddi

[kzn]

det jeg forbinder med et bra varmeapparat er at det fort får opp varmen... å det er ikke mange bilene som har..

[prizma]

volvo 240 1982 mod. den er heelt syk! varmer som fader, og varmer fort også, nissan almera'n min er også banalt bra på å varme!

[Danna]

Golf 2 har bra varmeapparat.

[TIversen]

Golf 2 har et sykt varmeapparat ja, noe så jævlig og :) 740'n min blir det også veldig varmt inni, bare en fordel det :D

[dalan]

Lada'n til Flasher varma no syykt bra hvertfall, skulle bare mangle med russisk bil vel :D

[Yoneck]

tenkte på en liten spørreundersøkelse her. hvilke biler(ikke nyere biler) vet dere om som har supert varmeapparat?

 

Nominnerer Volvo 240 selv da den har det mest sinnsyke varmeapparatet jeg har opplevd, målte 46 Celsius ved nakkestøttene, ute temp. på -23.

 

Veldig bra varmeapparat i MB 124 og 201 (190) i hvertfall. Crappy i Volvo S40

[Yoneck]

Tror nesten alle jappser, ivertfall toyota camry som jeg har nå, og nissan bluebird som jeg har eid, de har supre varmeapparat. Vi hadde en patrol for en del år siden (diesel) den hadde også enormt varmeapparat.

 

I gamle patrol (160 som gikk til ca. 1989) var det faktisk mulig å få tilleggsvarmer oppunder taket. Kunne registreres som liten buss, og da var det option med varmer der. Burde bli bra varmt :-) Satt 92C termostat i min patrol, og fytti faen som det varmet!! Trengte ikke å fryse inni der i hvertfall.

 

Forøvrig satt det sykeste varmapparatet jeg har vært borti i beltevogna i militæret. 6-syl 3-liter turbodiesel fra mb, og et gedigent varmeapparat. Luften der var ikke til å holde henda i veien for i hvertfall.

 

@KZN : Hvor fort det får opp varmen har jo ikke så mye med varmeapparatet å gjøre, det har mest med hvor fort motoren blir varm.

[jackpot]

veldig fornøyd med varmeapparatet i vinterbilen min.. '84 mod sierra :)

[Breisladdern]

Jeg tror generelt de fleste eldre biler har gode varmeapparat.

 

De nyere motorene skal være så effektive og slikt sånn at det blir mindre energi som går til spille ved varmegang. Ergo "dårligere" varmeapparat.

De fleste nyere dieselbiler får tillegsvarmer alâ Webasto for å klare å gi varme da motoren er så effektiv at den ikke blir varm nok.

[jackpot]

jepp...

 

sierra'n har webasto i tillegg.. men det er en "bensinvarmer" .. dvs varme bilen mens motoren ikke er igang :) kjekt når den står parkert et sted uten strøm til motorvarmer..

[90-300te]

Fra MOTOR nr 8 1985

Volvo 760, saab 9000 og MB 300E

 

Varme og ventilasjon

Mercedes 300 har det mest suverene varme- og ventilasjonsanlegget vi noen gang har testet. Saab og Volvo kommer omtrent likt ut et stykke bak.

Mercedes

Det tok Mercedesen bare 12 minutter å tine ren hele frontruta for is, fra en starttemperatur på minus 15 grader. Virkningen på dette apparatet er i særklasse det beste vi noen gang har testet. Allerede etter fem minutters kjøring var 31% av ruta fri for is. Når det gjelder evnen til å få rask varme i kupéen, ligger også denne over gjennomsnittet.

Varmeanlegget er enkelt å betjene, og det er av den automatiske typen hvor man stiller inn ønsket gradtall. Deretter holdes temperaturen konstant, uavhengig av utetemperaturen. Bilen har egne varmekanaler til baksetet.

[el`satanical]

I gamle patrol (160 som gikk til ca. 1989) var det faktisk mulig å få tilleggsvarmer oppunder taket. Kunne registreres som liten buss, og da var det option med varmer der. Burde bli bra varmt :-) Satt 92C termostat i min patrol, og fytti faen som det varmet!! Trengte ikke å fryse inni der i hvertfall.

 

Hehe, knallbra :) Patrolen var virkelig bra, synd den ble solgt før jeg fikk lappen :/