Girkasse gardering (clutchbytte)

[Mentos]

Merker at det er noen tannhjul som kommer borti hverandre på overgangen fra 1 til 2 gir, og noengang fra 2 til 3 gir også. Ikke særlig bra, så lurer på om clutchen kanskje er på vei til å si takk for seg.

 

Problemet er altså at jeg kjenner at det romsterer rundt i girkassa når jeg girer. Da tenker jeg: ny lamellplate til clutchen. Riktig tankegang? Skal som alltid fixe det sjøl, lurte derfor på om noen har noen tips om clutchoverhaling å komme med.

 

Oy, før du trykker reply: skal du slenge dritt så gå et annet sted. Og nei, jeg kommer ikke til å vrake bilen min pg.a girkassa (og nei, skal ikke sette inn ny girkasse heller). Capiche?

[MR_Simba]

om du har vanskelig for å sette den i gir..å den skrapinga du hører..det er fordi du har trykt clutchn å giret før den har rukket å koble heilt ut..den er nok gåen clutchn ja..

(mener dette var rett iallefall)

[Mentos]

hører ingen skraping, men kjenner i girstanga at tannhjul møter tannhjul før tannhjul skal møte tannhjul for å si det sånn :) Clutchen vandrer også ganske langt.. får stramme den neste gang jeg er hjemme.

[MR_Simba]

skjønner hva du mener, jeg har samme problemet på fordn min....:(

[jva]

identisk problem jeg og... det er kjipt...

[Peri]

hey!

vet ikke helt hva som er probleme ditt, men du kan teste clutchen ved å hive på håndbrekket og sette den i første gir.

 

slipp clutchen forsiktig ut.... da skall motoren dø.. gjør den ikke det så er clutchen røken =)

[Mentos]

men.. err, skyt meg om jeg tar feil - men hvis clutchen er skikkelig busted, så burde det vel være klin umulig å gire?

[Moldvarp]

Originally posted by Mentos

men.. err, skyt meg om jeg tar feil - men hvis clutchen er skikkelig busted, så burde det vel være klin umulig å gire?

 

*PANG*

 

Klart det er muligt og gire uten og clutche.. Bare du klare og samstemme motor turtallet og drivverkturtallet, da blir den nermest sugt inn i gir... (du gjør dermed det samme som clutchen gjør, bare at du samkjøre motor turtallet, isteden for å la synk.'ene samkjøre det) :D :D

 

*hehe* Men sånn seriøst sett, så sliter du nok med i hele tatt og starte bilen vist du ikkje klare og sleppe av clutchen fra fykehjulet. ;)

 

Sjønt, det virket som det ble nevnt 2 symptomer her.. Røken clutch utløsnings mekansime.. (clutchwire? eventuellt hydraulikk lekasje? <- vist du har det) Eller slitt clutch, der clutch lamellene ikkje lenger klare og "bite tak" i svinghjulet! (eventuellt olje lekasje inn til clutchen..)

 

Nei..! Ikkje vet eg..! Godt eg ikkje er bilmekaniker.. Slepper og slite med sånne problemer hver dag.!! (eller annenhverdag!?:D)

[Einar]

Hvis clutchen er gåen så vil den slure og ikke bli vrien å få i gir(unntak finnes seff....), det som bør gjøres er en justering av clutchwiren.

MR_Simba : åssen Ford, disse har ofte automatisk justering, som betjenes ved å løfte pedalen opp over.

 

Sjekk også ev. hydraulisk clutchoverforing, luft eller gåene sylindrer.

[Mr.X]

Originally posted by Mentos

Merker at det er noen tannhjul som kommer borti hverandre på overgangen fra 1 til 2 gir, og noengang fra 2 til 3 gir også. Ikke særlig bra, så lurer på om clutchen kanskje er på vei til å si takk for seg.

 

Problemet er altså at jeg kjenner at det romsterer rundt i girkassa når jeg girer. Da tenker jeg: ny lamellplate til clutchen. Riktig tankegang? Skal som alltid fixe det sjøl, lurte derfor på om noen har noen tips om clutchoverhaling å komme med.

 

Oy, før du trykker reply: skal du slenge dritt så gå et annet sted. Og nei, jeg kommer ikke til å vrake bilen min pg.a girkassa (og nei, skal ikke sette inn ny girkasse heller). Capiche?

 

Nu har det seg jo slik at alle tanhjulene i girkassa stå jo i ro sideveis dem går jo kunn rundt i girkassa. har aldri hørt om en bil som er nyere en 70mod som har gir hasse hvor tannhjul flytter seg ved giring.

[Erik Braseth]

Dårlige synchroringer kanskje? Det vil jo gi skrapelyd ved giring opp/ned.