Vifte Klimaanlegg ( 1K1820015 )

[asmikal]

Hei.

Er ny på forum, men har søkt litt rundt her etter ett lite problem.

Jeg har en Touran 2002 med problematisk vifte til varmeapparat.
Vifta vil ikke gå i enkelte perioder. Tenkte derfor å koble måleinstrument til strømtilførselen for å finne ut om det var vifte eller strømtilførsel som sviktet.

Men denne vifta har 4 ledere inn, 2 som ser ut som strømtilførsel, samt 2 som kan se ut som styrestrøm.

Vifta har delenr 1K1820015

Er det noen som hvordan man kan feilsøke denne, eller om den kan byttes ut mot en 1k1819015 ( for å drives med egen styring )

[Quattro73]

Vil anta de to tykke er hovedstrøm til viften, og de to tynne til hastighetsregulering. Inn til selve viftemotor går det vel kun to ledninger?

[Jesper1201]

De to tykke er driftsspenning til selve vifta, skal du måle denne må du måle på de to små stumpene som går mellom formotstand og vifta. 

Forsvinner spenninga her må du så måle før formotstand for å sjekke hvor problemet ligger.

Nei, den foreslåtte vifta vil ikke fungere. 

Du har vifte med integrert formotstand, derfor må du fortsatt kjøpe vifte med integrert formotstand. 

[asmikal]

7 hours ago, Jesper1201 said:

 

Du har vifte med integrert formotstand, derfor må du fortsatt kjøpe vifte med integrert formotstand. 

Tanken er jo å sette inn en ny formotstand utenfor viften, hvis alt fysisk passer inn på plassen.
Målet er bare å få vifta til å gå, slik att bilen ikke dugger over når den er i drift,

[asmikal]

9 hours ago, Quattro73 said:

Vil anta de to tykke er hovedstrøm til viften, og de to tynne til hastighetsregulering. Inn til selve viftemotor går det vel kun to ledninger?

Vil helst ikke åpne selve vifta for å se motorkoblingene, da jeg antar den ikke lar seg sette sammen igjen.

 

 

[Jesper1201]

Du kan ikke sette formotstand utenfor luftstrømmen, den trenger luft fra vifta for å kjøle seg ned. 

[opelduude]

Hvorfor ikke bare kjøpe noe som passer rett på? 

[asmikal]

32 minutes ago, opelduude said:

Hvorfor ikke bare kjøpe noe som passer rett på? 

Det er fordi jeg tror feilen kan ligge i den delen som skaffer strøm/signaler til viften.

[asmikal]

Bilde av kontakt. Brun leder 0 volt. Rød og Blå Batt spenning. Svart ledning 0 til 10 volt avhenghig av pådrag, dette er når vifta er i gang ( virker ).
Neste måling blir ved første anledning når den stopper igjen