Kan noen dekode dette nr? Ford 302

[Modmach1]

Originally posted by Gran

 

Veit du hva som er forskjell på den og 230 Bhp versjonen?

Bortsett fra gasseren.

 

innsug og slaglengde...

[T/A 455]

er det forskjellig slaglengde på de forskjellige 302ene? Vill nå egentlig trod at forskjellen var innsug/kam/gasser, men har sikkert feil.

 

Tror ikke du blir å angre på at du satt v8 i bilen. Kan oppnå hester i den der som Cosworther bare kan drøme om.

[Aeomholt]

En 302 er en 302 og de endrer ikke slaglengden for å få mere heser. Forskjellen ligger i topper, kamaksel, forgasseroppsett tenningskurve osv...

[Modmach1]

Originally posted by Aeomholt

En 302 er en 302 og de endrer ikke slaglengden for å få mere heser. Forskjellen ligger i topper, kamaksel, forgasseroppsett tenningskurve osv...

 

 

Forskjellen mellom en 289 og 302 er slaglengden. men som du sier: en 302 er en 302. istad sammenlignet jeg med 289 og 302 i -68.

[Aeomholt]

hmm... det kom dårlig frem i tilfelle :)

[Modmach1]

Originally posted by Aeomholt

hmm... det kom dårlig frem i tilfelle :)

 

Vet :D Etter å ha lest det jeg skrev :rolleyes: :o

[Aeomholt]

du vet ikke om noen 64cc topper til chevy350 vel?

[Gran]

Originally posted by T/A 455

Tror ikke du blir å angre på at du satt v8 i bilen. Kan oppnå hester i den der som Cosworther bare kan drøme om.

 

Tror ikke jeg heller.

NO TURBO SHIT, JUST REAL POWER! ;)

[kimosabi]

Hehe, Cossie 2.9 24V er ikke turbo-maskin. Med twin-turbo(noe flere har masse snøring på) så drar du enkelt ut 500 sikre hestekrefter. Til halve vekta av en 302, selvsagt. 2.9 24V har 204hk originalt.

Jeg skal slutte nå.:D

[Modmach1]

Originally posted by kimosabi

Hehe, Cossie 2.9 24V er ikke turbo-maskin. Med twin-turbo(noe flere har masse snøring på) så drar du enkelt ut 500 sikre hestekrefter. Til halve vekta av en 302, selvsagt. 2.9 24V har 204hk originalt.

Jeg skal slutte nå.:D

 

Og så kan man montere twin turbo på 302 ;)

[kimosabi]

Ja, men du har fortsatt vekta, mindre effektiv forbrenning og lite respons. Hvis du ikke kjøper nye ting og tang til bunndelen og bruker tre ganger så mye penger for å få det til å holde da. Da kan 302 være en fordel.;) Bortsett fra V8 LYDEN.

 

NÅ slutter jeg.:D

[T/A 455]

Respons har hovedsaklig med slag/ borrforhold og kam å gjøre. For å oppnå en motor med bra respons og god turtalsvillighet er det viktig å ha en motor som har stort borr i forhold til slaglengde.

 

Borr/slag 2,9 Cosworth: 93mm/72mm 29% større borr enn slag

 

Borr/slag 302cid Ford: 101,65mm//76,20 33,3% større borr enn slag

 

Tror ikke det er noe voldsomt behov for forsterkning av bunndelen på en 302, motoren er i seg selv kjent for å være en ekstremt sterk sb å tåler glatt 7000 omdreininger orginalt, må sikkert bytte råder når du paserer 600hk, men det har du nok gjort lenge før på en cosworth.

 

Så viss man da setter på en liten rullekam, så kan cosworthen gå å hjemme seg, hehe. Bare det enkle faktum at du kan få mer hk ut av en 302 uten overlading enn en cosworth med, taler nå sitt klare språk.

[Gran]

kimosabi: håper du slutter å mase nå :p

 

Bilder av motoren, før og etter en ikke så grundig vask

 

 

Har du noen deler som passer til motoren min? Her er en liste over hva jeg trenger.

[kimosabi]

Jeg er faktisk en V8-fan selv også, T/A455, men en 302 veier fortsatt utrolig mye mer enn en 2.9 24V(den veier faktisk ikke mer enn en standard 2.8i). )I tillegg til det faktum at en Cossie 2.9 24V har 4ventiler per sylinder og liker seg godt oppimot 7000rpm i STANDARD utførelse.;)

7000rpm er MYE i en eldre V8 fra 60-70tallet og hva gjelder responsen så er det mye avhengig av roterende masse og effektiv forbrenning. En 302 har massevis av roterende masse og ikke like god forbrenning i forhold(2ventiler per sylinder). Det er en grunn til at gamle åttere slurper i seg bensin som om det var godteri mens nyere åttere med 32V går vesentlig mye billigere.:)

 

I tillegg så vil jeg nesten banne på at en Granada m/ Cossie 24V m 400hk går like bra som en Granada m/302 og 500hk.

[kimosabi]

Dette var ikke for å mase Gran. Jeg har skjønt at du er en prinsippfast fyr.:)