Hjelp!! Bilen koker!!!

[Ise89]

Har en Opel vectra 1.8 16v som koker når motoren blir varm. Temperaturen varierer veldig fra 0 grader til 100 grader, går veldig opp og ned. Kjører jeg sakte stiger den, spesielt i oppoverbakker, går det i nedoverbakker går temperaturen nedover. Har sjekket olje, vann, kjølevæske o.l, og alt er ok. Noen mener det er toppakningen som er ødelagt, men skal ikke motoren koke med engang jeg starter bilen? Min koker ikke før den begynner og bli varm. Kan det være termostaten??? Noen tips for å enkelt sjekke om det er toppakning, termostat eller lignende??

 

Råd ta:prayes imot med STOR takk!!!

[Hypnagogia]

Høres ut som at det kan være toppakning ja. Hvordan dette påvirker kjøleegenskapen på bilen varierer, men det er mer vanlig at den "går varm" etter hvert som motoren utvikler mer varme, altså er det like "vanlig" at det skjer etter litt bruk. I en oppoverbakke må gjerne bilen jobbe tyngre, og dette vil naturligvis desto raskere kreve en bedre kjøleegenskap. Når det er sagt, må det jo utvikles varme i bilen før den kan "koke over" ;)

 

Sjekk fargen på kjølevesken, er det olje i den (sort-aktig farge), blålig/kritthvit eksos?, usedvanlig mye eksos?, hvite sporer i oljen? Skru ut tennpluggene og se om det finnes blå/grønn væske på tuppen?, Kommer det bobler i kjølesystemet om du roterer på hjulene?, mindre vann på kjølevannsresarvoaret?, Lukter det glykol (søtaktig) duft av eksosen?

 

Alternativer kan være defekt termostat eller annen årsak til hvorfor sirkulasjonen er dårlig (defekt pumpe, tett kjølekurs etc).

 

Vil uansett på det sterkeste anbefale deg å kontrollere muligheten for ødelagt toppakning først, da dette i tillegg til overopphetningen i seg selv, kan utføre stor og permanent skade på motoren (hydrolock etc).

Det er en del gode metoder for å kontrollere muligheten for defekt termostat etc, men om det er misstanke om ødelagt toppakning så er de fleste metoder upålitelige (da symtomene kan fremstå som nokså like).

 

Faren for sprukket toppakning må derfor utelukkes, før man går nøyere innpå hver enkel komponent.

Endret Januar 9, 2011 av Hypnagogia
La til et par ting til å sjekke.

[Ise89]

Har peilet oljen og den ser bra ut, har skrudd av lokket og der er det ingen hvite merker.. Ingen olje i kjølevatnet heller... Eksosen har alltid vært ganske hvit og mye når det er kaldt ute. kjenenr kun "vablig" eksoslukt fra den.

[opelduude]

Er det lenge siden det har blitt skiftet registerreim og vannpumpe på den? Høres ut som det kan være dårlig sirkulasjon.

[Ise89]

Tok ut av termostaten idag, og kokte den, og den funker. Det er dårlig sirkulasjon ja, så nå er neste steg vannpumpe. Den slangen fra radioatoren og inn på motren var varm, mens de andre var kald....

Endret Januar 12, 2011 av Ise89

[vectra ronny]

Tok ut av termostaten idag, og kokte den, og den funker. Det er dårlig sirkulasjon ja, så nå er neste steg vannpumpe. Den slangen fra radioatoren og inn på motren var varm, mens de andre var kald....

 

 

Da er termostaten ferdig. slipper ikke gjennom varmt vann når den skal, derfor blir ikke motoren varm. tror temp måleren på disse er før termostaten, derfor kan det virke som motoren koker, men det varme vannet har ikke rukket frem til motoren, siden termostaten ikke virker skikkelig. da blir vannet veldig varmt før termostaten, derfor kalde slanger på motor og varm fra radiator.

 

du testet den, men den fjusker sikkert. kjøp ny og prøv det billigste først. 200 kroner tenker jeg.

 

lykke til

[Ise89]

Takk for svar!! :)

 

Men toppakninga?? Stor sjanse for at det kan være den???

[Kubbikkåre]

Prøv å kjør bilen uten termostat du.

[Ise89]

Ka ska skje da??

[vectra ronny]

Da blir ikke motoren varm, men visst den holder på på samme måten som før med koking har du muligens en dårlig toppakning. men rart visst det ikke forsvinner kjølevæske-

[Ise89]

Okei, ska prøve d! :) Takk for tips. :)