Golf 4 GTI 1.8T 2002 (custom stereo). Clean bakluke + panserforlenger ?

[sebb93]

Denne spilleren har jeg: Alpine IVE-W530BT - Bilradiospesialisten - 2-DIN A/V Hovedenhet

 

Alle sikringer er hele, alt av strøm osv er som det skal, kun denne spilleren som DØDE...

Bruker nå Pioneer avh-x2500bt til en kamerat, og den fungerer utmerket..

 

Noen som vet hvorfor den kan ha dødd sånn uten at sikringer eller noe har gått ?

[Espen Solheim]

Ja det kan være forskjelligt,kortslutning invendigt i spilleren,dårlige loddinger inne i spilleren(feil i produksjon).varme.

Sikkert flere ting som kan gjøre dette,eineste måten er og levere den inn så de får åpnet spilleren.

[sebb93]

Aha.. Merkelig hvertfall! For alt fungerte utmerket, frem til jeg leverte bilen på verksted til skifte av girkasse og clutch, så døde den etter 10meter kjøring da... jepp!

[Espen Solheim]

Får håpe det går på garantien da :-)

[sebb93]

Det bør gjøre det når spilleren er 3 uker gammel vell ? :O

[Espen Solheim]

Ja du må levere den inn så fort som mulig,sjekk med bilradiospesialisten om de har service avtale på alpine spillerene eller om det gjør det selv.

Om det har avtale kan du spør om og sende den direkte til selskapet som reparerer dem,så går det kansje mindre tid :-)

[sebb93]

Skal snakke med verkstedet imorgen, var etter de holdt på.... Ellers må eg sende den inn ja . Takk for tips, det skal jeg gjøre :)

[Boneripper]

Vel, om det er nok luftveier bak, så går det nok greit å la den stå der. Kan modifisere vifte, men det eneste du oppnår er å blåse varm luft rundt desverre. Men dette er ikke noe nytt problem, og har vært borti spillere som har klart seg helt fint, selv om jeg brenner meg når jeg tar oppå de etter 2timers bruk :P Går sikkert helt fint -er nok sikkert bare en defekt spiller pga feilproduksjon eller dårlige elektronikk-kretser.

 

Håper det løser seg Sebb93. Du kan jo bruke en gammel 1-din liggende litt løst, til de får reparert/erstattet den ;)

[sebb93]

Er første gang jeg har opplevd dette ! Men jeg har fått låne den pioneer spillern av en avskiltet kamerat , må jo ha lyd hvis jeg skal på gatebil!!:) men takk for hjelp og tips, så håper jeg de fikser det kostnadfritt.

[Boneripper]

Vet ikke hva prosedyrer verksted har ved skifte av girkasse og clutch, men en kompis av meg hadde problem med fokusen sin etter å ha skrudd anlegg med spenning på. Hele det elektriske anlegget tullet seg, plustelig virket ikke el-vinduene, og så virket de, men ikke parklysene osv osv....For å nulle ut feilstrømmer og slikt som lå i systemet/ECU tok jeg av batterikablene, og la de mot hverandre i et minutt (uten at de var på batteriet) og så koblet de til igjen. Siden det har alt fungert. Restspenninger som tuller seg. Du kunne jo prøvd det også? Men kan godt være at det er noe verkstedet har foretatt seg, som har sørget for å konke spilleren din...you never know!

[sebb93]

Takk, men jeg har eliminert det meste, alt fungerer perfekt med annen spiller, og når jeg prøver min spiller er den død. Sikring og alt er helt, så det må være noe galt inni spillern..skal finne ut av dette senere idag ! :)

[sebb93]

Beklager med dårlig fremgang og iingen updates her nå!!

 

Har hatt så utrolig mye uflaks i det siste, så har ikke orket å fikse noe mere med bilen enn feilene !

 

Først røk girkassen, og clutchen måtte byttes også.

Endelig fikset det, så røk spilleren.....

når DET var fikser punkterte jeg.......

 

Så jeg prøvde idag, sto opp tidlig, hadde masse energi og solen skinte! Planen var å få på Shortshift og Xenon ( 12000k ) i Tåkelysa, kjørelys og fulltlys, ( parklys er blå aktig LED ). Og koble om US-Blinklysene sånn at de ikke lyser HELE tiden, koblet de rett på tåkelysa istedet for parklysa.

 

Jeg startet da med shortshift, men jeg fikk ikke av varmeskjolder over fremre eksos anlegg, og jeg gadd ikke løsne hele eksos anlegget, så jeg kjøper heller en annen type shortshift som settes rett på gir velger ( under panser ).

Jeg har denne shortshiften: Precision Sport Shifter, Audi, Volkswagen, Seat Ibiza/Cupra and Skoda Octavia | B&M Racing and Performance Products

Hvis noen vil kjøpe den ( uåpnet og ubrukt ) så kan den selges for 200kr, linken viser modeller den passer. koster 210$ ny.

 

Deretter skulle jeg da fikse lysene, jeg fikk på 55W 12000k H1 i fullt lys, men etter jeg kobla det på så lyser "fullt lys" lampen SVAKT hele tiden, konstant... Og når jeg slår på fullt lys, så lyser den sterkt, som den skal- Noen som vet problemet ?

 

Deretter koblet jeg US-Blinklysene rett på tåkelys, sånn at det er mulig å slå av ved kontroll O.L normale kjørelys er Halogen enn så lenge, da 1 av 2 ballaster var defekt.... så med kjørelys på er "Lys" bruken lovlig!

 

Har 1 spørsmål, Bilen min er en Volkswagen Golf 4 Exclusive GTI 1.8T 2002, Motor kode AUM.

Bilen har gått ca 176.000km.

Fult alle servicer osv.

 

Spørsmålet er: Hvordan motor olje bør jeg bruke nå til å etterfylle da ?

Har hørt at når bilen har gått nærmere 200.000km så trenger man ikke hel syntetisk pga det rensemiddlet ikke er nødvendig lengre ?

 

kan noen forklare meg ?

[sebb93]

 

Etter du sendte meg den "DIY" på cleaning av bakluken, har jeg faktisk lest HELE tråden hans ( 87 sider )

Og jeg MÅTTE bare kjøpe dette " Car Remote Auto Passive Keyless Entry Car PKE Smart Start System Button Start | eBay "

Car Remote Auto Passive Keyless Entry Car PKE Smart Start System+Button Start.

 

Så det blir spennende å få det til å fungere optimalt! :)

 

Vurderer også bagasje løsningen hans, nøkkel hull istedet for glasspluggen i bakruta, eneste ulempen er at INGEN av mine faktisk 3 nøkler passer i NOEN av hullene til bilen min .... kun tenning!

[Espen Solheim]

Ja eg har lest den tråden 3ganger og er fortsatt like imponert,har lyst på sikringboksen han lager selv(på batteriet).

 

Du kan jo gå på høggeren og ta alle låsene og nøkkel av ein annen bil,må holde meg oppdater på trykk starteren og ta bilder av instalasjon av den.

 

Husk att den short shiften viser bare att den passer alle modeller i USA der de ikke har 1.4 og 1.6,vett att flere har prøvd og få disse til og passe 1.4 og 1.6 uten hell.

Ellers så var jo den short shiften veldig billig den koster 600-1000kr i norske nettbutikker.

[sebb93]

Ja det batteriet var utrolig stilig !!

 

Gidder ikke det med låsene, målet er å ikke ha noen, men kjekt med 1 tilfelle EL streik..

 

Short shiften min koster 210$. Men jeg mente jeg kan selge min for 200kr ubrukt :-)

 

Ja, skal ta bilder av oppkobling! Det er trykk starter, alarm, "horn" og ganske smart låse system, trenger aldri låse opp eller igjen, kun avstanden på nøkkelen som styrer det !:) gleder meg ! 890kr var ikke så ille heller !