Jump to content

Rate this topic


krabben

Recommended Posts

Heisann.

 

Jeg har på vinterhalvåret et merkelig fenomen som oppstår.

Når jeg vrir på nøkkelen på kalde dager/våte dager så gløder motoren, får OK i displayet, spenningen ligger på ca 11-12 V. Men start motoren begynner ikke å kjinne. I starten kom somregel startmotoren etter et par sekunder med holding av nøkkele i kjinne posisjon. Men di siste dagene kommer ikke startmotoren igang i det hele tatt. Da har jeg med hell varmet opp diesel filtereret, og da har jeg til slutt fått start på motoren hver gang.

 

Men har diesel filteret en forigling mot startmotoren eller er dette tilfeldig ? Har kjøpt nytt filter, men ikke fått tid til å skifte enda.

Batteriet er av typen Optima Red Top- relativt nytt, glødeplugger skiftet i fjor. Toppladet for et par dager siden.

Livet er for kort til å kjøre daffe biler...

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Sliter fortsatt, har satt inn nytt batteri, nytt gløde rele, nytt diesel filter, nye glødeplugger. Holder nøkkelen i kjinne possisjon i flere sekunder. Er jeg heldig begynner starteren å dra rundt. Da starter motoren lett. Men av og til kommer den ikke i det hele tatt. Da er det bare å pakke sammen å prøve på et nytt tidspunkt.

 

Tips jeg har fått:

Bakstykket på tenningslåsen. Liten tro på da bilen starter altid ellers utenom kjølen

Starteren trenger en overhaling, bytte..

Har fått tips om temp sensor som forteller ECU om det er nødvendig med Gløding. Men strengt tatt er det signalet til innslaget som er problemet mitt.

 

Noe med innspill ? Trenger sårt litt expertise. Audi skulle ha 2000 for å begynne feilsøkingen. Siden dette er veldig periodisk å fullstendigt væravhengig tipper jeg det er tidkrevende å dyrt.

Livet er for kort til å kjøre daffe biler...

Link to comment
Share on other sites

Det må måles om startern får styrestrøm fra tenningsbrytern, sansynligvis så er det feil på starteren. Hadde du tatt bilen din på verksted med en gang før du skiftet alle dissene delene så hadde det ikke blitt voldsomt mye dyrere.

Svar i forbindelse med hjelp til bil er veiledende og som regel ikke et fasitsvar. Bileier/forumbruker står ansvarlig for hva de velger å gjøre selv. 

 

Link to comment
Share on other sites

Vel batteri å gløde rele var vel det eneste som gjerne ikke var høyst nødvendig. Men som er greit å ha bytta. Har gode kontakter i mekonomen. Så kosten var ikke avskrekkende. Får ta meg bryet å overhale starteren. Fin kosejobb på kjøkkenbenken det

Livet er for kort til å kjøre daffe biler...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy